Re: 不好意思 我來當第一個小白吧

: ※ 引述《Job314 (True Color)》之銘言： : : 是沒錯...但是我指的是重車系列 : : 125或150以下不是不夠快 : : 只是我在談的是重車的馬力加速快感 : ns-1 nsr80 或rs125 甚至於常見的nsr150 : 這些二行程小車的 加速力道 未必亞於 大cc數的重車 這些車的馬力重量比 當然很容易贏過400cc以下的車 但是操控特性卻是完全不同 車重 及 軸距的不同就造成了決定性的差異 而且引擎輸出曲線也完全不同 用這樣來區分 是否可以接受呢 : : 不好意思~我是指續航力的性能 : : 當然速可達可以 但是對於車子本身的影響來說 : : （長途路程方面）一般摩托車的續航耐力會比較不夠 : : 會對引擎有傷害.... : mmm...未必 : 以majesty為例 其為水冷引擎 : 耐用度 也是很夠的 : 反觀 某友人的gs400e 氣冷 : 常常過熱 續航力 不如我的速可達 : 不過以目前的新款大車來說 大都續航力不錯 若要以旅行者的角度來分辨這些車款的話 當然要考慮旅遊的舒適度了 若是我的話 我會考慮一下幾個因素 1.騎姿 2.軸距 3.引擎常用轉數域 -騎姿 環島旅遊的話 不會有人想騎R1或是阿魯這樣的車吧 (大概一天就想回家睡覺了) cb400等平車 或是xx zxr都是很好的選擇 需要雙載的話 大型速客達 或是以旅遊車款做招牌(BMWr車系 FJR)的都是很棒的 -軸距 其他條件一樣的話 軸距越長 舒適性也會相對增加 上面說的各車款 軸距都不算短 -引擎常用轉數域 最後的考量就是這一項了 其實也是決定排氣量的大小 一般旅遊來說400cc 是綽綽有餘的 可是若考慮舒適性的話 400cc仍需要頻頻拉轉 挑剔的人 可選擇公升級的車 以換得低轉時更大的動力 人的負擔也相對小很多 話說回來 既然板主開了這個板 當然就有權利限定討論的範圍 這次板主的確是沒有說的非常明白 而且有漏洞 才會引起有人挑剔 -- ◆ From: 210.85.6.239
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