[新聞] 立委提高鐵增設北台中站 鐵道學會：希望

立委提高鐵增設北台中站 鐵道學會：希望成為慢鐵？ 2025-01-11 13:00 聯合報／ 記者 周湘芸／台北即時報導 近日有立委質詢提及高鐵台中站經常出現周邊交通壅塞問題，因此建議增設北台中高鐵站 。本報資料照片 近日有立委質詢提及高鐵台中站經常出現周邊交通壅塞問題，因此建議增設北台中高鐵站 ，交通部也承諾會進行可行性評估。 台灣鐵道暨國土規劃學會認為，高速鐵路是「中長途城際快速運輸系統」，如果設站過多 ，高鐵恐怕會變「慢鐵」，影響全線運輸效能。 更批評，政治力介入高鐵建設與經營，儼然是當年台鐵的翻版，淪為政治人物的選票提款 機。 學會指出，近年來台灣高鐵的運輸效能與品質受到各界肯定，這樣的成就是建立在民間BO T的高度效率、自律與紀律之上，然而國有民營化之後，政治力似乎開始介入高鐵建設與 經營，南延、東延、設站等等議題不斷，甚至主張列車增加停靠站，儼然是當年台鐵的翻 版，再繼續這樣下去，高鐵不僅僅會變慢鐵，恐怕連經營效率與財務體質都會遭拖累，受 害的是仰賴高鐵運輸的全民大眾。 學會指出，高速鐵路的經濟路線長度200至800公里間，站距應該維持在50公里以上，以避 免列車頻繁靠站減速、停車、加速，而增加整體行車時間，弱化高速運輸的效能。 台灣南北高速鐵路從原本的台北、板橋、新竹、桃園、台中、嘉義、台南、左營，因應立 委要求再增加苗栗、彰化、雲林3站後，原本站距就過短了，如果再持續增站下去，全民 得到的將會是一條「慢鐵」。 學會表示，再從工程角度來說，高速鐵路車站除了需要設置位於直線與平坡段，正線進出 車站停靠線的道岔，其長度超過100公尺，由於機械運作精密度考量，整組道岔需設置在 連續梁上，不允許有橋梁伸縮縫。 然而，高鐵高架段，除了設置道岔處採連續梁以外，都是每30公尺一段的簡支梁，除非打 掉重蓋，否則不能設置進出停靠線的道岔，也就是無法設站。 學會說，高鐵設站除了軌道與橋梁等工程議題以外，設站也必須考慮有足夠規模的站區土 地，來設置車站、轉乘設施、道路等設施，也必須規畫配套的聯外轉乘系統，這是都市與 區域計畫層面的問題，也涉及土地徵收問題。 學會觀察，高鐵台中站的1樓臨停接送區、公車轉運站、排班計程車區都已經面臨尖峰時 段供給不足問題，如果鐵道局的附屬事業用地開發完成，當地交通勢必會是雪上加霜，旅 客到不了車站、也離不開車站。 學會認為，依據車站特定區都市計畫，高鐵車站專用區包含車站站區、廣場與附屬事業用 地，三者是生命共同體，必須整合規畫轉乘交通系統。 然而，在高鐵公司財改將站區廣場與附屬事業用地返還給交通部鐵道局後，廣場與附屬事 業用地開發計畫似乎就與高鐵車站脫鉤，例如站區廣場只做為開放空間與高架人行通廊， 未能把高鐵車站轉乘容量不足問題納入整體規畫。 學會指出，現階段附屬事業用地開發計畫如果不能整合處理高鐵車站轉乘設施不足及擁擠 問題，機會一錯失，未來就很難挽回，地方政府與鐵道局，應把握時機整體考量高鐵台中 站與附屬事業用地開發的交通解決方案。 學會呼籲，地方與中央政府應正視運輸系統間分工合作的重要性，不應偏愛或偏廢任何一 種交通系統，應基於永續發展的原則，賦予每個現有運輸系統正確的服務角色，避免重複 投資浪費與造成競爭雙輸局面。 近期熱議的高鐵延伸宜蘭、延伸屏東案，除了建設經費龐大，而且都與台鐵有高度的市場 重疊競爭，執政者應慎思。 https://udn.com/news/story/7266/8483618 --
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推 usercode: 我們的政府很有錢 01/12 06:47

→ ilovejesus: 可以先補助一下腸病毒疫苗嗎？衛福部每次都哭沒錢 反 01/12 07:38

→ ilovejesus: 觀…… 01/12 07:38

推 DoraemonTW: 台鐵與捷運路網及現有站體交通弄好比較實際 01/12 07:40

→ DoraemonTW: 台中再設，其他縣市一定效仿跟進 01/12 07:40

→ hortl233: 現實是台南和台中是剩下唯二人口、站距能設2站的縣市 01/12 07:47

→ hortl233: 高雄既然要起頭，那就不能厚此薄彼 01/12 07:47

推 liweihau: 第三大城未來都要有兩站了 身為第二大城怎麼可以只設一 01/12 08:12

→ liweihau: 站呢！叭叭（反串先說） 01/12 08:12

推 kymco9999: 其實日本山陽新幹線在山口縣就有五個車站 01/12 08:34

→ kymco9999: 有些20幾公里就一個站 01/12 08:35

→ kymco9999: 雖然它是跟在來線共用居多 01/12 08:35

推 kymco9999: 台中跟苗栗中間大約有60公里，中間設一站其實還好 01/12 08:37

→ kymco9999: 因為其他有些車站兩站站距也不過30公里就新設一站 01/12 08:37

→ kymco9999: 最長區間是台南與嘉義間的62公里上下，其次是苗栗與台 01/12 08:39

→ kymco9999: 中的61公里 01/12 08:39

推 keita2277: 台南嘉義間也60餘公里 01/12 08:41

→ keita2277: 高雄實居早就連第三都不是了啦（苦笑 01/12 08:42

推 heremattis: 前一篇有提的技術問題 01/12 08:43

推 hortl233: 相信我，真的要建，技術只是小問題 01/12 08:43

→ hortl233: 唯一的問題就政治而已 01/12 08:44

→ washwall: 高鐵已經很讚了 01/12 08:59

推 Howard61313: 5樓，這早就是仿效了，六塊厝加潮州表示： 01/12 09:00

推 Glock: 這個學會要不要先評論一下新左營到高雄才6公里的問題 01/12 09:38

推 washwall: 對啊，推樓上 01/12 09:39

推 sleepyrat: 高雄車站只是順便，不是重點，重點在屏東。 01/12 09:52

推 washwall: 如果是那樣那還可以 01/12 10:02

推 oralsex: 新鳥栖到久留米 01/12 10:07

推 jrxcombine: 東京-上野才3公里多是在吵什麼啦 01/12 10:20

推 zxc70227: 會變慢鐵的重點是排班不是車站 01/12 10:27

推 Ron51320: 是蠻有機會的為了炒房什麼都行 01/12 10:35

推 ninebride: 為什麼不用分站模式? 01/12 10:59

→ drcula: 安，會搞台鐵虧損去幫高鐵抹粉 01/12 10:59

→ hn9480412: 東京和上野之間限速110有沒有一個上野停靠時間上根本 01/12 11:05

→ hn9480412: 沒差好嗎。再說上野原本是始發站以及為了解決穿越上野 01/12 11:05

→ hn9480412: 公園時平息周遭居民的怒火罷了 01/12 11:05

推 sleepyrat: 六塊厝家潮州是當初還是左營方案時，潘孟安縣長提出的 01/12 11:07

推 Retangle: 高雄站是最早原本就有規劃 而且是延伸 01/12 11:10

→ Retangle: 講東北新幹線的知道以前的終點是上野啊 01/12 11:13

推 souken107ttc: 排班可以解決的問題，就不要硬扯慢鐵了吧 01/12 11:27

→ ludwickfan: 很好奇後面那三站新設後，有變慢嗎？速度差了多少？ 01/12 11:39

→ keita2277: 烏日機廠站分流算了（？） 01/12 11:57

→ sunhot1029: 北台中站應該想跟機場、捷運橘線串在一起 01/12 12:13

推 Apple0230: 屏東70萬人都可以情勒到2個站了 變慢鐵這種隱藏成本不 01/12 12:57

→ Apple0230: 也全民買單而已 怕啥 哈哈 01/12 12:57

噓 drimp: 居然有人以為高雄是什麼第三大城 看看那精美的實際居住人口 01/12 13:15

→ drimp: 不只排不進前三還連年減少 01/12 13:15

推 firewulala: 嘉義到台南幾公里呀？ 01/12 13:42

推 azcooper: 北台中站跟山手線麗寶樂園串在一起吧 01/12 14:06

推 Metro123Star: 東海道山陽新幹線都是取代原在來線特急的 01/12 14:11

→ Metro123Star: 以台灣高鐵來說就是取代自強號的概念 01/12 14:11

→ Metro123Star: 如果要按照自強號標準站密度設置高鐵站也不是不行 01/12 14:11

→ Metro123Star: 但自強號就別開了XDD 01/12 14:11

噓 joegonsinga: 立委：不給設站是當台中三等公民嗎？ 01/12 14:33

推 austin0353: 改善台鐵雖不是最大效益，但性價比還是比較高的 01/12 14:47

噓 SakuraHana: 高雄就可以？這不是雙標什麼是雙標？ 01/12 14:47

噓 likebird: 反對台中真的應該一併反對六塊厝 01/12 14:49

→ likebird: 沒理由屏東可以設潮州和六塊厝 01/12 14:49

→ likebird: 怕影響行車時間交錯停不就好了？ 01/12 14:51

噓 amnotu: 先去質疑高雄啊 01/12 15:04

→ skydog0119: 選六塊厝一片撻伐，多個台中一片支持，你個位也是雙 01/12 15:06

→ skydog0119: 標！ 01/12 15:06

→ Howard61313: 沒有喔我可以兩個都不支持 01/12 16:36

推 jack0216: 不一定要兩站台中都停啊 什麼鬼 01/12 17:35

推 misson: 高雄站一樣根本沒有必要性啊，從新左營同時出發差不到五 01/12 18:18

→ misson: 分鐘內，有這麼多錢，乾脆就弄同月台轉車啊，懶得扛行李上 01/12 18:18

→ misson: 下，再幫你弄個無人行李運輸系統算了 01/12 18:18

噓 good11126: 先喊先贏吵到有糖吃 下一次選還有成果可以吹 看看多少 01/12 18:22

→ good11126: 車站是這樣子蓋出來的蚊子站 01/12 18:22

噓 Tschaikovsky: 的確不該亂設站啊，但為什麼六塊厝要潮州也要時這 01/12 18:28

→ Tschaikovsky: 個學會卻靜悄悄？ 01/12 18:28

噓 chenyei: 增站分散台中人潮和城際鐵路概念根本不違背 01/12 19:14

→ Orihimeboshi: 北台中停8字頭就夠了，不要離市區太近又互搶客源 01/12 19:19

→ Orihimeboshi: 靜岡6個高鐵站就沒人吵變慢鐵 01/12 19:26

噓 ultratimes: 台中的南北又沒有很長，又不像台南等於人家兩個縣市了 01/12 19:35

噓 s6210603: 六塊厝潮州兩個都要才超噁吧 01/12 20:13

推 bluewhale97: 完全沒必要 01/12 20:41

推 AncientOne: 高雄人口年年減少 未來桃園人口都可能超過高雄 左營高 01/12 20:53

→ AncientOne: 雄才6公里設什麼站 01/12 20:53

→ AncientOne: 台中設其他縣市也沒有條件跟進阿 哪個縣市人比台中多 01/12 20:55

→ AncientOne: 只有新北而已 01/12 20:55

→ jack0216: 北台中怎麼可能會是蚊子站XDD 你說技術不可行還有道理 01/12 21:07

噓 keita2277: 左營歷史背景下才是臨時站好嗎 01/12 21:11

→ keita2277: 到高車才是朔源 01/12 21:12

→ Retangle: 靜岡我記得有請願站吧 而且東海道1964通車 01/12 21:41

→ Retangle: 通車時0系營運時速才200 班次密度也沒現在高 01/12 21:42

→ hn9480412: 靜岡喔?就三島、掛川和新富士都是請願站 01/12 22:07

→ hn9480412: 但人家請願站都是要自己出錢，台中要自己出錢嗎? 01/12 22:09

推 tsuyoshi2501: 屏東高雄出那台中就會出啦科科 01/12 22:21

推 ultratimes: 出錢也不給設，沒商量空間，謝謝 01/12 22:32

噓 busgoer: 搞琦玉新交通那套就夠了，沿途聚落還能雨露均霑 01/12 22:40

推 turndown4wat: 屏東站是? 01/12 22:41

→ dantes1013: 為什會變慢鐵?設站又不是必須班班停靠 01/12 22:46

推 jgfreedom: 鐵道學會回得不好，內文其實就有提到興建困難點之處， 01/12 22:51

→ jgfreedom: 強調這點就可以了，設站會變慢嗎？那也只對站站停有差 01/12 22:51

→ jgfreedom: 高鐵是可以技巧性地讓整體行車時間不變、甚至變快，設 01/12 22:53

→ jgfreedom: 站並不是變慢的主因，你要設2站、3站只要模式適時調整 01/12 22:54

→ jgfreedom: ，都不會慢 01/12 22:54

→ Howard61313: 88樓，那六塊厝跟潮州都要設站也麻煩屏東縣政府出錢 01/12 23:00

→ hn9480412: 我本來就贊成要設站就自己出錢 01/12 23:02

→ Orihimeboshi: 財劃法也通過了，想要的自己也該出錢了吧 01/12 23:14

→ SPIII: 轉乘跟接駁就是爛阿，都幾年了接送區還是一堆違停 01/13 00:51

推 peng198968: 當初高鐵就預計要進高雄車站吧？不然高鐵左營站應該 01/13 01:07

→ peng198968: 要叫高鐵高雄站才對 01/13 01:07

推 tsuyoshi2501: 本來有想過但地下段預想要跟台鐵共用，後面除了高 01/13 01:31

→ tsuyoshi2501: 雄站體有預留外都沒作哦 01/13 01:31

推 andy3021515: 上海、上海西站: 01/13 04:34

噓 snake3068: 協會是否有特別立場搞雙標啊？ 01/13 08:36

→ snake3068: 定 01/13 08:37

→ Chungli28: 都不支持是要雙什麼標？ 01/13 08:47

推 misson: 高鐵進高雄把地面上的高雄機廠標出去的市中心精華土地還回 01/13 10:52

→ misson: 來送給高鐵當機廠，這樣左營就可以廢了，要雞蛋記得連雞 01/13 10:52

→ misson: 屎要一起帶走 01/13 10:52

推 misson: 六塊厝要延伸，但周邊變更的土地就直接重劃變成科學園區， 01/13 10:54

→ misson: 雞蛋人人想要，設施會造成不便的不必在我家 01/13 10:54

推 hortl233: 拜託左營機廠廢一廢，讓左營再度偉大。附近超缺大塊地 01/13 12:56

推 Howard61313: 回snake3068大，這個鐵道學會也是有批評高鐵六塊厝設 01/13 14:43

→ Howard61313: 站案的 01/13 14:43

→ Howard61313: 請查詢關鍵字：「政策喊價」 01/13 14:44