看板biker
: 最近買了一個防摔手套
: 因為本身很怕熱
: 所以就買布的
: 在手掌部份雖然有加厚
: 但是不知道那樣的厚度夠嗎？
: 還有為何沒有手套在手指處也有加厚
: 手指關節處的硬塊也沒有剛好對到關節？
: 大腦有太多的疑問 總歸一句話就是
: 有人有戴過手套摔車的經驗？保護程度怎樣？
一部分再回文的大大有提過了
補充一些東西
手套分布、半皮半布、全皮
布的就是一次性，摔下去很容易就破了，但有布的做抵擋可以避免手掌直接摩擦受傷
半皮半布，原本是布料，手背手指搭配皮革包覆來強化
但這幾年開始改為背部布料增強透氣效果，手掌則以全皮來提升觸地的耐磨性
全皮則有更好的耐磨性
護具方面，手指、拳眼、手背、掌底，這些容易受到較重傷害的部分都會做強化
甚至有幾款手套出了D3O內藏護具，來吸收撞擊的傷害
傷害部分，擦傷絕對是小事，撞擊造成的內應力傷害絕對會比擦傷更容易致死
但這也是最難做抵擋以及吸收
所以通常在騎乘觀念上，南訓教練提到人車分離就是避免撞擊
擦傷以護具絕對很足夠
之前在重機板有篇文章有提到
CE護具的最大值是有搭配其大概的速度下能夠發揮最大效果
超過的話，即使發現護具沒破但肉體還是有傷害
就是超過該護具能夠吸收的最大值就只能由肉體承受
所以可以知道撞擊傷害幾乎無上限 更難做減傷
而手掌先觸地多半是人在下意識下會去做的動作
KNOX護具則是針對避免舟狀骨(手腕附近)受到觸地時的應力作用造成撞擊傷害
所以護具設計成當觸地後會將手掌改為向前滑去，不是變成撐地的姿勢
改為擦傷以減少撞擊傷害
總結
每個摔車的傷害絕對無法作為參考
因為會讓此作為腦中的第一想法，想著有穿護具這速度就算摔傷也沒問題
這是不好的，應該要從基本駕駛觀念，護具只是輔助，只是減少肉體傷害
重要的是騎乘該有的防衛駕駛觀念
才能避免意外
就像有聽前輩車友說過，沒意外就算全裸也沒問題
有意外就算穿得在頂級的裝備也很難說是否會致命
意外就是意料之外，絕對不會是像在賽車場上如此簡單
摔下山崖?被卡車輾過?撞山壁? 這些可不是護具能夠達到的目的
騎越久就感覺越害怕
但會害怕因而有更專注的注意力在防衛駕駛上
小弟不才分享
以上提供您參考
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.21.219※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1457287250.A.5A7.html
推 kalapon: 推 會害怕才活的久 03/07 09:11
→ rxkalob: 單尼士摔了也是讓我肩唇瓣破裂啊 運氣運氣啦 03/07 09:17
→ stevenbafa: 要看摔法，以及事故傷害大小，如同文中提到超過界線 03/07 10:13
→ stevenbafa: 承受得就是自身肉體，護具未必會破裂! 03/07 10:13
→ stevenbafa: 我想大家應該有過經驗摔倒時褲子沒破 腿卻有擦傷吧 03/07 10:14
→ stevenbafa: 運氣也是一部份 但無法當作主要因素 避免深植心中 03/07 10:16