※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498005102.A.8B0.html
→ iamspy: 全世界企業 一夕變中資 似乎也一大堆了...歐美企業皆然 06/21 08:35
→ berserkman: 中資滲透全世界感覺好恐怖 06/21 08:40
→ DYE: 鄉民 : 日本人最重視誠信 這其中一定有什麼誤會 06/21 08:50
→ issac: 你講的八卦有網路連結嗎？ 06/21 08:53
→ Gunslinger: 所以現在的氣囊是誰做的？ 06/21 08:55
推 YJM1106: 爆炸這檔事，還是交給爆炸專家的國度來吧 06/21 08:58
→ Gunslinger: http://i.imgur.com/yGi30rU.jpg 「找我？」 06/21 08:59
→ DYE: KSS本來就是做氣囊的 均勝去年收購KSS時也算大新聞 06/21 09:00
→ zzahoward: 所以日本人聽起來也蠻愛作弊和搞鴕鳥心態的阿 06/21 09:12
→ zzahoward: 每次德國廠出包就一堆人出來酸XD 這氣囊是關乎人命的呢 06/21 09:13
→ tabris1: 本田已經回不去了，哭哭。 06/21 09:32
推 HunterKiller: 本田回不去？台本跟本田傻傻分不清楚？ 06/21 09:39
→ DYE: 台本也是本田啊 06/21 09:41
→ DYE: 台本做的事 本田不用負責嗎 06/21 09:41
推 AerobladeIII: 本質粉吸的很爽，別吵醒他們 06/21 09:45
推 JEON: 台本就是本田直營阿 腦粉是不是搞錯了些什麼... 06/21 09:48
推 sbax8186: 所以三菱才會被打到現在這個樣子啊 06/21 09:56
→ miketk: 跟中國很像 不解決問題 解決發現問題的人就好了 完美 06/21 10:00
→ centaurjr: 這就跟PS版台灣索尼被罵,日本索尼被稱讚一樣,大家認知 06/21 10:04
→ centaurjr: 就覺得是不同公司,不知道為什麼 06/21 10:04
→ hnjsh: 外國產品出包…召修的破產，來鬼島就能裝死裝到底了 06/21 10:06
推 supereva: 只要商人都一樣啦 管你哪國人 所以重點在法規 要像美國 06/21 10:36
→ supereva: 一樣 抓到就讓你死 讓車廠降低作弊或是其他亂搞的行為 06/21 10:36
→ supereva: 像台灣這種法規 那就沒屁用 黑心商人的天堂 06/21 10:37
推 supereva: vw在全球被告被罰到脫褲子也賠不完 但台灣完全沒事 06/21 10:38
→ DYE: 說到法規舉VAG的例子不合適 06/21 10:50
→ DYE: 怎樣的法規的訂立 才能讓在他國發生的作弊行為 在本國被罰? 06/21 10:51
→ DYE: VAG柴油的作弊程式 是針對美規的測試環境設計的 06/21 10:52
→ DYE: 也就是這個程式在台灣的測試方式下不工作 06/21 10:52
推 supereva: 我說的法規有含 測試的部分 比如撞擊測試 排放測試等 06/21 11:05
→ supereva: 等 作弊怎麼被發現的 當然是嚴格的測試 車商又不會自己 06/21 11:06
→ supereva: 說有作弊 06/21 11:06
→ DYE: 也就是訂立領先全球的N期環保? 06/21 11:09
→ DYE: 改裝抓嚴一點就一堆人呱呱叫 規定嚴格的實際上路汙染 06/21 11:11
推 supereva: 領先全球 本身就包含了嚴格測試的意思吧 06/21 11:11
→ DYE: 看老車不呱呱叫 06/21 11:11
→ supereva: 呱呱叫的就有想辦法處理 這樣才會進步啊 06/21 11:12
推 supereva: 說真的 以我對台灣執法的印象 vw就算在台灣作弊程式有 06/21 11:14
→ supereva: 啟動 還是不會有什麼事情的 第一 可能根本沒去測有沒有 06/21 11:15
→ supereva: 啟動 第二 就算證實有啟動 罰則也很低 06/21 11:15
推 teardropbox: 日本不像以前品質有保證 06/21 12:33
→ DYE: 現狀就是 台灣什麼法令要推行 只要有小搓人反對就推不動 06/21 12:39
推 oiolo: 恩 看來這氣囊會爆了 06/21 12:49