[遊記] 順時針環半島

大約在連假前一個禮拜開始突發奇想要環島， 然後才拜訪上這個版， 從這邊潛水得到不少知識，所以也來分享我的遊記。 -- 平常多少有在騎車，不常運動， 學校因為地形關係高度差很大， 之前一個禮拜總要騎腳踏車上下山二三趟， 以前也沒有過一天騎超過50km的經驗。 -- 我的車是9年車齡的GIANT DS621。 每天早上四點半起床，五點出發，晚上7~8點結束。 為了不迷路，路線規劃以簡單明瞭為主： 石牌-->北宜-->台九(蘇花、花東、南迴)-->台一-->轉台十七-->回台一 -- 進入正題： 2007/6/16 石牌-->蘇澳 120.4KM 第一天的重點就是北宜公路， 自從雪山隧道開通之後，北宜的車流量就少了些， 多是以重機為多， 也可以看到很多單車一日遊的車友， 第一次騎長途也還不是很確定自己的體力/耐力， 回想起來最覺得累的反而就是第一天， 感覺隨時要放棄都可以回頭，不過到了坪林就不覺得有退路了， 因為往前往後都是個山頭，回頭的還得爬昇更高XD 到了礁溪才下午一點半， 去朋友家休息到五點多才繼續前進， 要是持續往前走的話第一天也許可以到東澳。 這天，蘇澳國小有保全設備，所以沒辦法開教室睡， 那天就睡在樓梯間，隔天遇到車友說附近有民宿，300/人/晚 2007/6/17 蘇澳-->光復 156.6KM 一樣五點出發， 在體力、空氣、天氣、車流量都是最棒的時候， 直接殺上蘇花公路， 以前一天北宜的經驗，單車的難度不在長度而在高度， 光就這點來看蘇花是三段比較高的起伏，而且集中在前半， 在體力和精神力上都是優點， 於是在東澳吃早餐，南澳休息，和平吃點心， 之後一段比較好騎，不過車流量也變大， 在太魯閣公園前休息了比較久的時間就直接殺到花蓮。 在花蓮才吃午餐，這時是下午二點多， 之後就殺到光復，不過後面二個多小時遇到大雨， 全身濕透。 所以這晚，問路人都說這邊民宿很貴，叫我去住警局對面的旅舍， 要價700台票，如果不是全身濕透加上要換洗衣物的話還滿想再住學校的。 2007/6/18 光復-->金崙 182.2KM 原本這天的預計是要趕路到大武或達仁， 但畢竟只是玩家不是達人，只能量力而為。 到了北回歸線之後就更感覺太陽的炙熱了。 原本是帶了薄外套要防曬的，但穿著實在太熱， 穿了短袖的結果是最後四天後雙手臂外側全部一度燙傷，面積8%。 到池上時大概11點，雖然沒很餓但還是想吃個池上便當， 提早解決中餐繼續往前， 由於是選擇台九，它在台東的市區有個很神奇的迴轉， 當時正低著頭沒有去注意路標還硬生生地往前趕路， 然後就又浪費了約莫4KM的行程…… 本來真的打算再黑也要到大武， 但是當山路完全是黑暗的時候， 只能靠路上最邊緣的白線一點點反光來確認位置， 不知是不是會掉下山溝還是撞上欄杆的時候， 還是決定在金崙就停下來。 這天，警察伯伯人很爽快，立刻就答應， 還提供沖澡的地方(沒有熱水)，晚上下大雨還借我床睡，非常感謝。 (但去買水時商店老闆說可以去跟村長借活動中心睡~ 可能也是另一個辦法) 2007/6/19 金崙-->岡山 165.3KM 第四天開始覺得有點爬不起來的感覺了， 不過既然是最後一天就加油吧!! 從金崙一路到達仁都不難騎，只是也有30KM， 之後就是南迴惟一的450M爬昇， 已經累壞了，雖然很想用騎的但是最後還是用牽的走了不少， 到了楓港之後就是平路了， 但是逆風，加上南台灣熱情的太陽，痛苦指數也是不低， 一直騎到高雄市區時，鏈條，竟然斷了!!! (我三十分鐘前才突然覺得自己的車很了不起，竟然載著自己走了這麼遠的說) 不過也只能說很幸運，是在鬧區故障， 走了快一個小時才找到店家， 店家是很幫忙修理的技術也很好， 不過講話卻是滿衝的~~ 他說“這年頭大家都在說環島，當然不是說不可以環， 只是看看自己的車嘛，像你(我)的車，變速也只是最基礎的ACERA， 也對得不準，(經過這幾天，變速系統已經有些故障了)， 所以還是應該要準備齊全才上路。” 嗯~~ 我相信他的重點是在準備齊全， 不過為了環島弄一台新車……確實在經濟能力上有困難啊…… 我這類的人還是只能以衝勁來取代性能了… 總之折騰了好一會，還是衝到了岡山， 為什麼選擇岡山呢，因為有親戚啊~~ 所以夜宿親戚家，隔天把車拆了裝攜車袋帶上火車和捷運回台北。 總里程數：624.5KM/4天 -- 行李： 單車(廢話) 中型背包+車袋 -->有好的背包很重要，可以不感覺到背痛 後車燈 -->太重要，早上跟晚上讓後車看得到自己 雨衣 帽子 太陽眼鏡 --> 沒用到 換洗衣物+薄外套 --> 薄外套改成袖套就好 板手 鏈油 瑞士刀 -->防身用，很幸運沒用到 筆記本+筆 睡袋 毛毯 --> 當睡袋也被雨淋濕時，真覺得帶了一件毛毯真是好事 手機 地圖 簡單盥洗用具 錢包(含錢，提款卡，健保卡) 食物與水(隨時補充) -- 後記： 單車旅行真是一件很棒的事， 一個人騎車也很棒，雖然可能危險，但是非常自由，也可以照著自己的步調， 在路上遇到同是騎單車的人都會有一種同袍的情感， 即使陌生大家也都還是會互相打氣， (還會有前一天遇到，隔天又不小心再遇到的XD) 我的時速其實不快，因為體力和車子本質的關係， 連休息的時間算進去平均一小時大概15KM， 但以時間換取速度一樣可以有很驚人的成果， 睡眠的話都是九點以前睡，四點半起床，也大概有八小時所以一定是足夠的。 回想起來覺得最危險的地方就在於修理器材帶得不夠， 大概還得加上打氣桶，補胎工具(甚至帶一個備胎)，修理鏈條的工具(或一條新鏈條)， 運氣真的很好是在市區斷鏈，要是在山區只能招手問砂石車願不願意再多載一點貨物XD 還有，可憐了自己的車了~~ 經過這次折騰變速系統現在有好幾個齒比沒辦法用， 應該沒辦法再用她這樣操勞了吧~~ 文章很長，感謝收看~~ -- ◆ From: 140.129.62.161
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推 pongxpong:蘇澳國小是我的母校...原來最近有保全設備了喔? 06/22 00:33

→ pongxpong:記得以前我假日東西忘了拿都還會偷偷的跑進教室..因為 06/22 00:33

→ pongxpong:鐵門其實都沒鎖.... 06/22 00:34

推 Melson:推 06/22 00:37