看板bicycle
: 我在騎上坡時
: 因為上坡很長
: 所以我都一段一段變
: 可是每當到最輕的那幾段時
: 變速器的聲音都會蠻大的
: 爬文也有看到這樣對變速器不好
變速的基本目的 是要維持固定的轉速 以節省體力 做出最有效率的騎乘
活用變速器 就可以克服地形的起伏
如果你只騎公路 轉速表可以幫助你監控轉速 掌握換檔時機
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原則上來說
上坡變速
1.進坡前 先決定你要用大盤的哪一盤
換句話說 對於路線的起伏 要有敏感度 先觀察一下坡的長度跟陡度
短坡也許可以用大盤硬踩或抽車直上 可是長坡大概就要先換中盤或小盤
換大盤的同時 後變也要同步加重 這樣就不會突然變的太輕 一般是直接加重兩檔
在坡中換大盤 算是禁忌之一
因為如果到快要踩不動 沒轉速了 才變大盤的話
很容易造成落練
2.進坡後 再隨著坡度 用後變去做細部的調整
後變盡量變沒關係 變速器不是紙糊的 沒有會傷變速這種事
: 可是如果像有些文章講的上坡前就變好時
: 這樣我的肌耐力比較不會進步對吧
上坡前正確的變速 並不會造成踩踏感的落差
故意踩重的前提 是你要能維持住轉速
如果你故意加重 然後轉速掉了 反而讓整體的速度變慢
: 而且這樣前進的速度也超慢的
: 也有看到人說 在變速時不要用力踩
用力踩吧 不要用力是錯誤的說法
變速器真的不是紙糊的
: 可是在上坡 我不用力踩就要倒退嚕了
: 所以想請教如果可以練腳力又不傷車的方法
: 謝謝...
車也不是紙糊的 = ="
車架都有保固 就用力騎吧
真的騎的壞 還可以換新的
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◆ From: 111.242.12.187
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1310448862.A.532.html
推 harry50244:只能說中肯... 07/12 13:58
→ dhtsai:極低轉速,先變前再變後;先變後有的給你斷變速線 07/12 17:00
→ allstarschh:謝謝嘍 這樣我就比較懂了 07/12 23:36
推 michael0725:之前抽車的時候變速 結果斷鍊...= = 07/13 13:00
→ MOONRAKER:我小時候抽車變速，結果好像把吊耳都搞壞了。 07/13 15:37