[新聞] 限溫令導致北捷汗臭味? 經濟部澄清:從

看板 Railway
作者 seedhyper (尋尋覓覓)
時間 2023-08-09 07:34:57
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限溫令導致北捷汗臭味? 經濟部澄清:從未規範車廂空調 2023-08-08 21:57 中央社/ 台北8日電 有網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是因經濟部限溫令一事,能源局今澄清。圖 /聯合報系資料照 有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味,引申為是因經濟部限溫令一事,能源局 澄清,20類場所規範並無包括捷運車廂溫度;捷運軌道運輸場站的節能規範,也是針對車 站的環境溫度,並非規定車站冷氣只能設幾度。 至於部分媒體稱要重啟核電,能源局表示,顯然是過度滑坡謬誤;以今天為例,日尖峰備 轉容量率為11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%,電力供應充足,「冷氣不夠冷或冷氣太冷, 應該調整冷氣,而非電廠機組」。 能源局透過新聞稿說明,經查7日台北捷運上午尖峰時段,因松山新店線列車異常,造成 乘客大量湧入小南門站,導致站內塞爆太過悶熱,實為突發事件,並非常態,能源局昨日 下午至北捷小南門站實地量測,車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右,為舒適正常溫度 。 能源局指出,場站內的空調管理,並非是冷氣設定溫度,而是指室內環境平均溫度不低於 26度。經5到8月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度,都可符規範。 對於部分場站室內冷熱不均,能源局也派員提供量測輔導與改善建議,以場站人潮多寡與 外氣狀況為指標,特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區,車站管理單位可適時因應調 低冷氣設定溫度及提高風量,以維持環境平均溫度可維持在26度左右,確保旅客及內部工 作人員的舒適性。 能源局表示,環境舒適性是節能規範重要指標,冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關, 不應錯誤聯結。 https://udn.com/news/story/7266/7355966?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate 高捷的車站/車站月台層溫度 設定多少? 感覺也是悶熱 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.64.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1691537699.A.9CE.html

singlesingle: 北捷真的很糟糕 08/09 07:59

Answerme: 有一種冷叫台鐵冷 08/09 09:27

batatas: https://imgur.com/a/sRbkN1T 台鐵真的冷 08/09 09:44

R101: 高捷現在大站會開冷氣了,台鐵冷氣真的是軌道運輸業模範 08/09 10:11

williechen: pp要看運氣 有時通道門會被固定打開 冷氣全跑光光… 08/09 10:16

sj4: 那就要追究到底什麼原因車站變熱啊 08/09 11:10

batatas: 不止pp 區間車的門只要起站出站都是沒關 應該是打掃方便 08/09 11:13

batatas: ? 08/09 11:13

hicker: 區間車通道門不都是彈簧門嗎?? 08/09 11:58

y11971alex: 感覺上如果有汗臭 應該是在室外流汗後進站才會 畢竟 08/09 12:10

y11971alex: 流汗沒那麼快出現異味 08/09 12:10

batatas: 有卡扣啊 08/09 12:58

hicker: 卡扣是關門才能扣上吧 08/09 14:41

BIGETC: 所以車站要勒 08/09 15:55

batatas: 門兩側都可以卡 所以可以關門卡 或開門卡 08/09 16:16

ultratimes: 不是經濟部的問題,那是誰的問題就很明顯了吧 08/09 17:37

Talfking: 高捷講真的最近搭乘感受其實還好,進入捷運車廂就覺得 08/09 17:58

Talfking: 很舒服了,等車也沒到特別久 08/09 17:58

doggie175: 連通道超熱的,車廂當然有空調啊,連通道那麼長,空調 08/09 18:06

doggie175: 強點應該可以吧? 08/09 18:06

choper: 台鐵冷氣方面真的是模範生 現在最熱的是北捷 站熱車廂也熱 08/09 19:05

TaoYPingS: 台中站當初沒蓋成封閉式的冷氣空間,真的是很落漆 08/10 09:39

zivking: 臺中站明明屋頂可以掛太陽能板,室內可以有冷氣 08/14 06:21

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