[新聞] 317萬!保時捷「最入門電動車」Taycan 4S

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作者 AAApower (AAApower)
時間 2019-10-20 13:04:25
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317萬!保時捷「最入門電動車」Taycan 4S馬力530匹起 繼先前推出Taycan Turbo、Turbo S後(報導請點此),現在保時捷(Porsche) 也推出該車系最入門的4S車型,將透過530匹馬力起跳、405公里續航力與 103,800美元(約台幣317.5萬)的售價,讓Taycan電動跑車的陣容更加完整。 雖然是入門車型,但新Taycan 4S則同樣採雙電動馬達、2速變速箱(置放於後軸) 的配置,在一般超增壓的情況下具有530匹馬力,並可透過選配Performance Battery Plus高性能電池套件,使最大馬力再向上提升至571匹,僅比Turbo車型少了100匹。 另外,Taycan 4S也配置79.2kWh鋰電池模組,續航力可達405公里,並且同樣能在 選配Performance Battery Plus高性能電池套件下,使電池容量加大到93.4kWh, 並將續航里程提升至462公里。至於在加速表現上,不論有無選配電池套件,Taycan 4S皆能在4秒完成0-100km/h加速,電子極速則為250km/h。 外觀方面,入門Taycan 4S與Turbo、Turbo S車型的差異處,則可透過19吋輪圈、 紅色卡鉗制動組、以及黑色前下巴/側裙、後下擴散器等進行判別;至於車室則 維持不變,同樣具有曲面數位儀表、10.9吋中央影音觸控螢幕,並標配真皮皮革 與8向電調雙前座舒適座椅。 目前Porsche Taycan 4S已開放預訂,北美售價自103,800美元起(約台幣317.5萬) 、德國則是105,607歐元(約台幣356.6萬),並預計在明年初開始交車。 https://speed.ettoday.net/news/1557020 心得: 外型繼承Porsche 911經典外型 各界普遍認為它將成為特斯拉 Model S最直接的競爭對手。 電池容量雖相近 但特斯拉「續航力」大勝 https://cdn.motor1.com/images/mgl/yjVEK/s3/2020-porsche-taycan-turbo-s.jpg
-- 保粉會買 信仰夠 就會買 https://www.youtube.com/watch?v=T0JAXrgQGpc

※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.43.26 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571547868.A.399.html

Lorazin : 北美... 10/20 13:07

freedom5665 : 北美價格至少乘上1.7才是台灣價格… 10/20 13:08

fang771102 : . 10/20 13:12

s80454 : 500萬我買你入門Taycan不買頂規ModelS? 10/20 13:22

bmwg8 : 樓上,但保時捷品牌比特斯拉屌多了 10/20 13:27

suggestjoy : 買來買菜嗎 充電去哪充? 都不出遠門了? 10/20 13:35

mofass : 買的起保時捷應該沒人裝不了座充 10/20 13:42

nicholas0708: 充電?充值啦! 10/20 13:52

hanchueh : 應該展間會放50kW快充 據說充電會提供代步車 10/20 14:32

hanchueh : 三小時 所以如果要北高就是 10/20 14:33

hanchueh : 先開到台中展間 換代步車去吃午飯 10/20 14:34

hanchueh : 吃完再換回Taycan開去高雄展間 換代步車用 10/20 14:35

hanchueh : 然後辦完事再換回Taycan 開去台中展間 10/20 14:35

hanchueh : 換代步車去吃晚飯 吃完再換回來開回台北家裡 10/20 14:35

s80454 : ...那我寧願搭高鐵 10/20 15:07

kerbi : 乘以2差不多 10/20 15:38

insingW : 台灣賣500起跳 10/20 15:49

INNBUG : 外觀內裝後勤打爆S... 10/20 16:44

asukarei : 副教主那是預測一天的行程?把自己搞這麼累做啥 10/20 16:45

humaisme : turbo版是用啥吹turbo? 自己張口吹嗎? 10/20 16:59

lucky945 : 外型內裝真的屌打 10/20 17:28

ppboy : 有錢我也想買... 10/20 18:24

ppboy : 內裝真的美 10/20 18:25

x811105 : s需要啥後勤嗎 10/20 18:59

Garbolin : 美金...如果到台灣應該要乘個1.7倍 10/20 19:35

aresa : 台灣倍率是1.8 10/20 20:01

UJhsiao : 里程是馬斗s的70%怎麼換算的一個環島環爽爽一個一 10/20 20:02

UJhsiao : 直停著充電? 10/20 20:02

s155260 : 進來就500起跳了 10/20 20:06

suggestjoy : 可能是先開完500公里拿去原廠充電然後再拿試乘車環 10/20 20:26

suggestjoy : 島吧 10/20 20:26

applesck : 雖然貴,但品牌價值差太多 10/20 22:12

hanchueh : 如果開特斯拉就是只要在高雄或是台南停個45分鐘 10/21 02:15

hanchueh : 特斯拉環島沒問題是因為屏東台東花蓮都有超充 10/21 02:16

hanchueh : 保時捷只蓋展間 怎麼可能這三個地方有 10/21 02:16

axlfun : 品牌形象跟妥善率屌打特斯拉 10/21 10:06

axlfun : 差不多是牛頭牌比賓士 10/21 10:09

axlfun : 我指品牌形象 10/21 10:10

hanchueh : 沒辦法比吧 特斯拉品牌獨特 10/21 10:30

hanchueh : 全車系零百5.6秒內 全車系SAE LV2 全車系OTA更新 10/21 10:31

hanchueh : 以超充普及來說 應該特斯拉才是賓士 10/21 10:33

axlfun : 開特斯拉—妹子:哦,電動的好厲害(捧讀)。 10/21 11:05

axlfun : 開保時捷—濕了。 10/21 11:05

axlfun : 差不多是這樣。 10/21 11:05

hanchueh : Taycan就是好厲害又失了? 10/21 13:33

hanchueh : 我沒說車子不好啊Taycan性能打敗特斯拉所有市售款 10/21 13:33

hanchueh : 只是要環島或是北高就只能這樣囉 10/21 13:34

hanchueh : 在家方圓170km內跑都沒問題 是很棒的車 10/21 13:34

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