※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1632483710.A.F17.html
推 ddar : 外胎28c，輕量化內胎，大面積踏板09/24 20:16
推 a5687920 : 現在趨勢是寬胎耶 會比窄胎快09/24 20:21
→ a5687920 : 重點是胎壓09/24 20:21
推 jason90814 : 現在多數說寬胎比窄胎快是指在同樣胎壓下測出的滾09/24 20:29
→ jason90814 : 動阻力較小，但實際使用寬胎會打低磅一點，這時滾09/24 20:29
→ jason90814 : 動阻力幾乎跟細胎扯平，要快還不如選細胎輕量化，09/24 20:29
→ jason90814 : 寬胎優點是在下坡過彎穩定度比較有感09/24 20:29
→ RCSTD03 : 換一雙硬底車鞋?09/24 20:33
推 radi035 : 我都騎7公斤的車 上坡被別人刷卡輾過 呵呵09/24 20:38
推 Duc916 : 不換車改裝範圍非常大喔wwww (燦笑09/24 20:39
推 gn01922658 : 不換車才可怕（？）09/24 20:42
推 coilerk2 : 練車 心肺升級就可以了09/24 20:46
→ RCSTD03 : 呼吸就......你家有葫蘆嗎?09/24 21:03
→ RCSTD03 : 從小的開始吹，一直吹，直到把葫蘆吹破為止 09/24 21:05
→ RCSTD03 : 就可以練各式呼吸了 09/24 21:05
→ RCSTD03 : 我覺得風之呼吸值得練練看 09/24 21:06
推 HwaSIn : 那沒有葫蘆呢... 09/24 21:18
推 soulkitchen : 路不熟吧？面對突然提升的坡度亂了手腳，不妨跟著前09/24 21:28
→ soulkitchen : 車的步調，再騎幾次就沒問題了。09/24 21:28
→ Duc916 : 個人吸吐和踩踏同步在4-50轉喘大氣的時候，太低轉了09/24 21:28
推 Neuschwan : 推把葫蘆吹破 呼吸重點在於吐氣 平常就要練了 最好09/24 21:35
→ RCSTD03 : 欸那個是鬼滅之刃的內容不要亂推，會出事的XD 09/24 21:35
→ Neuschwan : 想到就練 才會讓相關肌肉徵召能力變好09/24 21:36
→ Neuschwan : https://reurl.cc/4341k2 簡單講 要多練吐氣 09/24 21:38
推 sn245763 : 齒比越輕愈吃心肺，除非平常有特別練長時間迴轉，不09/24 21:49
→ sn245763 : 然很快就上氣不接下氣爆掉。09/24 21:50
→ sn245763 : 所以每次有人坡上不去，就一直推薦換壓縮盤+大飛輪09/24 21:50
→ sn245763 : ，講的好像這樣換，30%的坡也可以輕鬆尻起來。09/24 21:50
推 HwaSIn : 感覺齒比輕超適合我的，爬坡都不會飆心率，今天拿健09/24 21:54
→ HwaSIn : 康檢查報告還被診斷出脈搏過低...09/24 21:55
推 jyung : 喘是因為口罩，不是車爛，也不是自己廢09/24 21:55
推 coilerk2 : 太喘就先再騎慢一點 先習慣爬坡09/24 21:56
推 srasn : 多騎吧 肥宅哥哥我騎公路車也是天天被刷wwww(燦笑09/24 22:10
推 k214006 : 不換車升級很容易就會這改那改，錢包會先瘦QQ09/24 22:10
推 ikarifaye : 輪子啊 碳纖板輪上去 你就是最靚的仔 09/24 22:26
→ heinzblack : 可換23c爬坡跟起步會變輕快但路感會變差 09/24 22:52
→ heinzblack : 換一個更大的飛輪也會有感 09/24 23:08
推 menshuei : 可以換1級外胎，換車的話可以換回來讓新車繼續用。 09/24 23:12
推 hancash : 不用吹葫蘆，吹氣球就好了！目標是一百顆09/24 23:24
推 iamhappyQ : 輪胎換28c 09/24 23:34
推 isohera : 台北喔，約騎啊，騎完就不會想換車了09/25 00:09
→ isohera : Hwasin你靜止多少被說太低09/25 00:10
推 isohera : 開版大，都超壓縮盤...是心肺不足09/25 00:14
→ isohera : 建議妳河濱先練每天40K,一週至少四天，連續三個月再09/25 00:14
→ isohera : 去爬看看。09/25 00:14
推 isohera : 現在的車友都練太少，問太多 09/25 00:15
推 HwaSIn : 靜止39～4309/25 00:33
→ HwaSIn : 醫院體檢報告脈搏50 醫生問我是不是運動員09/25 00:33
→ HwaSIn : 整份報告全部的數值都正常，只有脈搏太低09/25 00:35
推 isohera : 我也差不多，這算正常的別怕09/25 00:36
→ isohera : https://i.imgur.com/8pCF6vt.jpg09/25 00:36
推 HwaSIn : 原來這是正常的，3q iso大09/25 00:39
推 Neuschwan : 只能說樓上兩位大大太狂09/25 00:41
推 Djuda : 職業選手都是25c高壓 zipp推28c低壓推這麼久 我相信09/25 03:06
→ Djuda : 是有道理的09/25 03:06
→ Djuda : 我說推不動是有道理的 本人實測也是高壓 同平均速率09/25 03:07
→ Djuda : 所需要的功率比較低 可立呼有一篇提到最省錢的輕量 09/25 03:07
→ Djuda : 化方法可以去試試 09/25 03:07
推 incident : 沒有很推薦輕量化內胎，爆胎機率會稍微提高，小危險 09/25 03:26
推 incident : 到最後回頭看你可能會發現其實當初直接換車比較省錢 09/25 03:29
→ chinya51 : 齒比輕跟心肺沒啥關聯，單純是你心肺差又尻高功率09/25 04:09
推 sylfrid : 南部車友舉手發問：聖人瀑布的距離跟坡度？ 09/25 07:28
推 skking : 推網友的叮嚀 也可以考慮換同學吧？熟悉路線有幫助 09/25 08:09
推 isohera : 爬坡有技巧的，要找到齒比/心肺的平衡點。09/25 08:13
→ skking : 出發前先做功課研究路線 想跳坑就和同學換車騎 09/25 08:15
→ z030060374 : 升級輪組 換電變 09/25 08:26
推 isohera : 慢慢練會進步，逆時針雙北，2013 vs 2021，速度同， 09/25 08:31
→ isohera : 心跳降 09/25 08:31
→ isohera : https://i.imgur.com/aIrZDjW.jpg 09/25 08:31
→ isohera : 2013用公路車，2021用小折 09/25 08:32
→ isohera : 不要管什麼車，練就對了 09/25 08:33
推 semicoma : 換外胎+減肥 09/25 08:55
→ Duc916 : http://i.imgur.com/Og9SodB.jpg 6km均4% 09/25 08:56
→ semicoma : 然後不要急啦 循序漸進 運動傷害划不來 09/25 08:56
推 isohera : 對了，也可以換同學，換個暗戀你的，就會有愛的推 09/25 09:09
→ isohera : 推。 09/25 09:09
→ RCSTD03 : 我後來想想覺得你除了增強體力以及更換上面推文 09/25 09:29
→ RCSTD03 : 提到的配備之外，還可以去試著加強一個東西：配速 09/25 09:29
→ RCSTD03 : 聖人瀑布如果是你第一次爬坡的話，那代表的是你對於09/25 09:30
→ RCSTD03 : 爬坡的坡度以及距離是沒什麼概念的，也就是沒辦法 09/25 09:30
→ RCSTD03 : 預估會有多痛苦，這只能用不斷的累積經驗去換09/25 09:31
→ RCSTD03 : 不過有個能顯示距離與高度的表頭會能夠幫助你更快09/25 09:32
→ RCSTD03 : 地累積這些經驗，也可以配合strava、google map等09/25 09:32
→ RCSTD03 : 路線規劃軟體事前知道這次的路線強度 09/25 09:32
→ RCSTD03 : 這樣在碼表上看到自己目前的進度時，就可以判斷 09/25 09:33
→ RCSTD03 : 還有多少路程、給自己的負擔會不會太重等等。09/25 09:33
→ RCSTD03 : 騎不熟的路線本來就容易錯估輸出強度造成爆炸 09/25 09:35
→ RCSTD03 : 對路線熟之後知道怎麼配速，提早爆炸的狀況就會改善 09/25 09:36
→ RCSTD03 : 陽明山系還有巴拉卡可以試試，我是覺得比聖人還要 09/25 09:40
→ RCSTD03 : 有趣，下次可以一起騎看看 09/25 09:43
→ RCSTD03 : 不過照理講你的高中同學應該是要發揮協助配速的功能 09/25 09:55
→ RCSTD03 : 還是她也爆了XD 09/25 09:56
→ RCSTD03 : 算了好像也沒有這個義務 09/25 10:12
→ RCSTD03 : 嗯......妳畢業前是不是有欠她錢沒還? 09/25 10:23
推 isohera : 她沒爆，那她應該瘦你很多，爬坡咖 09/25 10:24
→ isohera : 很多女生體重輕，爬坡比男生快。 09/25 10:25
推 Neuschwan : 其實有時候沒有功率計 沒有數據 很難知道真正的差別 09/25 12:51
→ Neuschwan : 在哪 其實你可以先練原路段 同樣的齒比 同樣的轉速 09/25 12:54
→ Neuschwan : 就先練到你會落地的地方就好 你可以承受到這個心跳 09/25 12:55
→ Neuschwan : 的時候 就可以繼續爬上去了 但是落地就落地沒關係 09/25 12:55
→ Neuschwan : 落地就折返 下次再來 不要硬幹 09/25 12:58
→ Neuschwan : 換細胎要注意輪圈的規格 自己無法判斷就交給車店 09/25 13:02
推 guowei616 : 聖人瀑布根本還沒騎到坡什麼就到了… 09/25 13:39
→ guowei616 : 因為你應該大多只騎河濱才會覺得明德坡很硬 09/25 13:41
→ RCSTD03 : 心跳爆了原地休息一下繼續攻頂就好不必折返啊 09/25 13:42
推 soulkitchen : 若您是第一次挑戰超過3km的（緩）坡，可以從熟悉變 09/25 13:44
→ soulkitchen : 速的運用開始，好的時機，事倍功半。 09/25 13:44
→ Neuschwan : 聖人瀑布 是指故宮至善路再進去那個嗎? 09/25 13:52
→ Neuschwan : 這個坡的確很緩 但真的要訓練應該還不錯 09/25 13:53
→ Neuschwan : 可以繞圈 提高齒比 09/25 13:55
→ Neuschwan : 不過明德坡是指哪裡? 09/25 14:09
推 ingramchen : 胎壓打80，變速變到最輕，每週騎一次聖人，兩個月後 09/25 14:31
→ ingramchen : 收割。可能還會減個1~2kg 這樣 09/25 14:32
推 BETNPP : 我個人經驗 上坡最少要維持70轉 長時間低於這個值代 09/25 15:28
→ BETNPP : 表這個坡目前不適合你 練強或減重再來。而在同樣瓦 09/25 15:28
→ BETNPP : 數輸出下 高轉數我個人是覺得有意義的 當低轉數時 09/25 15:28
→ BETNPP : 你肌肉被收縮的時間都變長 較容易疲勞 每次踩踏力量 09/25 15:28
→ BETNPP : 也大 肌力不夠是否會耗損膝蓋等。但高轉數也是有壞 09/25 15:28
→ BETNPP : 處的 除了心肺是否能跟上 每次踩踏都會有一些能量是 09/25 15:28
→ BETNPP : 無法傳遞而損失掉的 所以 有一說 選手在長距離的時 09/25 15:28
→ BETNPP : 候 轉數會比段距離”稍微”低一點 09/25 15:29
→ BETNPP : 最後 我的小心得 我不是選手 騎車開心健康能有點自 09/25 15:29
→ BETNPP : 我成就就好 想快速一步登天是很難的 09/25 15:29
推 DudeFromMars: https://i.imgur.com/oCHrDix.jpg 明德坡，由至善 09/25 17:02
→ DudeFromMars: 路去風櫃嘴或冷水坑都會經過 09/25 17:02
推 coffee1205 : 你有追她嗎 09/25 18:48
→ Neuschwan : 有點想知道原Po體重多少XD 09/26 00:12
推 ingramchen : 最少70轉, 大部份的人 ftp 不到 150w , 齒比降到 1 09/26 09:35
→ ingramchen : 比 1 也辦不到好嗎 09/26 09:35
推 isohera : Neu 我也是....很訝異 09/26 10:08
推 laurakao : 第一次爬明德坡被擊落是正常的，尤其還戴口罩 09/26 22:49
推 magicaljason: 鍛煉，升級心臟 09/27 14:27
推 cv3man : 沒有常爬坡的經驗落馬是難免的，該從河濱畢業了， 09/28 14:01
→ cv3man : 山路才是妳的戰場 09/28 14:01