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推 lll156k1529 : 車板看不懂這些 只會跟你說修到哭不要買09/26 13:31
推 lovefamily23: 專業回覆推09/26 13:31
推 PauFrank5566: 也太認真回文了吧,好人09/26 13:34
推 vic305 : 推09/26 13:49
推 Bimmer3698 : 柴油車有在拉轉的,一般比較不容易遇到DPF堵塞,買09/26 13:56
→ Bimmer3698 : 二手真的很賭DPF狀況,要是塞到清完沒什麼效果,換09/26 13:56
→ Bimmer3698 : 起來又是一筆。09/26 13:56
推 smallwenwen : 沒有時間跟閒錢的人還是少碰年份高的09/26 13:58
推 morrishh : 80萬都有FOCUS了,新科技跟底盤的操控性還選老車?09/26 14:08
推 AIRWAY1021 : 好詳盡理性的分析,推09/26 14:10
推 kazami : 推專業~09/26 14:34
→ biaw : 推09/26 14:52
推 WORLDKING56 : 推專業09/26 14:56
推 mingchaoliu : 推專業09/26 14:57
→ mingchaoliu : 歐洲車也不是每台車的妥善率、維修都很恐怖,有的就09/26 14:59
→ mingchaoliu : 還好,找對師傅很重要,可以省一些時間09/26 15:00
→ hg32658 : 我有問到N47最低3萬5換鏈條 但不是改良後的零件09/26 15:01
→ mingchaoliu : 畢竟各家歐洲品牌工程設計都不一樣,拿BMW、VAG的車09/26 15:01
→ mingchaoliu : 來說所有歐洲車都有相同的問題,也太過偏頗了09/26 15:02
推 hg32658 : dfp大蓋6-7萬公里拿去給人用藥水洗 最佳 EGR也差不09/26 15:02
→ hg32658 : 多09/26 15:03
推 hg32658 : 不知道12年的可不可以裝5at可以的話就神車了09/26 15:04
推 dai26 : 我應該說,柴油是否積碳,完全取決於車主的開車方09/26 15:17
→ dai26 : 式09/26 15:17
推 dai26 : 之前11萬公里去給人家除積碳,結果根本沒什麼積09/26 15:19
推 APC : 有沒有愛才是重點09/26 16:05
推 gx9900824 : 柴油車跑山路舒服嗎 低轉速高扭力感覺很適合 ?!09/26 16:22
推 hsinboy1223 : 推用心回覆09/26 16:47
→ Bimmer3698 : 渦柴再寫個電腦,就算2.0的跑山也是很爽快09/26 17:01
推 blithy : 推09/26 17:21
推 KarlMarx : 米漿本來就是買來修的,有什麼好粗暴的?09/26 17:29
→ KarlMarx : 不缺時間和金錢的話米漿當然開起來爽度upup。09/26 17:29
推 YJM1106 : 內寫一階220匹 0-100也是6.5秒水準09/26 17:58
→ YJM1106 : 前後都清積碳15k搞定09/26 17:59
推 kokunmai :09/26 18:02
推 jacky20407 : 買歐洲車真的要先找好精修外廠,剩下的就享受車子帶 09/26 22:32
→ jacky20407 : 來的樂趣 09/26 22:33
推 jasn4560 : BMW的底盤跟車室的靜謐不是福鹿仔那種車能比的 09/26 23:33
→ jasn4560 : 不要說新世代的5系 老舊E世代也是安靜又穩 09/26 23:33
→ jasn4560 : 開的人駕駛起來舒服 坐的人也舒服 09/26 23:33
→ jasn4560 : 但真維修真的貴鬆鬆 外場修每次進去10張只是基本 09/26 23:33
→ jasn4560 : 再來就是那對環保材質 年紀一到就自動死去 09/26 23:33
→ jasn4560 : 換一個又是貴鬆鬆了 09/26 23:33