[問題] 一日雙塔高雄路線疑問

自從上次跟柯阿北一日雙塔(28.5 hr)後 這次決定再來一次 慶祝阿北回來了~~ 結果還是失敗(28 hr) XD~ 到台南市區約 15.5 hr 高雄左營約17.5 hr 爬雙園大橋竟然過了20 hr(中間放飯30分鐘) 高雄台17一整路紅綠燈停好停滿 這頭剛換綠燈 抬頭看下一個也是綠燈的話 就不用衝了 衝到也是紅燈 就這樣進入無限紅綠燈迴圈 出了高雄 真的就放棄了 剩下的100k 整路開始睡好睡滿 試問 有辦法逃出高雄的紅綠燈嗎? 到高雄的時間點重要嗎? 記得跟阿北騎的那次 也沒這麼誇張Orz 回來爬文"[心得] 高雄車友破解北高雙塔路線全攻略" 高雄這樣走就可以少掉很多紅綠燈嗎? 拜託高手與在地的分享一下 謝謝 -- 感謝1201 北高360 在前方幫忙破風的英雄~ 有人要一起慶祝阿北回來 來個520的嗎 幫阿北圓夢XD~ --
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推 biostar : 其實當天東北季風的強度才是關鍵 :P 12/05 18:01

→ biostar : 明年1/12，有延期的NS雙塔，不知現在還能報名嗎？ 12/05 18:02

→ biostar : 我已經報名了...要陪我騎嗎？ 12/05 18:02

推 hsunxun : 風的強度才是關鍵+1 高雄市區不管怎麼騎大概都差 12/05 18:13

→ hsunxun : 不多 12/05 18:13

推 biostar : 可是還是要練啦！就算北風大，也要有一定水準的腳力 12/05 19:16

→ biostar : 和耐力，才能確保在24小時內騎完。 12/05 19:16

推 nucleus131 : 阿北那次已經半夜了當然還好，普通人雙塔凌晨五點出 12/06 00:06

→ nucleus131 : 發約莫20～24點會穿過高雄市區，這個時間點紅綠燈 12/06 00:06

→ nucleus131 : 不可避 12/06 00:06

→ nucleus131 : 我發那篇是取巧走小巷跟車流量極小的道路 12/06 00:07

→ nucleus131 : 現在鐵路地下化以後，不排除未來會有更多路線 12/06 00:08

推 lwecloud : 高雄那段沒辦法 除非你上國10接國1 (X 12/06 09:05

→ lwecloud : 鐵路地下化影響不大吧 少了中華地下道而已 12/06 09:06

→ lwecloud : 翠華路橋原本就有辦法繞過 但沒有快多少XD 12/06 09:06

推 ddtlau : 我是從左營走鼓山路去接成功路再慢慢靠中山路 12/06 13:27