看板car
: 看過太多匝道進來就直接硬切的車子，甚至還有一上來直接切2個車道
: 這些車主駕駛有沒有轉頭，其實我不確定，但是那個車速完全沒有減速的跡象
: 加上通常匝道通常很快就縮減併入了，
: 只要從匝道上來的車子完全沒有先放慢速度，就等於告訴你他要硬切
: 當然對錯是一回事，不過真的發生事故，就算自己沒責任，處理起來總是心煩
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: 所以自己只要靠近匝道入口，一定會提早挑個安全時機先遠離匝道隔壁的車道
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: → Inar: 正確使用加速車道的駕駛人，頂多20% 07/16 23:11
: → Inar: 剩下的不是直接往中線切，就是龜爬不加速 07/16 23:11
認同！
: 推 gadoma: 匝道上來本來就應該加速接上車流，越大腳越好，不懂你一 07/17 00:22
: → gadoma: 直提到減速/放慢速度是什麼意思 07/17 00:23
加速接上車流是對的，不過不是從一開始就踩油門加速
而是一開始先減速確認要切入車道的來車車流跟車速，
確定合適切入時，再加速切入車道，而且繼續加速到跟上車流
以下用台北新生高架往北，民權東路入口匝道說明：
http://i.imgur.com/lmbDh1p.jpg
這個就是匝道入口的位置
http://i.imgur.com/WDykdAo.png
這個可以看到入口匝道最高點到加速車道尾巴的距離
這段差不多是新生北路三段25巷到新生北路農安街口的長度，
差不多50公尺左右。
新生高架速限70，匝道通常建議速限是40，不過這樣會被說太慢，
所以我們先用時速50來計算，
在時速50上匝道之後，從最高點到加速道尾巴，只需要3.6秒
換句話說，如果只用慢慢的50公里跑，而且還沒加速，
駕駛就需要在3.6秒內完成 1.確認隔壁車道車流及速度，2.變換車道
如果變換車道時還會加速，大概得在3秒內完成。
實際上，因為高架有隔音版，所以即使一開始爬到最高點，就算轉頭，
也無法立刻看到隔壁來車。
必須在車子B柱通過隔音版之後，才有可能開始注意來車，加上車子會持續往前跑，
所以如果會觀察車流，自己經驗大概車子已經跑到這裡
http://i.imgur.com/Ue5iVIE.png
距離又更短了，所以前面計算的完成切入時間，只會在3秒左右
如果按照不少人說的，就是直接大腳加速，跟上車流，時間只會更短
如果是平均時速60，就完全不到3秒。
試問，如果一開始就加速要切入車道，
但是上去之後才發現旁邊有車子速度跟自己差不多表速70，
偏偏車子位置也差不多，只比自己落後一點時
你是選擇從60~70之間，
大腳加速在2秒左右完成超車同時切入，同時祈禱對方最好減速讓一下自己？
還是減速到對方先過？結果陷於更短加速距離的尷尬場面？
所以，正確的應該是一開始先別開太快，讓自己有比較長的緩衝距離，
完成觀察隔壁車道車流後，再大腳油門加速切換車道
: 推 Killercat: 其實我自己開車經驗來講 死不讓切是有 但是更多的是 07/17 00:34
: → Killercat: 「不管你給不給過老子就要切了」這種人 07/17 00:35
: → Killercat: 碰幾次這種車 在彬彬有禮的都會火氣上升的 07/17 00:35
: → jeff19840619: 推樓上說的，感同身受 07/17 01:30
: 推 NTI: 經過匯入車道的時候,如果情況允許我會盡量靠左邊車道 07/17 01:55
: 推 NTI: 給人方便是一個原因,另外也避免對方硬切造成自己危險 07/17 01:58
: 推 mhmichelle: 推12樓 07/17 07:54
: → ajan007: 我看有80%的要匯入車道都不加速，然後就匯入主線 07/17 12:49
其實大部份都很2極
要嘛就是高速硬切，在隔壁車道看得都會為後面車子擔心，
要嘛就是切進來後，慢慢龜，
所以自己建議還是先避開靠近匝道入口的車道比較安全
: 噓 newtonyd: 匯入車速比你快的車道要加速 加速 加速 不是減速 07/17 12:54
這種想法就我認為，反而是最危險的
看過太多上來就是加速加速再加速，最後就硬切入車道的
原文新聞提到的休旅車撞到重機，個人猜測也是一樣
上匝道就想趕快加速切入車道，當然沒足夠時間觀察有無來車，自然也看不到重機了
: 推 joyboyalan: 最北七的是要上去前一直維持在6-7十，死不加速，後面 07/17 14:31
: → joyboyalan: 的人都很難開 07/17 14:31
: 推 helloking: 遇到貨車 上坡爬匝道的根本無法提速，請乖乖排入外線 07/17 19:37
自己認為，一般高速公路的加速道比較長，可以一開始就以高速上匝道
不過市區內的高架道路，常常加速道不長，開法需要跟高速公路略微不同
新生高架就是一個例子。
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速度多少算夠？沒看到隔壁車道前，完全不知道最靠近的那輛開多快？
還是一開始就是大腳油門盡量快然後直接切？
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→ YJM1106: 速度夠就不會這樣不上不下的 07/19 11:54
→ YJM1106: 速度夠，你只要減速就可以順利匯入車流了啦 07/19 12:05
推 DESTINY0105: 速度夠你只要鬆油門選讓他過就切入 或跑到他前面切 07/19 12:53
→ DESTINY0105: 看後視鏡就知道距離差多少了 誰在跟你減速 07/19 12:54
→ OrzOGC: 誰管你時速多少,接上車流就對了 07/19 13:09
推 atrix: 87%駕駛才不會跟一樓講得一樣會減速 07/19 17:57
推 jj611017: 重機騎士準備好了啊都要上國道了，死傷幾個算意外啦別大 07/19 22:18
→ jj611017: 驚小怪 07/19 22:18
推 kabukiryu: 十次車禍九次快。我幾年前每天都走中彰上下班，常遇到 07/19 23:10
→ kabukiryu: 一台每次都超速飆很快的紅牌重機，我開80都被他海放。 07/19 23:10
→ kabukiryu: 不知這次重機是不是他，呵呵 07/19 23:11
推 kabukiryu: 當初不開放重機上快速道路今天就不會發生這種事。汽車 07/19 23:14
→ kabukiryu: 駕駛不知是否能申請國賠，因為這完全是重機騎士們及政 07/19 23:14
→ kabukiryu: 府的錯，導致汽車駕駛得為此事疲於奔命。一切都是源自 07/19 23:15
→ kabukiryu: 於開放重機上快速道路的後果 07/19 23:15
推 kabukiryu: 不開放重機上快速道路，就不會有汽車與重機的車禍，相 07/19 23:17
→ kabukiryu: 對國道也一樣，不開放重機就只會有汽車與汽車的車禍， 07/19 23:17
→ kabukiryu: 而不會多出汽車與重機的車禍 07/19 23:17
→ ck940560: 當然都是只會在網路上講幹話卻不提升自己用路水準的錯 07/20 01:07
→ ck940560: 不要疲於奔命，最快的方式就是自覺把駕照剪掉 07/20 01:09
→ ck940560: 認清自己駕駛技術與習慣都很差，才是一切的根源 07/20 01:09
推 pal42204: 開八十那麼快 建議你回省道開50KM啊 07/20 07:08
→ pal42204: 四輪駕駛整天在路上撞人也沒國賠啊XD 07/20 07:08
