Re: [討論] 椅背64分離的必要性？

: 現在平價車沒有64分離椅背是少數了 : 但是真的有必要嗎？ : 椅背前傾最大的賣點就是增加行李廂空間 : 但如果東西太多行李廂不夠放 : 我會選擇挑幾件安全的行李拿到後座，不會把椅背前傾 : 好處是固定性會比較好 : 椅背前傾全部行李都有可能滾到車室 : 如果真的不幸出車禍更是萬箭齊發 = = : 另外就是如果後座仍要坐人 : 完整椅背怎麼樣都比較好坐也無壓力. 64分離最大的問題是車子結構。 以Camry跟ES做例子。這兩台都是GA-K底盤但一個可以後座放倒而一個只能開狗洞。 原因很簡單，這個是ES的車架。 https://imgur.com/a/XDdWKrP 後座後面的V字樑增加了車體的剛性，所以ES會比Camry的操控性要好上一些些。 但代價就是你只有狗洞可以開。這事有好有壞，要看你怎麼取捨。 像休旅車那樣，車室夠大、彈性也夠，但要加強結構強度的話會很傷腦筋。 所以有些休旅車就會在後面加一根很難看又礙事的橫桿。 這根千萬不要拆，那是廠商為了加強車體強度、讓休旅車開起來不會太晃的秘訣。 -- 你在一樓就破題，結果樓下還有人認真... 請另外加裝公車吊環，這樣會比較好抓。 這樓正解!! 真假，難怪這款休旅車不會晃!! 是的，就是這麼神。 趕快裝回去，保證你穩到可以去送豆腐。 另外要記得把行車紀錄器轉過來當行房紀錄器用，男孩/女孩們要記得保護自己。 可是瑞凡，還是一堆人買啊...
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→ KGSox: 想偷酸客貨車齁 12/24 18:07

推 ortisbaga: 加橫桿是為了客貨車認證。那細細一條對車體剛性沒啥幫 12/24 18:08

→ ortisbaga: 助 12/24 18:08

→ OrzOGC: 那一根能加強什麼嗎??? 12/24 18:08

推 Yench: 哪根橫桿? 12/24 18:09

推 z85917131: Crv5 加的那個客貨連桿對鋼性到底有沒有幫助啊？ 12/24 18:09

推 wuliou: 那個橫桿連掛衣服都會彎了 剛性??? 12/24 18:11

推 lyuxing: 後面那根不是在山路的時候給人抓的拉桿嗎？ 12/24 18:13

→ sammy98: 有些車沒有橫桿 也沒有可以傾倒 12/24 18:13

→ abyssa1: BMW 424分離很好用 有時候就差那一點點 12/24 18:27

推 lucky945: 史上最強前驅房車不是叫假的 為了操控犧牲64沒關係的 12/24 18:31

→ OrzOGC: 最強前驅房車還輪不到蓋沒力... 12/24 18:40

→ hcshin: 就類似引擎室拉桿的概念啊 12/24 18:56

→ GiantChicken: 那根隨便一個人都可以拆 最好有屌用 12/24 19:02

推 hcshin: 對了，不只一根，仔細算一下會有四根哦 12/24 19:09

推 i9100: 明明只是政策問題 12/24 19:13

推 a27588679: 那根那麼強？你當東海龍王的定海神針逆？ 12/24 20:50

推 sobpp: 這是反串嗎 推文認真了 12/24 20:52

推 KittyDog: 靠北我拆了 難怪現在過彎傾角變那麼大 怠速也很抖 12/24 20:59

→ floriany: 反串給箭頭 12/24 21:51

→ floriany: 樓上應該說拆了油耗變差了 12/24 21:51

推 berryc: 話說客貨認證需要的橫桿作用到底是什麼? 12/24 22:13

推 berryc: 像有一條是車廂容積、這個就能解釋。畢竟你想當一半的貨 12/24 22:16

→ berryc: 車、載物空間要有一定程度很合理。那橫桿呢 12/24 22:17

推 enkidu0830: 那根橫桿不是拿來給車床族銬手銬的嗎？ 12/24 22:18

→ ciswww: 法規說要有橫桿，裝就對了 12/24 22:19

→ ciswww: 你要深究的話也許是因為貨艙的貨物不應碰到玻璃 12/24 22:20

推 showingstar: 笑了 12/24 22:54

推 scrage: 裝了多賺消費者好幾萬不就是個最好的理由了嗎？ 12/24 23:15

→ cabom: 那一根能加強胎苯的獲利 12/25 00:22

推 godkillwe: 真的高級酸！ 12/26 13:20