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原始標題 德鐵公布高鐵計畫 布拉格到德勒斯登僅需1小時
新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202501130261.aspx
發表日期 2025/1/13
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2025/1/13 18:14
（中央社記者劉郁葶布拉格13日專電）德鐵近日公布從布拉格至德勒斯登的高鐵德國段計
畫影片，旨在將兩地交通時間從2.5小時縮短至1小時。據德媒報導，最快將於2032年動工
，工程預計需要12年，但此計畫也引發部分反對聲音。
據捷克媒體Expats.cz報導，近期德國鐵路公司（Deutsche Bahn）公布連接捷克首都「布
拉格」到薩克森邦首府「德勒斯登」（Dresden）的高鐵德國段計畫影片，其中包括穿越
德、捷邊境的厄爾士山脈（Ore Mountains）的一條30公里隧道。
從德鐵最新釋出的視覺化影片可見，列車將從德東城市海德瑙（Heidenau）進入厄爾士山
脈隧道，隧道出口位在捷克的查巴若維采（Chabavice）。
影片還強調隧道內設置的緊急疏散通道，必要時可透過巴士協助乘客撤離。除此之外，現
有的德勒斯登到海德瑙路段，也將進行現代化升級。
厄爾士山脈的隧道預計將成為德國最長隧道，但這項計畫也引發沿線地方政府的反對。邊
境地區居民已提交超過600份投訴，包括要求取消該項目並尋找替代方案。
反對聲浪主要針對潛在風險、成本、噪音與交通中斷的擔憂，特別是捷克北部城市拉貝河
畔烏斯季（Ústí nad Labem），這座城市將主要受到施工影響。
根據德國地方報紙報導，預計最快將於2032年開始施工，整個工程需約12年完成。在高鐵
啟用後，最高時速將達到320公里，而採機車牽引的列車（locomotive-hauled trains）
最高時速可達230公里。
這項計畫是加強捷克與德國跨境交通連接的重要一步。除了使布拉格至德勒斯登的交通時
間從2.5小時縮短至1小時，也使布拉格到烏斯季的時間縮短至30分鐘，大幅提升區域交通
連接性。
捷克境內高鐵基礎建設的總成本預計約為8000億克朗（約新台幣1兆元）。
儘管仍處於構想階段，但未來的計畫還包括從布拉格到樂斯拉夫（Wroclaw）的路線、皮
爾森（Pilsen）到慕尼黑路線，以及從德勒斯登主線分支到捷克摩斯特（Most）的支線。
（編輯：張芷瑄）1140113
備註:
內文提到的計畫影片
https://youtu.be/PHYtDZIGtGk?si=
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推 Metro123Star: 能搞定不要延誤嗎 01/13 23:12
噓 washwall: 德鐵真是笑話德國高鐵應該 01/13 23:20
→ washwall: 沒打好 01/13 23:20
→ washwall: 德鐵真是笑話 01/13 23:20
推 qwe753951: DB說要花五十年改善延誤的問題 01/13 23:22
噓 amnotu: 德鐵 01/14 01:38
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推 hmt17: 飛機破壞環保所以要蓋高鐵 然後沿路居民抗議破壞環保 嘻嘻 01/14 07:29
推 donkilu: 德鐵還有錢蓋新線嗎 這十幾年都是under investment 01/14 09:20
→ valkyrie3812: 環保團體意識政策變化影響高鐵進度。 01/14 13:26
推 jerry8432: 環保是假的，更多是不想蓋在家後院而已，就一群鄰避 01/14 16:13
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