看板car
: 來源：
: https://electrek.co/2017/10/23/tesla-opens-largest-supercharger-station-world/
: Tesla is adding a ton of stations to its Supercharger network lately in an
: attempt to reach its goal to have over 10,000 Superchargers online by the end
: of the year.
: Tesla為了在年底以前達到全球超充數量超過10000的目標，最近大量地增設超充站
: We now learn that the automaker just brought online a single new station in
: Shanghai with 50 Superchargers – becoming the largest Supercharger station
: in the world.
: 最新消息：位於上海新建成的超充站有50個超充樁，這是世界上最大的超充站
: Tesla has been building some new Supercharger stations with high numbers of
: stalls per station lately. We previously reported on two new 40-stall
: Supercharger stations under construction in California, which are designed
: with a layout and the Supercharger lounge concept.
: Tesla一直在建設具有眾多充電樁的新超充站，
: 之前曾報導過在加州正在建設兩個超充站，各有著40個充電樁並且有休息室
: There are also the new urban Superchargers within cities.
: 而且還有新的城市用超充站
: But the new Shanghai Supercharger station, which is located in the garage of
: the Lilacs International Commercial Centre in the Pudong district of
: Shanghai, is neither of those and instead, it looks like Tesla’s original
: Supercharger system, but with simply a lot more stalls than usual.
: 但是位於上海浦東區丁香國際商業中心停車場的超充站並不是城市超充站
: 而是原本Tesla的超級充電系統，只是有著更多的充電樁
: The station was spotted under construction last month, but now Model S owner
: Jason Man stopped by earlier today and he was able to charge his car.
: 這個超充站上個月被人發現正在安裝中，
: 但今天稍早有位Model S車主停在那並發現可以充電了
: He sent us a few pictures of the completed Supercharger station:
: https://i.imgur.com/PjH25hU.jpg
: https://i.imgur.com/dsL2o67.jpg
: https://i.imgur.com/fo40nDO.jpg
: https://i.imgur.com/qXAWW7U.jpg
: https://i.imgur.com/4VW3q3E.jpg
: https://i.imgur.com/4khyIZ7.jpg
: https://i.imgur.com/oX1miAN.jpg
: ==============================================================================
: Tesla的超級充電站一直是一項優勢，不僅充電速度快
: 而且數量與服務範圍也一直在高速擴展之中
: 其他的傳統車廠雖然也把研發方向(至少有部分)轉向電動車
: 歐美車企也針對電動車組成了聯盟協議好充電接頭規格
: 但現在還看不到有車廠或聯盟有計劃這樣大規模的建設屬於自己的充電網路
: 大多數的充電樁都是由政府或是民間充電業者所建置
: 這些說要在2018或2019開始大量推出電動車的車廠到底要怎麼解決充電問題呢？
: 日常充電還能在自家車庫或停車位解決
: 但長途旅行與不能安裝家用充電的車主的充電問題要早日解決才行
: 等到車子推出後才開始建長途用的充電樁就太晚了
: 另外有點很好奇
: Tesla在這種商業地區停車場搞了50個車位跟額外的空間來建超充站到底砸了多少錢呀？
其實,個人是比較好奇...也有個想法
Tesla 要跟北京電力業者,簽多少的契約用電???
可是若簽了很高額度的契約用電(按總電樁數的 50% or 60%).
基本費用會很高
但若使用度很低的話,成本會很高昂.
若選擇簽低契約用電
一旦瞬間超量使用,會被罰款.
那,要不要乾脆
[順道弄個礦場,來挖虛擬貨幣 ???]
換言之,簽約的高額度契約電,若平常沒有在使用或低載使用時
就把電撥給礦場去挖區塊.
若充電樁使用量變大時,就把礦場進入休眠
把電力撥給充電樁使用.
契約用電最有利的就是在契約範圍以下一直用一直用
(所以之前才有想到說 Tesla 是不是要準備電池貨櫃,給瞬間高需求的供給輔助)
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.235.182※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1508761987.A.048.html
→ Scape: 之前板上不是有位在Tesla工作的強者說在Tesla牆上有塊是 10/23 20:43
→ Scape: 監控全球超充站的面板嗎？有在控管應該不致於讓瞬時電流 10/23 20:44
→ Scape: 超過契約容量才對。 10/23 20:45
→ DYE: 應該是峰值與谷值的電價有很大的差別 10/23 20:50
→ DYE: 並非一直最大化使用才是有利的 10/23 20:50
→ DYE: 企業用電 峰值約九毛多 谷值兩毛多 一度 10/23 20:51
推 YJM1106: 一直低報契約容量，難保國家電網公司給你斷電 10/23 20:51
→ DYE: 夜裡的電才是最便宜的 10/23 20:51
→ DYE: 至於挖礦 挖不過中國西部那些專業的人的 10/23 20:59
→ DYE: 川藏線開了很多水電站 大量的水利資源 超過就泄洪 10/23 21:00
→ DYE: 泄洪就是白放掉能源 10/23 21:01
→ DYE: 利用水電站空餘的水利發電 電價只有一毛錢一度 10/23 21:01
→ DYE: 中國最主要的礦場就是這樣挖的 10/23 21:02
→ DYE: 全世界75%運算力在中國 中國有40%在那條江上 10/23 21:03
推 piyopiyolee: 瞬間負載埋他們自己的powerwall當緩衝就解決了 10/23 21:09
→ ciswww: 本文的問題的前提是只能選擇契約容量方案 10/23 21:48
推 lfk: 原po這問題真是個好問題阿～很好奇到底契約容量怎麼訂的 訂 10/23 22:18
→ lfk: 太低 很容易超過 電費增加 訂太高 基本費會高 如過特斯拉為 10/23 22:18
→ lfk: 了避免超過契約容量而增加電費 那多台車同時充電時候 只能降 10/23 22:18
→ lfk: 低功率 避免超過 但這樣充電時間就拖更長了 10/23 22:18
→ Killercat: 超充基本上標配太陽能版跟電池 這問題不算難解 10/23 22:27
→ Killercat: 也不只超充 日本SA的EV充電站也是這樣配置的 10/23 22:27
推 ru04hj4: 太陽能一片模組算300W 沒屁用 10/23 22:44
→ Killercat: 有沒有用不是只看功率 是看功率以及後面的電池 10/23 22:58
→ Killercat: 你該不會以為只有耗電的時候太陽能板才發電吧? XD 10/23 22:58
推 piyopiyolee: 不會隨時都滿滿在充電啊，特斯拉自己就有儲能技術 10/24 01:09
