[新聞] 限溫令導致北捷汗臭味？ 經濟部澄清：從

限溫令導致北捷汗臭味？ 經濟部澄清：從未規範車廂空調 2023-08-08 21:57 中央社／ 台北8日電 有網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味，引申為是因經濟部限溫令一事，能源局今澄清。圖 ／聯合報系資料照 有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味，引申為是因經濟部限溫令一事，能源局 澄清，20類場所規範並無包括捷運車廂溫度；捷運軌道運輸場站的節能規範，也是針對車 站的環境溫度，並非規定車站冷氣只能設幾度。 至於部分媒體稱要重啟核電，能源局表示，顯然是過度滑坡謬誤；以今天為例，日尖峰備 轉容量率為11.6%、夜尖峰備轉容量率11.4%，電力供應充足，「冷氣不夠冷或冷氣太冷， 應該調整冷氣，而非電廠機組」。 能源局透過新聞稿說明，經查7日台北捷運上午尖峰時段，因松山新店線列車異常，造成 乘客大量湧入小南門站，導致站內塞爆太過悶熱，實為突發事件，並非常態，能源局昨日 下午至北捷小南門站實地量測，車站月台層溫度介於攝氏26至27度左右，為舒適正常溫度 。 能源局指出，場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度，而是指室內環境平均溫度不低於 26度。經5到8月實地輔導檢查各捷運主要場站的室內空調溫度，都可符規範。 對於部分場站室內冷熱不均，能源局也派員提供量測輔導與改善建議，以場站人潮多寡與 外氣狀況為指標，特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區，車站管理單位可適時因應調 低冷氣設定溫度及提高風量，以維持環境平均溫度可維持在26度左右，確保旅客及內部工 作人員的舒適性。 能源局表示，環境舒適性是節能規範重要指標，冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關， 不應錯誤聯結。 https://udn.com/news/story/7266/7355966?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate 高捷的車站/車站月台層溫度 設定多少? 感覺也是悶熱 --
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→ singlesingle: 北捷真的很糟糕 08/09 07:59

→ Answerme: 有一種冷叫台鐵冷 08/09 09:27

→ batatas: https://imgur.com/a/sRbkN1T 台鐵真的冷 08/09 09:44

推 R101: 高捷現在大站會開冷氣了，台鐵冷氣真的是軌道運輸業模範 08/09 10:11

推 williechen: pp要看運氣 有時通道門會被固定打開 冷氣全跑光光… 08/09 10:16

推 sj4: 那就要追究到底什麼原因車站變熱啊 08/09 11:10

→ batatas: 不止pp 區間車的門只要起站出站都是沒關 應該是打掃方便 08/09 11:13

→ batatas: ？ 08/09 11:13

推 hicker: 區間車通道門不都是彈簧門嗎?? 08/09 11:58

→ y11971alex: 感覺上如果有汗臭 應該是在室外流汗後進站才會 畢竟 08/09 12:10

→ y11971alex: 流汗沒那麼快出現異味 08/09 12:10

→ batatas: 有卡扣啊 08/09 12:58

→ hicker: 卡扣是關門才能扣上吧 08/09 14:41

推 BIGETC: 所以車站要勒 08/09 15:55

→ batatas: 門兩側都可以卡 所以可以關門卡 或開門卡 08/09 16:16

推 ultratimes: 不是經濟部的問題，那是誰的問題就很明顯了吧 08/09 17:37

→ Talfking: 高捷講真的最近搭乘感受其實還好，進入捷運車廂就覺得 08/09 17:58

→ Talfking: 很舒服了，等車也沒到特別久 08/09 17:58

推 doggie175: 連通道超熱的，車廂當然有空調啊，連通道那麼長，空調 08/09 18:06

→ doggie175: 強點應該可以吧？ 08/09 18:06

推 choper: 台鐵冷氣方面真的是模範生 現在最熱的是北捷 站熱車廂也熱 08/09 19:05

推 TaoYPingS: 台中站當初沒蓋成封閉式的冷氣空間，真的是很落漆 08/10 09:39

推 zivking: 臺中站明明屋頂可以掛太陽能板，室內可以有冷氣 08/14 06:21