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推 dream91421 : 推我也想知 07/23 22:00
推 Arens5566 : 就爬坡型跟舒適型 07/23 22:03
推 fhill12 : 就TCR跟defy… 07/23 22:06
→ is0975910361: 就很像TCR跟Defy系列差別啊 07/23 22:07
→ codayadai : 爽度斯特拉會贏 但認真來說其實騎乘感沒差 07/23 22:37
→ jack18262 : 腳力不夠 根本騎不出多少差別 斯特拉龍頭較短 轉向 07/23 22:47
→ jack18262 : 靈敏 騎姿較趴 07/23 22:47
推 ping870224 : 斯特拉400好像也不輕，如果沒特定品牌TCR SLR2會好 07/23 23:15
→ ping870224 : 很多，價格也差不多 07/23 23:15
推 densmore : 銳克多了啦 07/23 23:25
→ maninpink : 不知TCR SLR2所謂「好很多」理由何來?願聞其詳 07/23 23:31
→ maninpink : 定價7000元的差距我想跟「差不多」有一段距離才是 07/23 23:32
→ jack18262 : SLR2重量確實比較輕 但變速現在也不是全套 一樣偷吧 07/23 23:32
→ jack18262 : 塗裝M牌是樂勝G牌就是....但G牌超保值~ 07/23 23:33
推 WuDhar : 如果打算把單車當長期運動，入門車是要讓你發掘自 07/23 23:43
→ WuDhar : 己的身體數據，你可以常換看看同等級或低一級(便 07/23 23:43
→ WuDhar : 宜)的不同規格零件，會有個你最順手的尺寸，然後 07/23 23:43
→ WuDhar : 這些數據就會跟著你移植到下台車這樣你才真的感覺 07/23 23:44
→ WuDhar : 得到車架差異，這些數據有龍頭長度角度;把寬把型; 07/23 23:44
→ WuDhar : 變把角度;坐墊高跟坐墊(真的看屁股);齒比;曲柄長 07/23 23:44
→ WuDhar : 簡單講就是跟身體有接觸的部分 07/23 23:44
→ WuDhar : 很多人車架一直換，但這些東西幾乎是不太會去變的 07/23 23:44
推 ttccnn : http://i.imgur.com/NJp4oDl.jpg 07/24 00:13
→ ttccnn : tcr slr 2 這應該夠全套了吧 大盤煞車都是105 07/24 00:13
→ ComicFan : 前輩提到就像是TCR跟defy 的差別. 不知道有沒有前輩 07/24 09:58
→ ComicFan : 可以分享這兩台車系的騎乘路感差別呢?實在是很想知 07/24 09:59
→ ComicFan : 道. 另外大家都這麼推G牌嗎?小弟是因為M牌的塗裝才 07/24 10:00
→ ComicFan : 考慮斯特拉跟Ride 車系的說 07/24 10:01
推 ping870224 : 因為SLR是一級鋁,400不是，而且美利達愛偷料，還有 07/24 10:09
→ ping870224 : 重量都是SLR略勝一籌 07/24 10:10
推 nightjustin : 之前在01上面爬文，M牌鋁架有標註是lite的為該品牌 07/24 11:12
→ nightjustin : 一級鋁架，而這兩台400車架皆有標註為LIte，不知道 07/24 11:12
→ nightjustin : 這樣算不算得上是一級鋁架？雖然即使同為一級但各品 07/24 11:12
→ nightjustin : 牌差異仍甚大...而M牌BB及神秘的重量就...（遠目） 07/24 11:12
→ tompi : 騎斯特拉路過，舍弟騎slr2, 兩台差不多，g牌用料好 07/24 17:32
→ tompi : 一點，但斯特拉也便宜一些 07/24 17:32