※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682577368.A.948.html
推 milichang : 本來就是被一堆買不起的吹出來的啦！有機會試一下 04/27 14:44
→ milichang : 日系M3，你會發現新大陸，也不難理解為什麼M3稱號 04/27 14:44
→ milichang : 會被馬自達搶走。 04/27 14:44
→ chandler0227: 影響底盤最大原因根本不是避震器阻尼調整，別亂講 04/27 15:23
→ chandler0227: https://i.imgur.com/hF0brOR.jpg 目標設定這麼多項 04/27 15:26
→ chandler0227: 底盤操控指標不可能靠調避震器就好 04/27 15:27
→ chandler0227: 業界評價底盤特性的K&C量測甚至不太受避震器的影響 04/27 15:28
→ chandler0227: 側傾小體感主觀覺得穩 不代表實際底盤轉向極限高 04/27 15:31
→ nicklyyyy : 對，跑山輪胎跟剎車重要得多 04/27 15:34
→ pippen2002 : 阿鬼~~你還是說中文吧! 04/27 15:51
推 juanesrule : 跟BMW德國M部門技師聊過，除了底盤部件跟一般車款 04/27 16:24
→ juanesrule : 不同以外，他們每天外面搜集數據就是在感受各種輪胎 04/27 16:24
→ juanesrule : 角度或是底盤細部調整帶來的回饋、也常常是用賽道 04/27 16:25
→ juanesrule : 來回饋這些數據 04/27 16:25
→ juanesrule : 調教出來讓消費者使用時可以感受到品牌要讓客戶感 04/27 16:26
→ juanesrule : 受到的回饋感 04/27 16:26
→ skthree : 這篇到底在講什麼？ 04/27 17:44
→ dimaria11 : 神V跟米漿比我看了什麼 改一堆台灣精品神v本身體質 04/27 18:58
→ dimaria11 : 就不好了 同樣T牌暴力鴨跟東南亞版Yaris 也不一樣 04/27 18:58
推 mtg0921 : E93跟WRX比呢？ 04/27 19:04