Re: [問題] 不覺得TOYOTA油電配2.5L很白癡嗎？

講到這個問題一定有人說是中華民國稅制有問題，國際車廠不會為了台灣開發引擎...等 其實真的是豐田有問題 開發引擎就是要講求通用性，以降低成本 尤其要進入電動車世代了，在引擎開發上就應該更精簡，才有更多經費開發電動車 但是豐田，以及速霸陸，明明就有2.4的引擎 不全部統一使用2.4的引擎，廢除2.5的引擎以節省成本，留給電動車更多經費 反而還同時推出2.4和2.5的產品，根本莫名其妙 有2.5油電，卻又推出2.4T油電，只是徒增成本而已 還不如推出2.4汽油、2.4油電和2.4T油電，通通都用同一顆引擎，這樣就精簡多了 就好比都要進入電動車時代了還特別開發1.6T的三缸GR引擎 而不是拿神A的引擎加渦輪調校就好了 經費拿來開發過多的引擎，難怪電動車的進度落後 : TOYOTA COROLLA ALTIS之所以被稱為國民神車 : 自有它在定位上的優點在 : 畢竟，ALTIS的價格樸實， : 而且完全對的起這款車的各項規格配備和生產用料 : 而且油電版的ALTIS是搭配1.8L引擎，確實達到省油效果，卻又不失其該有的性能 : 還有，稅金便宜。比起2.5L便宜了將近一倍 : 可是今天把焦點放到RAV4, CAMRY以及CROWN : 油電版2.5L稅金都比ALTIS的1.8L還多上一倍 : 而且油電的省油程度遠不如ALTIS"實測"平均油耗23km/L : RAV4油電的"實測"平均油耗有17km/L就該偷笑了 : CAMRY和CROWN就不用跟ALTIS比了，油耗程度比RAV4更差 : 油電就是要省油(=省錢)啊， : 可是想買豪華車，像CAMRY和CROWN就非得買2.5L，除了要多繳稅之外 : 而且油耗表現遠不如ALTIS和RAV4 : 這樣子，就跟購買意向相互違悖了 : 你為了省油(=省錢)買了油電，但車價貴上許多就算了，還要多繳稅。 : 而且也沒有實際讓你省到多少油(省的錢不足以補貼車價和稅金) : 像Toyota Camry和Crown的產品定位是豪華車沒錯， : 但油電版就失去為了省油(省錢)的本質了 : 畢竟車價跟稅金和油電的省油程度不匹配 : 所以，我說，這兩款車的油電版產品定位有問題 : 大家會不會覺得，這產品的銷售定位很白癡？ : 要省油省錢，買Corolla Altis Hybrid就夠了， : 何必花大把銀子買Camry和Crown的Hybrid版本？ -- 那是他們不知道在想甚麼，不等於這樣做不到 我提出底盤模組化、引擎模組化的時候都被笑 後來各大車廠都這樣做 可憐哪，通篇都在講車廠資源配置問題，該如何節省成本以便將資源用在開發電動車 白紙黑字很好懂吧，你的理解力有甚麼問題？ 本篇完全沒有在講稅金的問題
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.29.155 (臺灣)
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推 waterdesign : 所以你在教世界第一大車廠怎麼造車啊？ 03/31 02:47

→ waterdesign : 這樣說好了，你有看過哪顆引擎同時出現自然進氣、 03/31 02:50

→ waterdesign : 渦輪 03/31 02:50

→ waterdesign : 增壓跟油電混合版本在賣的？ 03/31 02:51

推 AGATELINK : 笑死，講幹話人人會，實現的才是王者，你光會講有什 03/31 03:03

→ AGATELINK : 麼用？ 03/31 03:03

→ AGATELINK : 你怎麼知道不是ab team針對不同方向開發 03/31 03:06

推 EPIRB406 : 2.5 hybrid都多久了，新開發的才是2.4渦輪油電，但 03/31 03:08

→ EPIRB406 : 是渦輪油電性能好較耗油，沒必要再花成本開發2.4的 03/31 03:08

→ EPIRB406 : 油電。 03/31 03:08

噓 PorscheFans : 井底之蛙又在從台灣看世界 03/31 03:12

→ PorscheFans : 難怪一天到晚發廢文 03/31 03:12

→ PorscheFans : 多努力賺錢你就不會在意2.5的稅金了 03/31 03:12

→ hehcs : 2.5就是爽 誰在跟你介意稅金 03/31 03:26

噓 agigoo : 你不會真的以為跟你想的一樣簡單吧.. 03/31 03:50

推 EPIRB406 : 開發馬達跟引擎又不同團隊，砍了引擎的人也沒辦法去 03/31 04:03

→ EPIRB406 : 開發馬達啊 03/31 04:03

噓 PorscheFans : 光你自己說的車廠資源分配問題 還好意思幻想 說拿 03/31 04:18

→ PorscheFans : 神車的引擎加渦輪就想嘴gr的1.6三缸？ 03/31 04:18

→ PorscheFans : 根本就是台灣土炮邏輯 那怎麼不把你的車拿去加渦輪 03/31 04:18

→ PorscheFans : 來跑看看？ 03/31 04:18

→ PorscheFans : 不是所有車廠都要走全電動化好嗎？ 車廠你開的？ 03/31 04:23

→ PorscheFans : 感謝豐田社長在這個時代還能推出gr這種令人感動的 03/31 04:23

→ PorscheFans : 作品 03/31 04:24

噓 Liszt1025 : 開發引擎不是在組裝電腦耶 03/31 06:07

推 Tahuiyuan : 說不定之後就是這樣賣，模組化節約成本 03/31 06:44

→ sfchiaptt : 企業的銷售或管理，不盡然是用客觀評估的… 03/31 06:55

推 wisebani : 2.4渦輪的一定有什麼小問題，不然2.5的NA會被淘汰. 03/31 06:59

噓 linkuangkuan: 等你比豐田有錢再說 03/31 07:10

噓 hankee521 : 2.5NA跟2.4T引擎設計完全不一樣，你以為2.4T拿掉渦 03/31 07:11

→ hankee521 : 輪就可以無縫2.4NA喔 03/31 07:11

噓 flexin : 笑惹XDD 03/31 07:18

噓 gamewed : 引擎加大發電機加馬達電池就是油電車 簡單吧 03/31 07:23

推 banbanzon : 就是這樣搞所以成本控制被特區拉吊打上百條街 03/31 07:31

噓 AcuraTL : 全世界很多人不知道台灣在哪欸 03/31 07:40

噓 GAZOORaining: 還好你只能在PTT到處發廢文而不是荼毒業界。 03/31 07:43

推 chrisenzo : 一個阿金森一個奧圖喔 03/31 07:55

噓 biggood20708: 台灣土炮邏輯難怪只能造出那隻賊那種車 03/31 07:55

噓 evilguava : 就說車版臥虎藏龍，各大車廠應該趕快高薪聘幾個回 03/31 08:11

→ evilguava : 去。 03/31 08:11

噓 fingerroll44: 嗯,看來您精通全球汽車市場，豐田沒找您做開發真的 03/31 08:13

→ fingerroll44: 可惜 03/31 08:13

噓 maniaque : 笑死,先去看一下 2.4T油電是取代之前排氣多大的吧 03/31 08:36

噓 VincentMK : 台灣出人才，都在教豐田怎麼造車呢 03/31 09:35

噓 threeM : 笑死，那你怎麼還在這 03/31 10:04

→ threeM : 都給你說光了 03/31 10:04

噓 fred0755 : 台灣的菁英都在車板耶笑死 去打手槍拉 03/31 10:12

→ hehcs : 樓上 笑死XDDD 03/31 11:15

噓 magi3Q : 2.4渦輪是為了取代3.5自然進氣的 03/31 11:31