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噓 usercode: 清泉崗航班這麼少,蓋給鬼搭喔01/12 13:39
推 Apple0230: 一樓很派01/12 14:28
→ likebird: 航班少不就因為交通不便,蓋下去人變多,航班自然就多了01/12 14:53
推 tsuyoshi2501: 傻傻的,台中機場可是美軍規劃設計的,要是政府對01/12 15:18
→ tsuyoshi2501: 於高雄那種照顧,找飛天啦,沒看到越南的新山ㄧ機01/12 15:18
→ tsuyoshi2501: 場嗎01/12 15:18
推 Howard61313: 一樓講的不是原因也不是重點,重點是高鐵軌道本來就01/12 16:35
→ Howard61313: 不在清泉崗機場旁,設站當然設不過去01/12 16:35
推 Auslayer: 清泉崗交通便利性跟桃園機場差不多01/12 16:41
→ Auslayer: 跟交通不便沒甚麼關係 就人真的少01/12 16:41
→ Auslayer: 清泉崗現在還是軍民合用 航班本就不可能塞多01/12 16:45
推 BFer: 一樓不意外01/12 17:27
推 fcfd: 台中機場中央有756億補助01/12 18:02
推 stallings: 離烏日太近了啦01/12 18:19
→ stallings: 要在這裡設站不如把錢補貼給橘線01/12 18:19
推 gm79227922: 要設北台中還真的是清泉崗效益最高 但離烏日太近了01/12 20:39
推 AncientOne: 7樓 高鐵軌道不是在機場旁嗎?01/12 20:47
→ AncientOne: 離烏日其實也不近 而且不用台中兩站都停阿 高雄左營才01/12 20:48
→ AncientOne: 6公里那才叫近01/12 20:48
推 bluewhale97: 桃園都蓋第三航廈了 乖乖搭去桃園坐飛機就好 航班多01/12 20:49
→ bluewhale97: 選擇多 高鐵增站就不必了01/12 20:49
推 AncientOne: 台中有航班跑桃園幹嘛 台中機場已經在擴建中了01/12 21:16
推 Retangle: 台中機場要改良交通也輪不到高鐵 定位就是區域機場01/12 21:36
→ Retangle: 要也是捷運或著是周邊道路拓寬01/12 21:36
推 smart80615: 清泉崗離烏日近? 那左營和高火的距離可以稱做隔壁了吧01/12 21:45
→ usercode: 臺中機場的競爭對手就是桃機,北北桃竹的人口基本上沒 01/12 22:29
→ usercode: 有捨桃園去臺中搭機的可能,試問臺中機場的客源在哪, 01/12 22:29
→ usercode: 又怎麼說服航空公司新增航點? 01/12 22:29
→ usercode: 你自己都說高鐵在軍用那側了,中間隔著跑道,接駁高機 01/12 22:37
→ usercode: 率弄得跟福岡機場一樣就不錯了,這種轉乘機制竹科人寧 01/12 22:37
→ usercode: 可機捷轉高鐵,時間差不多還比較便宜,那就更不用說桃 01/12 22:37
→ usercode: 園以北的人口了 01/12 22:37
推 Howard61313: 17樓,清泉崗機場就連東邊的軍用區都不能算在高鐵旁 01/12 22:54
→ Howard61313: 邊了,何況更西邊的民用區 01/12 22:54
→ Howard61313: 如果硬要說怎樣才能讓高鐵和清泉崗變近,解方只有一 01/12 22:56
→ Howard61313: 個:讓高鐵北台中站與中捷橘線交會 01/12 22:56
→ Howard61313: 變成像現在用機捷聯繫桃園機場航廈和高鐵桃園站類似 01/12 22:58
→ Howard61313: ,那樣才能讓高鐵叫做離清泉崗近 01/12 22:58