[心得] 21小時的雙塔認證

看板 bicycle
作者 kung1014tw (Old K)
時間 2018-10-31 22:33:24
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區 域:亞洲 國 家:台灣 路線說明:新北富貴角-屏東鵝鑾鼻 時 間:21小時 總公里數:515 (這次沒有騎錯路) 2016與太座說他們公司的年輕人一起團報TWB一日北高認證,大家順利騎完後。隔了半 年,又來訊息問要不要一同嘗試一日雙塔。前一年可以互相照應的經驗很不錯,太座 也很快就批準了。就這樣,有機會把這個活動完成。 不過因為聯絡失誤,沒跟到保姆車。只好到這裡找保姆車車位...也很順利找到車 友收留,兩次認證騎的感想是保姆車真的可以省很多力氣.... 準備: 雖然有兩次一日北高的經驗,但很多車友都提醒雙塔認證雖然「只多160公里」,好像 是平常6-7小時就可以完成的距離,但精神不好、加上落山風與起伏公路,很容易遇上 撞牆期。要在24小時內完成,真的要多準備。 在八月時就儘量保持每週有個超過100km的騎乘。路線主要是由桃園沿台三線往南騎到 北埔、峨眉、五峰一帶,遠一點會到苗栗,再原路返回,偶而也會沿著西濱到好望角 再原路折返。 沿台三線往返有個好處,不管多累都要乖乖爬關西坡,爬久了,也知道當身體很累時 要怎麼應對起伏的山路,騎一日雙塔時,最後的路況還真有點像。 平常日晚上會騎一下練習台,維持騎車的感覺。當然也會出去夜騎,熟悉夜間騎 車的感覺。就這樣,一路準備到10月中下旬。 雖然有保母車,但很多車友的經驗都是要很準時補充熱量,維持體力。安裝了一個上 管包攜帶能量棒與放手機、行動電源,座墊包則放備用的車燈以及備用內胎與工具。 有光場的大燈是必要的,兩組後燈,安全帽也上了一個閃光燈,安全最重要。 騎北高或雙塔的經驗,真的要帶兩組大燈,在路上還是會看到車友掉大燈,或是 沒電了,西濱或是屏東枋山以後的路段,很多地方沒有路燈,漆黑一片。沒有燈真 的是很危險的事。 這次Roxim RS3/充電電池先上,有路燈時切換為省電模式或是閃光模式,沒有路燈時 在切換為全亮模式。穩穩撐到太陽出來。Benex就放在座墊包中備用。 最後,也準備了OmiCam,記錄這次的認證。 https://i.imgur.com/o71IxTj.jpg
衣服: 氣象預報是22-27度,東北季風開始南下,降雨機率40%,所以準備長袖車衣車褲,加上 一件可隨身攜帶的風衣。也推薦吊帶車褲,真的舒服很多。 風鏡是一定要的,不然小蟲與塵土是大困擾。因為要面對兩個夜騎, 建議帶黃色鏡片風鏡用來夜晚騎車,另一副風鏡應付白天的大太陽。 其他隨身物品就是一個名片夾,用來帶雙證件,信用卡,提款卡與一點現金。 現金很重要,錯過小七全家,柑仔店與檳榔攤也是補給點。 TWB有行李運送的服務,終點也可洗澡,因此利用這服務先送一套換洗衣服與拖鞋下去, 騎完後可以馬上洗個澡輕鬆一下再準備北返。 為什麼換洗衣服沒有跟保母車走。因為保母車可能要照顧很多人,可能沒有辦法馬上到 終點等你,所以利用行李運送服務就有比較大的彈性了。 目標: 24小時騎完..... 旅程開始: 10/26,先請了半天假,回家好好睡了一覺。吃過晚餐後家人送我到內湖與車友/保母車 會合。 吃飽睡好是最後也最重要的準備工作.... 晚上東北季風開始南下,到內湖集合時,小雨,讓人有點擔心,但到淡水時就是好 天氣了,東北季風溫順得吹,不像前一年那麼大。真是好兆頭。, 到富貴角後,拍張紀念照片後就準備出發了。 https://i.imgur.com/jmEv8SC.jpg
天氣真的很好,東北風呼呼的吹,車友們很快就衝出去了,一下子就掉隊了,但不急, 就是穩穩依自己的節奏前進。經過關渡大橋,八里進到西濱公路。 可能有兩次北高經驗,不特別興奮,也不會想衝多快,就是控制著自己的節奏一路南 下,在香山檢查點以前,都可以依照約好的時間與補給點向保母車報到,補充飲水與 食物。 到後龍坡後,天慢慢亮了,非常舒服!騎的非常順,順利通過通宵、苑裡、大甲、一路 接上台17線,進到鹿濱7-11檢查點....沒看到保母車...原來車友抽筋了,保母車去幫 忙他。沒關係,就好好休息了30分鐘,依照太座教的瑜伽手法,好好把大腿小腿拍了 一遍,把肌肉紓緩開來....真的很有效。做完,吃過東西,保母車剛好來了... 因為這個關係,臨時決定把剩下的能量棒都放在上管包裡帶著走,口袋裡在帶著三個 能量包。想說萬一沒有遇到保母車,還可以穩定補給。後面真的因為照顧其他車友的 關係,就等不到保母車一路南下了... 一路往南,東北季風一直是好朋友,一路陪著到興達港。真的運氣很好啊...上次北高 東北風只送到過嘉義,進台南市區走走停停加上撞牆期,疲累感累積的非常快。但這次 感覺卻很好,兩隻腳很穩定很有節奏的踩踏前進。順利進入高雄市區。TWB的引導人員 很有效率,很快引導北高組到終點,雙塔組進到中華路(就是台17線高雄市區段),在 高雄補給晚餐後穿過小港區繼續往南前進。晚上六點時通過大鵬彎檢查點.... 停下來喘口氣,騎了17小時,完成430km,再90km就可以到終點了,比預期順利,覺得 自己應該可以24小時完成。 繼續前進,越來越多的路段沒有路燈,一片漆黑,到枋山全家做最後一次補給並換上新 電池,以免車燈突然沒電還要手忙覺亂換電池。 過了枋山全家後,常是好幾公里沒有路燈,落山風也開始發威了...這時只能專注騎車, 保持一定的速度。這段路起起伏伏,加上落山風,讓人很心浮氣躁啊....這時真的就是 專注騎車,罵罵髒話,耐著性子,與其他車友互相打氣,沒有其他的對策.... 慢慢經過恆春鎮、穿過墾丁大街...賣燒烤的老闆突然揮手向我加油,路人看著我... 對老闆與路人笑一笑,繼續前進。最後一段路都沒有路燈...突然看到燈亮,聽到哨音... 工作人員指揮下進到終點....騎完了...真的騎完了...爽快與滿足一下子填滿身體... 完成了一件台灣單車愛好者應該要有的嘗試..... 領證書、紀念獎座,領了衣服,吃著米粉湯,向太座打電話報平安... 騎完一日雙塔了.... 返程: 有保母車就不用大費周章,洗過澡換好衣服,就等車友們進站集合就好。 清點好人數,就讓保母車司機帶我們北返。 我們的安排是過了高雄,保母車司機就直接到終點休息等我們。由高雄到終點這段路 是各自努力的。這樣安排,保母車司機才有精神安全帶我們北返.... 其他心得: 上次騎北高時,因為每一個7-11都爆滿,想吃的東西都買不到,中間也經歷餓到不想騎 的狀況,所以這次買了很多能量棒,每一個小時到一個半小時就啃一支,如果覺得太乾, 就換吃能量果凍包,如果遇到還有存貨的便利商店,紅豆麵包、義美豆漿加上香蕉。 全程都沒有「餓」的感覺,體力就可以維持得很好。 跟著高速列車好不好,北高的經驗是跟著高速列車反而讓自己的節奏打亂了,體力也退 得很快。這次遇到列車就讓路...控制心律在Z2~Z3區,持續力好很多。 這次的影像紀錄 https://youtu.be/C3oiNpp-Eaw
是用環場相機拍的,用手機版的youtube看,可以移動各視角... 祝 每個車友都騎車愉快.... -- 我選迪卡儂的上管包,塞入iphone5S,行動電源,六支能量棒,三份小羊羹 https://www.decathlon.tw/zh/cycling-c112478.html 如果怕磨車架,可以照車友講的,用保鮮膜保護車架 感覺是做了一件想做的事...沒那麼勇啦... 很多車友會在意。個人車架是消光漆面,用久了,固定束帶 還真的會把漆面磨得有點亮。遠看不明顯,但還是會心疼。所以需要帶 上管包時,就會先用保鮮膜包一下上管 真的...但同車的車友狀況還是要看一下 不然保母車會很辛苦... 有買卡典西德,後來沒有貼。因為就沒有消光漆面了 現在是有騎比較長的距離,需要帶比較多補給食才會帶上管包。 也換了一個容量較大的座墊包...可以同時塞入三支能量棒, 一組內胎氣瓶,還有手機...也就差不多了 沒錯,用來保護下管超好用...
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wei0629 : 推!! 10/31 22:40

togolu : 推!請問上管包你是用哪種的呢? 10/31 22:40

nucleus131 : 完賽就是勇者 10/31 22:51

Duc916 : 恭喜完賽^ ^,這禮拜沒得騎QQ。這場天氣還不錯 10/31 23:27

wuyiulin : 給推 11/01 00:02

juliantaipei: 有這麼粗的布會磨車架嗎? 11/01 08:37

hideo : 有保母車真的差很多,我每次看到有保母車的車友, 11/01 10:04

hideo : 心中就會響起世上只有保母好,有保的車友像個寶... 11/01 10:04

juliantaipei: 原來如此,我也要注意一下!謝謝分享! 11/01 10:24

quakelin : 怕上管包磨損可以去書局買卡點西德來貼,我白色的 11/01 11:15

quakelin : 車貼上去遠看不注意看還看不太出來有貼 11/01 11:15

anydoor75 : 推... 11/01 14:05

singjin : 推 11/02 08:50

whiteheart : 推 11/02 08:58

jcx : 透明卡典西德,可以當成便宜犀牛皮來用 11/03 10:24

morgan3243 : 三年後回來看康哥的文~謝謝康哥當時帶我一路飛XD 09/21 23:59

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