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推 tony890415 : 馬牌EC6 跟eprimacy 的節能性平分秋色 濕抓更好 磨 11/29 18:49
→ tony890415 : 耗未知 11/29 18:50
→ DYE : 我有台電車有台油車，兩車幾乎同重。因為是同品牌 11/29 18:50
→ DYE : 所以輪胎剛好可互用。同套胎用在電車上明顯煞車時 11/29 18:50
→ DYE : 比較滑，我個人推測是前輪負載較低造成的。所以電 11/29 18:51
→ DYE : 車應該用較高規格抓地力的胎。 11/29 18:51
→ DYE : 追求低滾阻可能會犧牲抓地力 11/29 18:51
推 lalalalsf : PC6吧 抓地力算優 11/29 19:03
推 ohlong : 錦湖的ps71比想像中耐用 胎噪算ok 11/29 19:28
→ tatibana31 : 最近剛換ePrimacy，跟PS4比滑行距離變長，應該可推 11/29 19:49
→ tatibana31 : 論乾抓輸PS4，比較Q彈，安靜(新胎效應？)，節能真 11/29 19:50
→ tatibana31 : 的明顯，1度電從9公里輕鬆破10公里 11/29 19:50
推 dunkindonut : 原廠韓泰K127啊 cp值之選 11/29 19:55
推 LeeAnAn : 我車七百多馬力啊，德國馬牌不到一年就掛 11/29 19:57
推 francej : 抓地力好的胎 通常比較吵 也比較快磨平 11/29 19:57
→ francej : ePrimacy算是一款 犧牲一點抓地力(相較於ps4) 11/29 19:58
→ francej : 換取耐磨度 跟 靜音度 11/29 19:58
→ francej : 沒有激烈操駕 ePrimacy基本上很夠用了 應該也比ps4 11/29 20:08
→ francej : acoustic便宜 11/29 20:09
推 StarburyX : 固特異有出新的一條比P4安靜的胎 11/29 20:11
推 StarburyX : eprimacy如果價錢接近PS5 我會選PS5 11/29 20:14
推 strike20xx : 推 PS5 11/29 21:21
推 hungmaxy : e.primacy 輪胎重量輕到神奇，裝上去有換框的感覺 11/29 21:38
推 Exlandlord : 記得看輪胎載重指數，因為電動車比一般車還要重很多 11/29 21:48
推 Deltaguita : EC6抓地很爛耶，尤其濕抓很不行啊，電動車這麼重， 11/29 21:52
→ Deltaguita : 還是用抓地好一點的 11/29 21:52
推 CBTHSH : 現在是e.primacy ，開起來真的很安靜 11/29 22:05
推 bigshawn : eprimacy的抓地會比P4差嗎? 11/29 22:15
推 tony890415 : EC6 歐標濕抓A Eprimacy 只有B 11/29 22:19
推 mk203125 : 借問eprimacy跟 ps5怎選 11/29 22:30
推 juliai : e.PRIMACY聽朋友說跟P4差不多比P4安靜 11/29 23:09
推 Alex833 : 自己開taycan 2萬後換PC6還算滿意 11/29 23:14
→ dslite : 滾阻小省電但煞車距離變長 裡面貼泡棉號稱靜音 11/30 00:17
推 StarburyX : 剛剛看SC7也太便宜了吧 CP值完勝 11/30 00:43
推 nickboy78 : PS5似乎能耗比較高 11/30 01:41
推 Melofans : 我是model 3 從k127-> sc7 覺得胎噪有小聲些許，但 11/30 02:10
→ Melofans : 是抓地力大幅提升完全不同等級，建議不要為了續航 11/30 02:10
→ Melofans : 而犧牲抓地力，安全才是最重要的，電耗大約多10wh/k 11/30 02:11
→ Melofans : m，其實差異不大 11/30 02:11
→ ingmu : 專用胎沒那麼必要 訂這種價格擺明宰羊 我18吋K127一 11/30 08:37
→ ingmu : 條3800 11/30 08:37