看板car
: 感覺氫能源車相較於電動車，
: 並不會特別沒有優勢。
: 說不一定還更環保，畢竟電池的爭議性還是很大。
: 而且買電動車會擔心電池衰退，氫能源車不會。
: 續航力氫能源車贏。
: 加氫/充電速度氫能源車屌打。
: 你說要佈加氫站，ㄟ，超充都搞得起來了。
: 加氫站你要不要認真做而已吧。
: 你說氫能源車貴，也還好吧。
: model 3也沒有多便宜阿。
: 為何氫能源車被特斯拉打得不要不要的呢?
基本上有兩項。
第一項是氫氣怎麼產生與運送呢??
目前工業化方法仍然依賴化石燃料的工業方法來生產氫氣，
不管是煤氣化或是天然氣裂解都會產生大量碳排。
所以要乾淨零碳排就要使用太陽能與風力等綠電電解海水製氫，
不然就是使用核電來電解海水產生氫氣。
但是耗電量來說很平均一公斤氫氣要消耗35度電，
並且電解海水會產生腐蝕電極例如氯氣等物質。(有相關論文)
另外還要將氫氣壓縮或是液化低溫(-250度)儲存來運送又會更耗電。
如果說要使用管線來送氫，
是不能使用一般金屬管線(會氫脆與滲透)必須使用特需管線成本又會拉高。
第二項就是燃料電池，
燃料電池在實驗室環境之下與現實環境不同。
燃料電池的貴金屬催化劑在空氣雜質的污染下會逐漸降低活性，
造成燃料電池壽命很短成本高。
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推 godog : 字宙太陽能發電 11/05 23:14
推 tp6pt : 真空下可行燃料電池在真空下可行啊，外太空開車可 11/06 00:51
推 b18902040 : 這篇學術的很淺顯易懂，很好 11/06 06:33
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