看板car
這篇來回第二次
說個關鍵字：史密特觸發器
讀我們電子電機的有沒有人看到就知道我要講什麼的？
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在類比世界中，若我們採用 0 ~ 5V 系統
轉譯成數位時，可以規定以 2.5V 為分界
大於 2.5V 為 1，小於 2.5V 為 0
當接近 2.5V 時，會有嚴重的振鈴現象
為了解決這個問題，我們可以規定，
當目前是 0，那要大於 4.5V 才叫做 1
但是當目前是 1，就要小於 0.5V 才變成 0
這樣中間 0.5 ~ 4.5 V 用在轉換態上，可以減少切換次數
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fu 出來了，曾有人罵我的比喻差很多，根本不能比喻
我得強調一下，所謂的比喻就是只看像的部份，延伸到不像的部份本來就不像
我可以說地球像籃球，圓圓的，但我不會說它像籃球可以拍打好嘛。。
這就是你要懂得用比喻，懂得看比喻，那麼比喻就會方便
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今天如果規定，只要我比你快，你就得讓
好喔，你時速 120，我時速 121
以一般小轎車車長，隨便 google 到就 4000mm 左右
再加上安全距離簡單抓一個車身，那就是 8000mm
8000mm/(121-120)km/hr = 28.8 秒 約半分鐘
真的要這樣玩嗎？
意思是當你我速度極為接近，就必需花上半分鐘來超車
你超到一半，我催了油門，我又有資格叫你讓
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法律制定的目的不複雜，但人真的百百種
如果有誰說'很簡單，我講的你聽不懂嗎？很難嗎？'
通常你可以回他：代誌不是憨人想的遐爾仔簡單
https://www.youtube.com/watch?v=ztRs3knNE-U
就我認為，法律其實是為了包容最多的人，而不是為了服務少數人
如果有人是'絕對'，'優秀'，然後其他人就得禮讓他
那在專制政體裡其實是很吃香的；也就是特權
（共產國家的體育選手很夠看的，砸整個國家資源去養）
但我們通常會搞到大家都不很舒服，都互相忍讓
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上面花上半分鐘的超車，如果加一些但書，會好一點
比如，我比你快，你要讓
但在我超車完畢之前，你不許再加速
比如，我比你快，但必需快很多，只快一公里（每小時）不行
因為就上面的算式，我已經證明給你看，這超車要花上半分鐘
若快上十公里呢？很簡單，剛算 28.8 秒，就直接除以十（因為速度差快十倍）
也就是約三秒；三秒超車大家覺得可以忍受嗎？
若可以，那當我開 110 時，你必需開 120，否則不必逼我走，因為你要花三秒超車
再除以 3，快三倍，也就是時速要比我快 30km/hr, 才有法子在一秒內完成超車
那也就是當我只有時速 100，算龜車時，你必需時速 130，否則你超車時間會很久
而時速 130 花上一秒，可以前進多遠呢？
（可以善用 google，它能進行因次運算，比如 130km/hr * 1 秒 = 36.11 公尺）
剛才說一輛車四公尺，而 36 公尺就是九輛車的車身長
在九輛車的車身長裡必需保持淨空，否則難以完成超車
當然超車時大家都在前進，這九輛車是絕對長度，不是相對前進長度
（相對只要前進兩輛車）
何時計較絕對呢？比如我要超過你但要下交流道
那我就必需在九輛車的長度裡完成這些動作
否則乾脆別超你，跟在你後面得了
去理解這些，想想史密特觸發器的設計理念
然後再跟我說'我只要比你快，你就得讓'
你真的認為你應該花半分鐘來超車？
還是你認為你一超車，我該減速方便你超？
那怎麼不是你減速不要超？
這就是很莫名其妙的事
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不要發比較好，或推文就好
就推：其實你不該超車
就接受就對了，不要附上推導過程
推導過程太枯燥，很多人無法接受
只要後方快車不超車，這個問題馬上解決
相反的，要求前方不擋車，做不到
那又得一大篇推導，怕你看不下去，不說了
^^^^ 哪句？
^^^^^^^^ 什麼是去脈絡化？
是啦，我可以 google,但這就是一個漫長的，做功課的過程
我打這篇，是因為我做了這個方向的功課
我也不知道什麼是爭論中心
但是我寫的曾是以前困擾我的；或許沒幫別人看開，但有幫我自己看開
我以前就是嫌別人龜車的那個人，但我現在不嫌了
這些理論不是為了說服別人，不斷灌輸別人想法用的
其實它是說服我自己
現在大家都走入專科領域，反過來說，我不知道什麼是大家都看得懂的
如果用上 VIH，VIL，VREF，那變成叫人去 google
我的寫法至少是本來沒基礎的人，馬上看也能看懂。
那就是給我這領域的人看的吧..
如果只算速度，我還很難馬上拿捏到史密特觸發器解決振鈴那種感覺
還是有人沒看懂我這篇
前面已經推論出了，如果一秒就要超車完畢，則超車者必需比被超者快上 30
舉速限 110 為例，當前車 100 算龜車，我必需開到 130 才能快速超車
這是數學的結論，但後面有個推論：
如果我後面有人追上我，而我比他慢就必需馬上讓
什麼叫馬上？叫他等一秒可不可以？
好，那就一秒！ 那就是我必需比被超車的對象快上時速 30
如果我沒那麼快，那麼當別人叫我讓時，我就無法讓
這裡總該能看到問題了
即使前面是龜車 100，但我沒到超速的 130，就不必去超他
否則當後面有 120 的高速要超我時，就會抱怨我不讓開
別忘了我的計算裡，安全距離只用一輛車身
還沒說車速愈高安全距離要愈高咧！
一輛車身的距離，經常是太短了
我不接受
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.174.5 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662898775.A.C07.html
推 amethystboy : End 09/11 20:27
推 w9 : 其實你這篇還蠻沒意義的 09/11 20:37
→ w9 : 重點是你花了很長篇幅進行的推導，對於理解與討論 09/11 21:26
→ w9 : 本議題的實務樣態幾乎不存在有價值的意義，你只是想 09/11 21:26
→ w9 : 攻擊某句稱不上共識的去脈絡化簡述句而已，但那句 09/11 21:26
→ w9 : 話不僅不是某一陣營的共識，也不是這個議題圍繞的 09/11 21:27
→ w9 : 爭論中心，所以說實話，你這篇還真的蠻沒意義的，沒 09/11 21:27
→ w9 : 有惡意tho 09/11 21:27
→ primeblue17 : 我電機電子人 但我不會拿專業上的東西來譬喻 09/11 22:06
→ primeblue17 : 要寫文章應該要設想所有人能看得懂吧 09/11 22:07
→ primeblue17 : ~ 09/11 22:07
推 h816090 : 很多人不懂怎麼把東西簡化來說 09/11 22:20
推 mqhung : VIH VIL 結案 09/11 22:42
→ fire124 : 你的VREF幾伏 09/11 22:51
推 Neil000 : 笑死 你不寫前面的比喻還比較好懂 09/12 00:47
→ distellable : 比喻還可以阿 常常快下交流道的時候外側車道有較慢 09/12 13:38
→ distellable : 的車 這時候簡單化分成兩個選擇 跟他後面 或 09/12 13:39
→ distellable : 抄到他前面 但實務上沒這麼簡單 國道不是只有你兩台 09/12 13:39
→ distellable : 你想超還要看前面的車輛車流 有沒有機會 09/12 13:40
→ distellable : 賭錯了 你又不想錯過交流道 那就要冒一點風險 09/12 13:41
→ distellable : 不保持安全距離的切到外側車道 這就是國道日常 09/12 13:42