[新聞] 彰化台鐵田中支線動工 銜接高鐵轉運預計2031年通車

原始標題 彰化台鐵田中支線動工 銜接高鐵轉運預計2031年通車 新聞網址 https://reurl.cc/lNnENE 發表日期 2025-01-11 全文完整內容 2025-01-11 15:43 聯合報／ 記者林宛諭／彰化即時報導 https://imgur.com/9KbtckN 台鐵田中站連接彰化高鐵的田中支線今天開工，交通部長陳世凱（右二)與彰化縣長王惠 美（左二）等人主持動土儀式，立委陳素月（右一)、謝衣]左一）等人與會。記者林 宛諭／攝影 台鐵田中站連接彰化高鐵的田中支線今天舉行動土開工儀式，交通部長陳世凱與彰化縣長 王惠美等人與會，陳世凱表示，交通部斥資近80億元興建台鐵田中支線，全長3公里，也 是台灣鐵道局第一個木構主體特色車站，預計2031年全線通車，將可讓彰化高鐵銜接台鐵 更方便，對於發展南彰化觀光大有助益。 鐵道局今天在台鐵田中車站舉行「田中支線鐵路新建工程開工暨永續林業建構低碳鐵道車 站MOU簽署典禮」，陳世凱、王惠美、立委陳素月、謝衣B台鐵公司總經理馮輝昇、農 業部林業及自然保育署長林華慶、鐵道局長楊正君、田中鎮長蕭淑芬等人與會。 彰化高鐵站因距離台鐵站長達3公里多，以往民眾只能靠轉運公車，彰化縣政府與在地立 委等積極爭取台鐵田中支線，以讓雙鐵轉運更方便。 陳世凱表示，台鐵田中支線可串連高鐵，將整個運輸系統更完善，而這也是鐵道局第一個 以木構為主體的現代化車站，希望讓鄉親看到一個美崙美奐、環保永續有紀念價值的車站 ，也是台灣鐵道建設標竿，未來田中將會有包括高鐵站、台鐵田中站、新田中站等三車站 ，這是田中鎮的大喜事。 王惠美表示，彰化鄉親期盼已久的田中支線終於開工，也代表彰化縣整個交通路網建設邁 向全新里程碑，田中小鎮素有「台灣米倉」美名，每年舉辦最具人情味的田中馬接松，希 望未來高鐵與台鐵銜接起來，引進更多人流，促進田中及鄰近鄉鎮觀光景點發展，形成觀 光廊道，帶動觀光產業發展。 王惠美也拜託交通部長三事，第一希望加速台76線快速道路福興到溪湖延伸段施工進度； 第二彰化鐵路高架化綜合規劃是攸關彰化未來鐵路轉型重大計畫，也請中央協助推動；第 三是彰化仍有許多交通瓶頸，特別需要更多停車場來改善，希望未來能得到更多支持。 針對田中高鐵特定區土地，王惠美說，縣府做了非常多協調，也請台鐵儘速提出都市計畫 ，縣府會全力配合審議。縣府在高鐵彰化站附近也規劃「2025台灣設計展在彰化」的彰化 國際展覽中心，及規劃養生村，而去年7月1日起，高鐵每周再增加15班次停靠彰化站，也 為民眾提供更便利的交通服務。 https://imgur.com/1J0hhCj 台鐵田中站連接彰化高鐵的田中支線今天舉行動土開工儀式。記者林宛諭／攝影 #PTTRailway --
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→ SuperModel: 南港到宜蘭的支線也趕緊弄啊！ 01/11 17:42

→ SuperModel: 高鐵田中站到台鐵田中站弄一弄就好了吧！ 01/11 17:43

→ SuperModel: 彰化到花蓮、宜蘭也可以弄支線，善用扇形車站啊！ 01/11 17:44

推 ultratimes: 有電氣雙軌化嗎？ 01/11 18:06

→ zong780405: 廢掉舊有比較好.. 01/11 18:14

→ wush: 錢坑 01/11 18:17

推 Siaukhiam: 南投縣政府想要用這條支線，加上南投-名間輕軌，打造 01/11 18:22

→ Siaukhiam: 南投前往高鐵彰化站的大眾運輸路廊 01/11 18:22

噓 wangdon: 彰化田中站搭乘人數最少都開始建設雙鐵之間的鐵路連結了 01/11 18:43

→ wangdon: ，嘉義高鐵站都幾年了，搭乘人數是彰化田中的近四倍，就 01/11 18:43

→ wangdon: 是遲遲不建設太保到嘉義市之間的軌道運輸！ 囧 01/11 18:43

推 azcooper: 運量最低 01/11 18:54

推 JackChe: 是說第一個木造現代化車站應該是嘉義高架化的車站吧 01/11 18:54

推 TainanLai: 嘉義高鐵到台鐵是規劃輕軌 還在規劃 01/11 19:03

推 mapabeyb: 為什麼要蓋那麼久阿? 01/11 19:07

→ Orihimeboshi: 單軌非電氣化嘉義也要喔 01/11 19:14

→ willko: 輕軌跟這種支線哪個成本高啊 如果都要專程的話 01/11 19:37

→ willko: 轉乘 01/11 19:37

→ geesegeese: 3公里80億，是全線高架嗎？ 01/11 20:27

推 drcula: 賠錢賠到吐的支線要台鐵扛 01/11 20:32

→ sweizhe: 對台鐵整體營運成本收入來說，影響微乎其微 01/11 21:29

推 feng990719: 這樣是不是表示田中之後會增停蠻多對號 01/11 22:14

噓 yukiyama: 先噓，等高鐵彰化站通到日月潭再推回來 01/11 22:22

推 zimt: 3公里蓋6年？笑死 01/11 22:23

噓 aas813913: 運量最少的鄉下蓋個高鐵接駁支線，錢坑 01/11 23:31

→ vespar: 站在促進高鐵接駁是好事 但拯救不了爛運量 結論錢坑+1 01/12 00:34

噓 hinoerk: 玩天際線都不會想這樣蓋，公車接駁加強就好 01/12 01:10

推 ultratimes: 不可能 新烏日都沒停多少了 01/12 01:14

→ badpat: 不如把社頭站移到高鐵下面，這樣距離短，應該能用走的。 01/12 01:46

→ Tschaikovsky: 即便規劃和集集線直通運轉，但集集線離南投市區有 01/12 02:42

→ Tschaikovsky: 點遠，還單線非電化，運量真的夠嗎？ 01/12 02:42

噓 usercode: 公車都沒塞爆就急著蓋重軌 01/12 05:42

噓 weivvv: 廢鐵養這些支線賠到哭 01/12 07:07

推 Apple0230: 這條的運量真的頗害怕 01/12 08:07

→ geesegeese: 以後有經費維護？ 01/12 08:23

→ Ron51320: 支線營運支出跟盈利都算縣政府的，給縣政府賺錢發大財的 01/12 10:37

→ Ron51320: 機會 01/12 10:37

→ druu: 我是覺得當地應該偏鄉到用私家車或公車接駁就好了 01/12 12:31

推 king9122: 這條支線跟集集線併一起吧，不然有點尷尬 01/12 12:37

推 mstar: 難道田中不知道 01/12 13:42

→ Orihimeboshi: 公車都沒什麼人搭了，這條還是以觀光為主 01/12 15:11

→ wojciech: 記得以前看過規劃，立體交叉縱貫線並直通運轉集集線 01/12 15:24

→ hinajian: 查到就是要直通集集線往水里的 01/12 16:31

→ hinajian: 不直通集集線的話很難想像它的效益 01/12 16:32

→ hinajian: 長期就是等纜車通日月潭（？） 01/12 16:32

推 toast520520: 這條就是要直通集集線的 01/12 17:56

推 ultratimes: 可不可以蓋第三軌，不要和縱貫線共用軌道？ 01/12 18:45

推 toast520520: 給9122 田中支線沒有電氣化 就是要直通集集線的 01/12 19:28

噓 kounosuke: 80億做這3公里 反觀嘉義站運量是彰化的3-4倍 比彰化早 01/13 00:10

→ kounosuke: 營運近10年 結果要蓋連接雙鐵兼具通勤功能的輕軌 到現 01/13 00:10

→ kounosuke: 在還不給 01/13 00:10

噓 marathons: 到處轉貼新聞洗文. 01/13 11:39