Re: [閒聊] suzuki 8s登台

: 自己再更新一下 : 目前有些經銷商已經開放預購 : 我夢到價格落在43.8啦 : 畢竟也是做夢時業務說的 : 不準我也沒辦法 : 先預購一樣付訂金 車價出來不滿意都能退 : 這價格我覺得還滿有競爭力的 : 畢竟電控全上 還有Suzuki鈴菌加持 : 說是s750後繼車 除了並列四缸變270度雙缸 : 應該是大進步才對 : 坐等實車和試乘會 希望有更大優惠空間 : 這樣鈴菌就更多了？？ 如果真的是開43.8萬，台鈴洗洗睡比較快啦!!!!! 拿同級距對手CB750跟MT-07價格來比 GSX8S 8999美金(約27.5萬) CB750 6999英鎊(約25.5萬) MT-07 7899美金(2022年式)、8199美金(2023年式) 台葉37萬(2022年式)、 38萬(猜測) 額外對手 Trident 660 41.8萬(2022年式)、43.8萬?(2023年式) CB650R 38.9萬 CBR650R 40.9萬 CB750預計會比CB650R便宜，猜開37萬上下(MT-07直接不玩了XD 大黃蜂的配備跟8S差不多，大概只差在快排要選配， 這了不起多加個1~2萬，這台還是低於40萬，台鈴要拿43.8萬來打別鬧了吧， 何況本田還有翅膀信仰呢!!! PS：CB650R國外售價比8S還高，結果台本可以壓在38.9萬(雖是台規) 上述看起來台葉的MT-07也稍貴點，大概開個35萬比較適合， 然後2023年式開個36~37萬(各家車價從20年陸續上漲QQ 假設台葉2023年MT-07開38萬，兩者國外價差約800美金， 8S較合理價格為40萬上下，開43.8萬是有貓膩嗎? XD 老實說對8S是蠻有興趣的，但褲子脫一半看到要43.8，默默把褲子穿回去 以上是鍵盤分析，請多見諒 -- 雙缸閹割機率應該很低啦!!! 應該啦!!! 很多人敲碗GSX-S1000跟S1000GT，感覺今年又無望進來， 我覺得卡在台鈴不想閹割馬力? 興趣使然的賣車 當初看到這價格是嚇一跳，台本竟然能壓在39萬內 認為極限大概就42萬吧 好喔，那就繼續靈壓消失跟興趣使然賣車 主要凱旋保養比較麻煩點 OK，更新附上去 S1000GT國外評價蠻好的，國內大概是有生之年系列? 不過自家小老弟都上TFT，Suzuki老大哥公升級街旅車不改款一下嗎?
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推 pmes9866: 全馬力免刷電腦要錢 02/17 19:55

推 sole772pk37: 鈴木已經回不去了… 02/17 19:57

→ finasoul: 雙缸時代來了.. 02/17 20:09

推 line20306: 不覺得會開43萬耶 02/17 20:15

→ finasoul: 會不會H牌雙缸也閹馬力啊，這樣鈴木就有賣點了 02/17 20:18

→ AreLies: 大概開41上下啦 應該不會到43 02/17 20:20

推 LeiHide: 開40打到自己的SV650 開超過又打不贏其他 不在意銷量吧QQ 02/17 20:30

推 john09935087: 跪求台鈴引進S1000了，閹馬力也沒關係我自己刷就好 02/17 21:27

→ kelvin0603: Suzuki的車都是日本原裝進口 我覺得售價會比本田泰國 02/17 21:33

→ kelvin0603: 製貴一點也是正常 cbr650跟s750我都買過 s750引擎就是 02/17 21:33

→ kelvin0603: 比較好 這很有感 我又不想買歐洲車那真的只能選8s以新 02/17 21:33

→ kelvin0603: 車來說 02/17 21:33

→ kelvin0603: 當然更便宜我更開心 但目前業務流出就是43.8 能便宜 02/17 21:34

→ kelvin0603: 誰不想便宜 02/17 21:34

推 zato: 650r 9399美金，台灣38.9 02/17 21:39

推 finasoul: S750變速箱順暢度也很高 02/17 21:44

推 XianZ: Tuono 660 Factory 44.9 萬，有前後全可調避震，感覺也是 02/17 21:59

→ XianZ: 個強敵 02/17 21:59

推 B9907143: 樓上去看禾倉YT評論660這車就會知道，這車不好顧，不然 02/17 22:38

→ B9907143: 為什麼銷量普普。 02/17 22:38

→ B9907143: 不管是8S還是大黃蜂至少都是日系尤其台本叫料是真的便 02/17 22:39

→ B9907143: 宜 02/17 22:39

→ B9907143: 8S沒打動我的點就是沒定速，騎西濱對右手很不友善 02/17 22:41

推 Kukulkan: 660好車，不過我覺得缺點也多，又是a牌歐系，那個妥善率 02/17 22:51

→ Kukulkan: 650也是一堆缺點，不過四缸就是香？ 02/17 22:52

→ wison4451: 進S1000GT我就買 02/17 23:08

→ kelvin0603: 本田賣得好不外乎便宜又四缸 但說實在他的四缸運轉真 02/17 23:54

→ kelvin0603: 的不佳 TC很基本的開跟關又沒動力模式調整 也沒進退 02/17 23:54

→ kelvin0603: 快排 如果8s價格不要太難看 我還是會買 02/17 23:54

推 caferacer59: 等樓上版友開箱 02/18 00:15

推 tony24334: 沒四缸沒翅膀 怎麼開都能嫌啦 02/18 00:18

噓 whizz: 嗯嗯哼哼~~~ 好有道理內 但是人家就沒有要拼價格戰 02/18 00:28

推 LiamTiger: 凱旋660妥善應該還可以吧 02/18 00:28

→ whizz: 這台日製 配備又好 比泰製CB750醜頭好太多 02/18 00:29

推 dodow8889: 正23年式的Trident也漲到43.8了 02/18 02:08

推 smisfun: 別傻了，賣比4缸貴，可黏啊，我猜台本根本不會進CB750， 02/18 07:50

→ smisfun: 進了一定大爆死 02/18 07:50

推 B9907143: 可以買23年250RR電子油門進退快排都給了也是日製一台4 02/18 07:55

→ B9907143: 0幾萬信仰價，本田不是不行是你買不起DD 02/18 07:55

→ B9907143: 不考慮台灣可笑法規，上快速道路巴一些轎車休旅還是可 02/18 07:56

→ B9907143: 以的那都是台灣自己的問題。 02/18 07:56

推 kaosie1219: 禾倉的RS660評價看完會覺得 他們果然是來賣Y牌的 02/18 07:57

→ B9907143: 我騎過Rsv4覺得他們說的還可以啊！一下爆水管一下電盤 02/18 08:13

→ B9907143: 一下散熱不佳漏油各種通病 02/18 08:13

→ kaosie1219: 冒昧請問你的RSV4年份是？ 02/18 08:18

推 trij: 這台跟CB650R如果是43的話我還是會選這台欸，我就喜歡電子 02/18 08:18

→ trij: 花車 02/18 08:18

→ kaosie1219: 先不論後勤這個時間到才知道好不好的東西 他所謂的騎 02/18 08:25

→ kaosie1219: 姿問題其實改個腳踏大概就完事了 02/18 08:25

→ kaosie1219: 車重這個優勢一句話就帶過 02/18 08:26

→ kaosie1219: 車架鎖引擎就沒剛性 那要不要看看panigale V4 02/18 08:26

→ kaosie1219: 也許禾倉小編就是覺得這車很爛 但他的敘述bug很多 02/18 08:27

推 B9907143: 不用說年份我說的那些16年前的Rsv4應該都有問題包含我 02/18 08:42

→ B9907143: 改三通後兩缸墊片常換都是基本，騎姿改腳踏可以但震動 02/18 08:42

→ B9907143: 無法660用料跟V4不能比 02/18 08:42

推 pmes9866: 台灣不知道 國外新世代的車 比如S1000GT,Gixxer 賣的其 02/18 08:45

→ pmes9866: 實都還可以 02/18 08:45

→ kaosie1219: 震動我自己感覺還比650好 看人吧 02/18 08:56

推 hwmbear: 43.8的話 應該可以考慮捏一下上MT09 02/18 15:23

推 moksha: rsv4在16年前很多問題不是常識嗎，怎麼不說17年後？ 02/20 05:08