※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1699834958.A.208.html
推 yftsai: 傻傻的，台南高雄車站收入還贏台中 11/13 08:24
→ yftsai: 北竹一張票收入只有北南北高的四分之一 11/13 08:26
推 xy1904312: 台中以北都付兩倍車錢當然可以這樣玩 11/13 08:30
→ NCTULaoda: 所以我1、2字頭沒要砍啊！完全不影響北南北左的 11/13 08:30
→ NCTULaoda: 這個改起來最影響的就是 北嘉 但嘉義本來就沒啥人 應 11/13 08:31
→ NCTULaoda: 該影響有限 11/13 08:31
→ NCTULaoda: 那照X大說法 現行這種開法 應該台中以南都要票價2倍？ 11/13 08:32
→ NCTULaoda: 畢竟一堆都載蚊子空氣的 11/13 08:32
推 jgfreedom: 台南收入是很賺，但應該還沒贏過台中 11/13 08:33
→ Stan6003: 你要確定6/8南部都載蚊子欸 11/13 08:34
→ jgfreedom: 左營收入是贏台中很多，畢竟長程票款收入是很可觀的 11/13 08:34
推 playchicken: 8字頭全程區間車有保留必要 對於非六都間往返還是有 11/13 08:35
→ playchicken: 必要至少提供至少1班/hr的密度 11/13 08:35
→ playchicken: 北高一往返的時間跟北中開二往返的時間不會差太多 11/13 08:35
→ playchicken: 把6字頭改成兩北中往返或許可行 營收不見得會比較差 11/13 08:35
推 keita2277: 真的1到8過台中往南空得可憐，只是營收擺在那 11/13 08:36
→ NCTULaoda: 8字頭保留或許也是好方法 那就不用以5字頭因應了 那就 11/13 08:38
→ NCTULaoda: 是6字頭只到台中 然後增開港中 每小時多一班 11/13 08:38
→ NCTULaoda: 港中之間跳蛙或站站停 變成一小時三班 11/13 08:39
→ NCTULaoda: 尖峰時間可以港中每小時開到四班甚至五班 11/13 08:40
推 enkidu0830: 噁爛政客說，鄉下要有鄉下的樣子，等車時間也要久一點 11/13 08:41
→ enkidu0830: ，車班不要那麼多 11/13 08:41
推 klementhsu: 嘉義：當我是塑膠？ 11/13 09:06
噓 mattc123456c: 樓上，原PO真的當嘉義空氣 11/13 09:12
噓 mattc123456c: 對台南左營也是減班 11/13 09:15
→ NCTULaoda: 嘉義客流量才多少 笑死 11/13 09:22
→ NCTULaoda: 台南左營有1、2字頭就不錯了 兩站都比台中少 台南甚至 11/13 09:23
→ NCTULaoda: 比板橋少 台灣人是不是喜歡鐵道運輸載蚊子啊 11/13 09:23
噓 mattc123456c: 看吧，原PO露出21樓闡述的天龍嘴臉 11/13 09:24
→ NCTULaoda: 台南那種人流量 一小時一班 差不多了 雲嘉南那種兩小 11/13 09:25
→ NCTULaoda: 一班搞不好還嫌太多 11/13 09:25
→ NCTULaoda: 天龍個毛 就南部人最尊貴 人少客流量少還不給減班 中 11/13 09:26
→ NCTULaoda: 北部一堆人搭 還不給增班 南部人才是天龍人思維吧 反 11/13 09:27
→ NCTULaoda: 正不聽南部人的話 就直接扣你天龍人 11/13 09:27
→ NCTULaoda: 台灣真的各個建設規劃 都被南部人搞爛 不看看自己才多 11/13 09:28
→ NCTULaoda: 少人 整天吵要和台北一樣多資源 11/13 09:28
噓 mattc123456c: 不去增購車輛卻要鄙視性砍班南部砍到班距兩小時以上 11/13 09:29
→ mattc123456c: ，被扣天龍人帽子剛剛好 11/13 09:29
推 l861128: 還真敢講啊？ 11/13 09:29
→ l861128: 南部人得罪你什麼？ 11/13 09:29
→ NCTULaoda: 哪不增購了？不是2027就有新車了嗎？造謠？ 11/13 09:31
→ NCTULaoda: 南部就沒人 不砍南部難道砍台北？2小時真的差不多了 11/13 09:33
→ NCTULaoda: 不過基於照顧南部人 我不是上面還是寫每小時一班了嗎 11/13 09:33
→ NCTULaoda: ？ 夠了啦 南部人不要再予取予求了 11/13 09:33
噓 mattc123456c: 雖然增購的製造過程進行中，你還要鄙視性減南部班減 11/13 09:34
→ mattc123456c: 到兩小時以上，被炮轟剛好而已 11/13 09:34
→ NCTULaoda: 每次某人加入推文討論 都直接變吵架耶 明明前面20樓 11/13 09:34
→ NCTULaoda: 大家都和氣討論 沒人亂噓 亂扣天龍 這位鄉民真是個人 11/13 09:34
→ NCTULaoda: 才 什麼都可以和別人吵架 11/13 09:34
→ mattc123456c: 你那句「兩小時還嫌多」是啥意思？濁水溪以南是得罪 11/13 09:36
→ mattc123456c: 你祖宗八代了？ 11/13 09:36
噓 Stan6003: 台南站一天1.2萬人兩小時一班是要怎麼塞？ 11/13 09:37
→ Stan6003: 你要不要把板上高鐵各站運量調出來？ 11/13 09:38
噓 mattc123456c: 他那樣是高鐵不想賺錢，要塞爆國道還是台鐵？ 11/13 09:39
→ hostage911: 傻傻的，是短程票漲價啊，都有需求。 11/13 09:39
→ Stan6003: 蠻好奇你是什麼時候搭才有南部載蚊子的印象？ 11/13 09:40
→ Stan6003: 台高只有擠跟很多人兩種 11/13 09:40
→ Stan6003: 還有一個數據 台高的座位利用率是高於東海道新幹線的 11/13 09:41
→ Stan6003: 如果南部載蚊子是怎麼達到這個數字？ 11/13 09:41
→ NCTULaoda: 台南我是排一小時一班以上好嗎 站站停五字頭+2字頭 台 11/13 09:42
→ NCTULaoda: 南說真的流量才二十幾萬 新竹都還多很多 新竹現行大概 11/13 09:42
→ NCTULaoda: 也是一小時兩班 11/13 09:42
→ NCTULaoda: 南部依照運量來看 覺得是多開了 11/13 09:42
噓 mattc123456c: 你知道台南站班次8字頭加上2字頭還是有限嗎？你那些 11/13 09:43
→ mattc123456c: 被暴力縮線的「6字頭」班次還不是要從燕巢機廠浪費 11/13 09:43
→ mattc123456c: 電迴送 11/13 09:43
→ NCTULaoda: 東海道新幹線來排的話 台南應該只有回聲號會停 光號只 11/13 09:44
→ NCTULaoda: 停 桃園新竹 吧 11/13 09:44
→ mattc123456c: 台中—名古屋，左營—大阪 11/13 09:44
→ mattc123456c: 你那種鄙視態度當台南是靜岡不是京都嗎？ 11/13 09:46
→ Stan6003: 如果是東海道模式會出現一大堆3開頭補南部班距 11/13 09:47
→ Stan6003: 不會只砍班好嗎 11/13 09:47
→ NCTULaoda: 假如東海道新幹線 跟台灣一樣 2027前都沒新車 他要怎 11/13 09:53
→ NCTULaoda: 麼增班？ 11/13 09:53
→ NCTULaoda: 2027年前短解就是砍南部班次 來滿足中北部 11/13 09:54
→ NCTULaoda: 要扯日本可以 不過拜托想一下 現在台灣就是車不夠 不 11/13 09:55
→ NCTULaoda: 然誰都知道要增班 還要你各位鍵盤專家出來扯皮喔 11/13 09:55
→ NCTULaoda: 要怎麼在車輛不足或是有限的情況下 還可以盡量滿足大 11/13 09:56
→ NCTULaoda: 家的需求 11/13 09:56
噓 mattc123456c: 要也是取消16XX而不是搞到1~3小時1班 11/13 09:57
噓 mattc123456c: 還有你砍完還不是要浪費電從燕巢總機廠開到烏日基地 11/13 09:58
→ mattc123456c: ？ 11/13 09:58
→ NCTULaoda: 只能說反對別人很容易 要提出作法想法比較難 看來板上 11/13 09:59
→ NCTULaoda: 的專家 都是偏只會反對的居多 11/13 09:59
噓 mattc123456c: 因為你也只會提大砍班的餿主意 11/13 10:03
→ NCTULaoda: 我是移班好嗎…. 南部班次移給北部 11/13 10:06
噓 mattc123456c: 對南部就是大砍班 11/13 10:06
噓 coon182: ID 11/13 10:08
→ NCTULaoda: 沒車 又不砍班 又不將南部班次移給北部 又不開放全車 11/13 10:15
→ NCTULaoda: 自由座 請問要怎麼解決中北部運量不足的問題 板上幹話 11/13 10:15
→ NCTULaoda: 專家真多 只會反對別人 自己也提不出更好的 11/13 10:15
噓 mattc123456c: 你先去看時刻表，你不先砍1XXX就妄想也次砍到1~兩小 11/13 10:18
→ mattc123456c: 時一班，不是毀滅性砍班是啥 11/13 10:18
→ mattc123456c: 一次 11/13 10:19
噓 parislove3: ??? 11/13 10:20
噓 Matthew10244: 11/13 10:20
噓 Matthew10244: 洗 11/13 10:20
推 kashima228: 台南確實只到靜岡規模而已….. 11/13 10:34
噓 mattc123456c: 那就別怪台南用靜岡的態度施壓讓你高鐵北上不了台中 11/13 10:38
→ mattc123456c: 用靜岡對JR東海的中央新幹線的態度 11/13 10:38
噓 mattc123456c: http://i.imgur.com/RDKuxZj.jpg 看看原PO這樣砍台 11/13 10:50
→ mattc123456c: 南到台中的班次變這樣(白色塗銷的是3字頭，紅色則是 11/13 10:50
→ mattc123456c: 6字頭)，大多沒有2字頭導致部份時段真的只有1小時1 11/13 10:50
→ mattc123456c: 班，真有自信消化台南乘客上的了車而不是只能抱怨塞 11/13 10:50
→ mattc123456c: 滿左營的自由座車廂 11/13 10:50
推 yftsai: 跟你講啦，如果這樣幹能賺更多的話，高鐵早就做了 11/13 11:05
噓 mattc123456c: http://i.imgur.com/QLSGm0M.jpg 下午版(黃色是原本 11/13 11:06
→ mattc123456c: 加班2字頭想必也被天龍原PO砍掉而紅色則是6字頭)， 11/13 11:06
→ mattc123456c: 尖峰時段只有8字頭真不怕台南乘客暴動？ 11/13 11:06
推 yftsai: 事實就是，跑全程車比較賺錢，北部通勤仔搭一個禮拜還不如 11/13 11:07
→ yftsai: 一張長程車票 11/13 11:07
→ mattc123456c: 598就無視吧 11/13 11:07
推 yftsai: 北部通勤客已經塞爆了，高鐵不但不能放棄南部市場，反而 11/13 11:11
→ yftsai: 應該更大力經營 11/13 11:11
→ yftsai: 讓長程旅客的佔比拉高，這樣對營收才有幫助 11/13 11:12
推 amnotu: 南部沒人就是沒人啊 那麼喜歡載空氣怎麼不捐款蓋環島 11/13 11:12
推 eugene0315: 你住台中以北就乖乖塞自由座啦 少在那邊對高鐵營收排 11/13 11:12
→ eugene0315: 班指手畫腳 自己愛住桃園新竹害自己塞爆怪得了台中以 11/13 11:12
→ eugene0315: 南的乘客？ 11/13 11:12
→ eugene0315: 南高屏加起來跟中彰投一樣多 是沒人在哪 11/13 11:14
推 t7101271328: 你知道6字頭車次的定位就是竹科通勤車 但也有另一個 11/13 11:15
→ t7101271328: 意義就是其他地區往返桃園機場的交通車 再外加南部地 11/13 11:15
→ t7101271328: 區往返北部的班次(2字頭車次尖峰才有一小時一班) 扣 11/13 11:15
→ t7101271328: 除那些離峰台南一小時才6字頭兩班跟8字頭一班 11/13 11:15
噓 parislove3: ？？？ 11/13 11:17
→ mattc123456c: 某樓柵欄板 11/13 11:18
→ mattc123456c: 當然露出天龍嘴臉 11/13 11:18
噓 mattc123456c: 南高屏加起來跟中彰投差不多還敢說沒人真的是柵欄板 11/13 11:20
→ mattc123456c: 出來的 11/13 11:20
推 yftsai: 南部不但有人，而且大部分是到台北桃園的長程車 11/13 11:27
→ yftsai: 貢獻的營收也是數一數二的 11/13 11:28
噓 CCRun: 苗栗一小時一班都嫌太少了，你要台南一小時一班？ 11/13 11:28
→ CCRun: 自強號都從基隆開到屏東了，你要高鐵只開到台中，是代表高 11/13 11:29
→ CCRun: 鐵比自強號還爛嗎？ 11/13 11:29
噓 CCRun: 什麼叫做「只會反對別人 自己也提不出更好的」？目前高鐵 11/13 11:31
→ CCRun: 公司的方案就是比你更好的方案，你提出的方案那麼爛還不能 11/13 11:31
→ CCRun: 罵？ 11/13 11:31
噓 power7: 好了啦 原波 台北新竹高鐵乖乖買票嘿 11/13 11:35
噓 parislove3: ！！！ 11/13 11:35
→ power7: 不發爭議文很難過是不是 11/13 11:35
噓 moriyaorange: 大家都好認真 11/13 11:40
噓 mattc123456c: 2字頭、3字頭那麼少，6字頭截光是要台南站上不了車 11/13 11:47
→ mattc123456c: ？ 11/13 11:47
推 yftsai: 這就像有一間牛肉麵店，生意很好，後來吃陽春麵的人也多了 11/13 11:53
→ yftsai: 起來。然後就有個每次都點陽春麵的客人去跟老闆吵，吃陽春 11/13 11:53
→ yftsai: 麵的人那麼多，每次都要排隊等很久，要不你別賣牛肉麵了 11/13 11:53
噓 nyybos8812: 好了啦 11/13 12:17
推 jgfreedom: 剛剛上個月資料出來，又是一堆創歷史新高的紀錄…… 11/13 12:17
→ NCTULaoda: 創新高是必然的 但是南部運量永遠沒辦法超過中北部也 11/13 12:29
→ NCTULaoda: 是事實 有限的資源 假如是齊頭式的公平分配 只是讓中 11/13 12:29
→ NCTULaoda: 北部人繼續當次等公民 人均分到比較少的資源 南部人才 11/13 12:29
→ NCTULaoda: 是台灣天龍人好不好 人比別人少 總是資源說要跟北部一 11/13 12:29
→ NCTULaoda: 樣多 不想想看北北基700萬人 你南部要幾個縣市加起來 11/13 12:29
→ NCTULaoda: 才有700萬 11/13 12:29
→ NCTULaoda: 前幾篇好像有人再說雙北太多高鐵站 北北基700萬才3站 11/13 12:30
→ NCTULaoda: 平均230萬人才一站 密度超低 11/13 12:30
→ NCTULaoda: 南部叫你只砍班已經很好了 不然一堆根本應該直接廢站 11/13 12:31
噓 mattc123456c: 北部人把中南部資源吃乾抹淨再嘴該廢站，扣天龍人帽 11/13 12:38
→ mattc123456c: 子真的剛好而已 11/13 12:38
噓 Y1309: 很有道理耶！ 11/13 12:46
噓 mattc123456c: 北部還不夠，是利益到台北、汙染留南部 11/13 12:48
噓 mattc123456c: 就是資源過度集中台北才會導致人口都往北部 11/13 12:55
噓 Throwout: 有夠無聊，營收佔比擺明北高區間金雞母，你是老闆你會怎 11/13 13:06
→ Throwout: 麼做？真的要提高高鐵的毛利率反而要減少北中班次才對啦 11/13 13:06
→ Throwout: ，多那麼多人搭但營收貢獻度又不夠高 11/13 13:06
推 ben811018: 重點是票箱收入啊 你人多結果平均單價低有什麼用？ 11/13 13:12
噓 jim123100: 東京都區部將近千萬人也只有三站r 11/13 13:35
→ jim123100: 而且這是只有都區部不包括其他地方的喔 11/13 13:35
噓 zx246800tw: 跟這ID認真幹嘛？ 11/13 13:40
噓 r30385: 這ID專發廢文 11/13 13:50
噓 yam50033: 大台北天龍國拿掉南崗跟板橋站後 還剩多少人會搭高鐵？ 11/13 13:56
→ yam50033: 有種你台鐵六家線就廢掉 台鐵新烏日站也裁掉 轉乘你大高 11/13 13:58
→ yam50033: 鐵天龍國人自己想辦法 11/13 13:58
噓 hyscout: 這ID欠噓 營收就擺在那邊了還要凹啥 11/13 14:03
→ NCTULaoda: 有各區間營收 歡迎拿出來啊？真有的話 上面那些罵罵號 11/13 14:14
→ NCTULaoda: 的 早就拿出來打我臉了 11/13 14:14
→ NCTULaoda: 不用看數據 前兩名一定是 北左 北南區間 這個我1字頭 11/13 14:15
→ NCTULaoda: 2字頭都沒砍 根本不影響 11/13 14:15
噓 mattc123456c: 但是你知道2字頭很少嗎？別忘了1字頭可是台南通過 11/13 14:19
→ mattc123456c: 你還是沒能合理化災難性砍班 11/13 14:19
推 ultratimes: 台南比台中賺是因為多跑了 台南-台中，但你把這段挪 11/13 14:29
→ ultratimes: 移到台中-台北時也是可以以量取勝 11/13 14:29
→ ultratimes: 主要差別在軌道養護成本是固定的，台中台南沒較便宜 11/13 14:30
→ ultratimes: 不過還有個因素你沒考慮到就是運具信賴度 11/13 14:32
噓 mattc123456c: 你北部的汐止基地蓋了並且大幅擴充成燕巢總機廠規模 11/13 14:32
→ mattc123456c: 了嗎？ 11/13 14:32
→ ultratimes: 乘客不會永遠只搭特定區間，你把北南乘客氣跑後 11/13 14:33
→ ultratimes: 改天北中也不爽搭 11/13 14:33
→ mattc123456c: 不然高鐵還不是要迴送經過雲嘉南才能把車從燕巢到台 11/13 14:34
→ mattc123456c: 中去服務你們北部人 11/13 14:34
推 ltytw: 7pupu 11/13 15:04
噓 carlosalex: 有道理 高鐵怎麼沒有站內信請你去上班呢？ 11/13 15:08
推 timmyhsu2: 要集中服務中北部需求，但機廠規模那樣、營收那樣，真 11/13 15:10
→ timmyhsu2: 的施行下去就是原po 所說的「做功德」 11/13 15:10
推 eugene0315: 文章代碼(AID): #1aQCyMvc (Railway) [ptt.cc] [分 11/13 15:16
→ eugene0315: 享] 高鐵108年4-5月站間旅? 11/13 15:16
→ eugene0315: 版上不是早就有人整理了各區間營收？ 就算不是高鐵實 11/13 15:16
→ eugene0315: 際公布 也夠當成基準判斷了 他採用一般全票價格推估 11/13 15:16
→ eugene0315: 這種算法只會高估不會低估 11/13 15:16
→ eugene0315: 然後1字頭不停台南 2字頭你自己翻看看台南一天幾班 11/13 15:16
→ eugene0315: 你砍6 8字頭是打算塞爆台南還是台中？ 11/13 15:16
推 jgfreedom: 營收北左第一，北中第二，北南第三 11/13 15:20
推 balbalbanana: 這要考慮運量最大化，或票匭收入最大化 11/13 15:21
→ jgfreedom: 當時我去挖旅次OD進而估算營收，雖然不是完全一樣，但 11/13 15:22
→ jgfreedom: 趨勢差不多是那樣 11/13 15:22
→ jgfreedom: 北中人夠多，所以能比北南收入還高 11/13 15:23
噓 mattc123456c: 要截光6、8字頭台中止再開5字頭中左強迫南部轉車， 11/13 15:27
→ mattc123456c: 台中站爆炸 11/13 15:27
噓 mattc123456c: 我是台鐵還不投入3000直達車向高鐵進攻？ 11/13 15:28
推 timmyhsu2: 有些人真的把高鐵當作價格級距小的捷運來看，今天南部 11/13 15:30
→ timmyhsu2: 運量低不是需求問題而已，是因為中程高鐵不具價格和時 11/13 15:30
→ timmyhsu2: 間上優勢。 11/13 15:30
噓 hyscout: 桃園左營第五耶 你6、8字頭砍成港中旅客不翻臉才有鬼 11/13 15:31
推 timmyhsu2: 1400跟700也不是一個可以忽略的成本差距（就不談住宿 11/13 15:32
→ timmyhsu2: 的可能性了 11/13 15:32
噓 imyoming: ID 11/13 15:33
→ timmyhsu2: 走鐘獎就有說了，移辦高雄不是只有高鐵票那麼簡單，還 11/13 15:33
→ timmyhsu2: 得考慮住宿 11/13 15:33
噓 mattc123456c: 就說如果台南共站還是虎尾寮能克服斷層而設站，高鐵 11/13 15:37
→ mattc123456c: 台南站就不會天天被嘴 11/13 15:37
噓 mattc123456c: 就算以12樓那樣只留站站停的8字頭、台南不停的1字頭 11/13 15:43
→ mattc123456c: 和班次稀少的2字頭，就換台南站永遠搭不上1小時只有 11/13 15:43
→ mattc123456c: 1班8字頭的北上班次 11/13 15:43
→ mattc123456c: 8字頭直接在左營出發就被塞滿自由座，台南甭想搭自 11/13 15:44
→ mattc123456c: 由座 11/13 15:44
噓 power7: 提出資料原波也會裝沒看到 還敢叫人提資料 11/13 16:04
→ power7: 而且原波以為去南部就是南部人嗎 11/13 16:04
→ power7: 去台南高雄玩的都是北部遊客為大宗吧 11/13 16:05
→ power7: 高鐵明明就是全國（至少西部）都會用到的 出什麼南部北部 11/13 16:06
→ power7: 人 那你不要吃南部種的米水果蔬菜啊 11/13 16:06
→ power7: 麻煩你自給自足 11/13 16:06
→ NCTULaoda: 就你台南會塞滿？現在這種排法，一堆人車到板橋也都全 11/13 16:34
→ NCTULaoda: 滿了，南部天龍想法又來了，我大台南人就是不能自由座 11/13 16:34
→ NCTULaoda: 用站的啦！但你北部人站到死你家的事 11/13 16:34
→ NCTULaoda: 南部寶真的很多…感覺北部人真的比較刻苦耐勞，南部人 11/13 16:37
→ NCTULaoda: 一有不爽，就直接扣地域歧視啦！你天龍啦！完全不想想 11/13 16:37
→ NCTULaoda: 自己在的地方是什麼樣的環境 11/13 16:37
噓 mattc123456c: 還不是資源都在台北周圍 11/13 16:43
推 eugene0315: 那你不會滾去搭台鐵？ 台鐵桃園中壢新竹車站都還在市 11/13 16:43
→ eugene0315: 中心 搭到台北也才一小時擠什麼高鐵？ 對啦台南人金 11/13 16:43
→ eugene0315: 尊玉貴就是要坐著移動 還要忍爛站點先花至少半小時移 11/13 16:43
→ eugene0315: 動到高鐵站 真是太虛弱沒用 啊北部人尤其桃竹如果真 11/13 16:43
→ eugene0315: 那麼刻苦耐勞 怎麼不去用便宜的台鐵站個1小時讓南部 11/13 16:43
→ eugene0315: 人學學你們的榜樣啊 11/13 16:43
噓 t7101271328: 明明用配票就能處理的事情搞得那麼麻煩 我建議原Po回 11/13 16:44
→ t7101271328: 去重修運輸學好了 還是一直被當所以才來這邊秀下限 11/13 16:44
→ eugene0315: 這麼愛擠在北部 那享用爆量的交通運輸沒搭乘品質也就 11/13 16:45
→ eugene0315: 剛好而已你不爽不要住北部啊 搬去台南高雄你想高鐵躺 11/13 16:45
→ eugene0315: 著坐都隨便你 11/13 16:45
噓 mattc123456c: 原本兩到三班被你剝奪(1)3XX、6XX和12XX到只剩8字頭 11/13 16:48
→ mattc123456c: 還要跟起點左營、途中的嘉義還有兩個小站互害 11/13 16:48
噓 eugene0315: 笑死人一個搭高鐵只要站31分鐘以下的跟86分鐘的比自 11/13 16:49
→ eugene0315: 己站的好辛苦我們好刻苦 你敢講都不怕別人笑掉大牙 11/13 16:49
噓 mattc123456c: 連對號都因為配票嚴重不足只能看空座椅興嘆，我還真 11/13 16:50
→ mattc123456c: 的不是危言聳聽 11/13 16:50
噓 power7: 希望政府補助他搭高鐵通勤的人 哈哈哈 11/13 16:51
噓 mattc123456c: 我還刻意用12樓而非你做的更絕的強制換車 11/13 16:53
→ mattc123456c: 你那樣自廢武功，台鐵還不開台南—台中—新竹—台北 11/13 16:54
→ mattc123456c: 直達車？ 11/13 16:54
噓 murasei: 北竹、北中通勤客看似很多 ，營收輸長程很多，更不用說 11/13 17:06
→ murasei: 一堆用通勤月票 11/13 17:06
→ NCTULaoda: 板橋搭高鐵只要站31分鐘？搭到台中都超過吧？ 11/13 17:30
噓 ednuta: 你是高鐵高層嗎？寫這麼多廢文幹嘛 11/13 17:31
→ NCTULaoda: 真的很害怕高鐵高層想法跟樓上某幾樓一樣… 完全不思 11/13 17:36
→ NCTULaoda: 進取 別人提意見就狂噴否定 高鐵的乘車品質已經越來越 11/13 17:36
→ NCTULaoda: 差了 11/13 17:36
→ eugene0315: 導致乘車品質變差的是人 不是車次問題 那你該問的是 11/13 17:40
→ eugene0315: 你為什麼要死賴在北部 然後整天抱怨這個品質差那個 11/13 17:40
→ eugene0315: 問題多 因為問題最多的就是你 11/13 17:40
→ eugene0315: 而且你提的問題點 別人都提出問題在哪 你自己裝死到 11/13 17:43
→ eugene0315: 底又鬼打牆 臉皮厚的跟牆壁一樣 是大家該慶幸你這種 11/13 17:43
→ eugene0315: 人只能躲在網路上空談你的「理想」 這世界上你是找得 11/13 17:43
→ eugene0315: 到哪個國家 會因為一半的路程爆滿就想著砍另一半毀滅 11/13 17:43
→ eugene0315: 自己的營收 11/13 17:43
→ hostage911: 短程加價，達成分流效果。 11/13 18:03
→ KHAkira: 光北左線營收就比整個台中站還高，真的傻傻的才會砍 11/13 19:19
推 babosa633: 營收最大化 11/13 19:26
推 babosa633: 就事論事，大方向沒問題 11/13 19:27
噓 wang960615: 西部的客運型態就是南部發空車/半滿，越往北收越多人 11/13 19:27
→ wang960615: 北往南也是，滿座發車沿路放人 11/13 19:27
噓 wang960615: 另外高鐵沒有台鐵那種中途超大型車站 11/13 19:29
→ wang960615: 可以讓列車整理折返 11/13 19:29
→ wang960615: 所以出了早晚的北中折返 11/13 19:29
→ wang960615: 台灣高鐵根本不敢想大量開行北中班次 11/13 19:29
噓 hses5307: 這咖怎麼還沒被桶 11/13 19:31
噓 q2009tai2000: 說啥 11/13 19:32
噓 mattc123456c: 所以我就說極大擴充汐止基地外還要魔改高鐵台中站， 11/13 19:36
→ mattc123456c: 不然還不是要長距離迴送，那樣還不如左營開始撈客 11/13 19:36
噓 lytocean: 你最棒，很好的建議 11/13 19:53
噓 HTCdesire: 建議只開台北到板橋 運量省電最大化 11/13 20:22
→ allenmau: 不管南部北部人，對有些人來說共好真的很難，不戰很痛苦 11/13 20:22
→ physical: 自己用得到，給再多都嫌少，反之自己用不到，再少都嫌多 11/13 20:29
推 austin0353: 不推文才是最大的懲罰 11/13 20:47
→ jgfreedom: 看法跟w大相似，主要是整備問題，台中站沒有太多容量 11/13 20:58
→ jgfreedom: 可以讓高鐵增開北中區間車，我想連高鐵自己也是儘可能 11/13 20:58
→ jgfreedom: 少開5字頭。反正高鐵自己去平衡北中間旅客數及長程需 11/13 20:58
→ jgfreedom: 求，編組有限下是有難度 11/13 20:58
噓 GodMune0608: 有人就是不懂自己為什麼被噓然後在那邊該說討論環境 11/13 21:09
→ GodMune0608: 差 11/13 21:09
推 KHAkira: 用粗略的亂算，同樣都到台北，台中以南的旅客平均票價是 11/13 21:18
→ KHAkira: 台中以北平均旅客票價的三倍。也就是說南部出發的車次， 11/13 21:18
→ KHAkira: 即使只坐3分之一車廂，營收就相當於台中出發到台北坐滿 11/13 21:18
→ KHAkira: 滿的人。 11/13 21:18
→ KHAkira: 所以用運量來考慮車次安排，跟用營收來考慮是不同的概念 11/13 21:18
→ KHAkira: 。然而營收高會獲利，但只是運量大就不一定了。 11/13 21:18
推 jgfreedom: 如果只看旅客性質，長程、中長程、中短程這三者比例差 11/13 21:31
→ jgfreedom: 不多喔!不要覺得長程旅客很少，南部車站大部分的旅客都 11/13 21:32
→ jgfreedom: 屬長程旅客 11/13 21:32
推 jgfreedom: 現在高鐵台中以北旅客增幅大，造成自由座擁擠的現象， 11/13 21:35
→ jgfreedom: 現階段高鐵大概只會增加可站立的自由座車廂因應，編組 11/13 21:35
→ jgfreedom: 有限下，很難解決上開問題。 11/13 21:36
→ jgfreedom: 至於砍現有6、8字頭截短至台中，會抗議的是桃園、新竹 11/13 21:37
推 mattc123456c: 那就會一起跟雲嘉南串聯抗議？ 11/13 21:38
→ jgfreedom: 等非直達車停靠的旅客，沒人想花時間轉乘...... 11/13 21:38
→ jgfreedom: 高鐵現有班表，含預排有2班1字頭、2班2字頭、1班3字頭 11/13 21:40
噓 eeroger: 扯這麼多，高鐵根本不鳥 11/13 21:41
噓 godwalf: 打工仔思維 要賠錢自己去做 11/13 21:41
→ jgfreedom: 2班5字頭、3班6字頭、2班8字頭，幾乎塞滿了 11/13 21:45
推 jgfreedom: 其實高鐵是很會精打細算的，我覺得北中間旅客爆滿，高 11/13 21:49
→ jgfreedom: 鐵只採用自由座調整方式應對，應該是只有這步棋可用... 11/13 21:50
噓 aahome: 台灣不缺自私的人 笑... 11/13 23:05
噓 svel: 哈哈哈哈哈.... 11/13 23:42
噓 mattc123456c: 南部天龍？那你就是新竹天龍了 11/13 23:46
推 backpacker18: 討論這麼多也沒意義 11/14 03:22
噓 poppoya: https://tinyurl.com/294w93yz 11/14 06:24
推 leoptt10: 不就跟高雄機場的議題一樣 11/14 06:40
→ leoptt10: 一堆南部人一直要航空公司去那邊飛 11/14 06:40
→ leoptt10: 問題是你們就撐不起來啊 11/14 06:40
→ leoptt10: 有錢賺商人跑得比誰都快好嗎 11/14 06:40
噓 kapture2204: 沒有該站延人公里數也配在那邊大呼小叫 11/14 07:01
噓 Throwout: 拿高雄機場比喻是在搞笑嗎？高雄機場載客率還屌打桃園松 11/14 12:04
→ Throwout: 山欸，主要是現在飛機人員就還不夠 11/14 12:04
→ Ailin: 從燕巢基地開到台中，然後中間不載人，這樣的營運方式不知 11/14 12:17
→ Ailin: 道要虧多少錢 11/14 12:17
噓 Fiztcc: 下個雨又發病了嗎 11/14 13:00
噓 kapture2204: 大家太客氣 11/14 14:14
噓 cr5: 可憐吶～ 11/14 14:23
噓 twehwtp0: 我覺得你少發文比較有意義 11/14 15:25
噓 cho840929: 減少廢文比較有意義 11/14 15:42
噓 HenryLin123: 天龍仔又發作了？沒吃到蛋？ 11/14 16:19
噓 YodsLing: 不用跟這位認真 11/14 16:32
推 M990034: 人流不代表一切，座位公里跟應收才是真的。 11/15 09:18