※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1685164866.A.15B.html
→ kmkr122719: 你前幾天不就有問過差不多的問題了? 05/27 13:24
噓 twehwtp0: 鬧夠了沒 05/27 13:25
噓 lytocean: 按讚 訂閱 分享 05/27 13:26
→ kmkr122719: 鶯歌停自強號那是政治因素,如果你有強力背景,要台鐵自 05/27 13:26
→ kmkr122719: 強號停招呼站/通勤站都有可能,沒背景的話就別想了 05/27 13:27
噓 mattc123456c: 台鐵的自動售票機應該替換的差不多了，就看被列出最 05/27 13:29
→ mattc123456c: 常用的12目的站見真章 05/27 13:29
→ Stan6003: 汐科工作的通勤族每天都會到台北轉自強號 知道ㄌ 05/27 13:29
推 zxcc79: 只會看旅客數不會看延人公里 05/27 13:30
→ NCTULaoda: 延人公里 沒停高級車種的站本來就吃虧 誰會搭區間坐很 05/27 13:31
→ NCTULaoda: 遠啦 05/27 13:31
→ Stan6003: 你是不是根本不知道汐科的旅客跟旁邊的汐科有很大關連 05/27 13:33
→ Stan6003: 拜託找天晚尖峰去汐科月台站半小時你就懂了 05/27 13:35
→ Stan6003: 請問汐科有往哪裡的高級車種的需求？ 05/27 13:35
噓 garyihu: 北捷一堆車站運量比鳳山高，照這邏輯乾脆全開城際列車 05/27 13:46
噓 willy1215: 你邏輯才不通，照這樣講全台都該停高級車 05/27 14:00
→ willy1215: OD需求表拿出來啦 05/27 14:00
推 jgfreedom: 如果大部分旅客是早上到汐科上班，傍晚從汐科離開，那 05/27 14:05
→ jgfreedom: 汐科就只是上下班的通勤站；反之，如果是一早從汐科前 05/27 14:05
→ jgfreedom: 往其他地區，傍晚回汐科，那再來討論是否有中長程運輸 05/27 14:05
→ jgfreedom: 需求 05/27 14:05
→ jgfreedom: 通勤站和城際站，西部大站幾乎兩者兼具，根本分不開 05/27 14:07
→ haya086: 我也很想多認識一點鐵道專家，聽聽專家們的見解 05/27 14:34
噓 GodMune0608: 請問你還要堅持這個歪理到什麼時候？ 05/27 14:44
噓 d2241400: 笑死 05/27 14:44
→ usercode: 需求應該是用進出站來判斷的吧，如果因為沒停高級車種 05/27 14:48
→ usercode: 只能搭慢車，也不會搭去大站後出站再進站啊… 05/27 14:48
→ AnthraxTKill: 我住汐科站附近每天通勤到台北，與多數人搭乘的方向 05/27 14:51
→ AnthraxTKill: 相反。平日上下班時間人潮和桃園站差不多，離峰時 05/27 14:52
→ AnthraxTKill: 間大概是北新竹站的等級 05/27 14:52
→ AnthraxTKill: 假日比平日離峰時段人多一點(去遠雄)，供參 05/27 14:52
噓 moriyaorange: 好棒棒 05/27 15:07
→ NCTULaoda: 城際的票一般來說會先買好吧？避免沒位置，以汐科到台 05/27 15:07
→ NCTULaoda: 中來說，一般人應該會先訂松山到台中的對號，然後當天 05/27 15:07
→ NCTULaoda: 買汐科到松山的區間車票，這樣的話，汐科永遠不會被算 05/27 15:07
→ NCTULaoda: 到長途旅次啊 05/27 15:07
噓 AnthraxTKill: 是有多少人要從汐科搭到台中?住汐科站附近除了在地 05/27 15:26
→ AnthraxTKill: 人外，就是上班族租屋，活動圈大部分在汐止到台北之 05/27 15:26
→ AnthraxTKill: 間 05/27 15:26
→ AnthraxTKill: 而且多的是搭公車直接到南港展覽館轉捷運，班次密度 05/27 15:27
→ AnthraxTKill: 台鐵是比不上的。說到底在汐科搭乘的還是通勤族居多 05/27 15:27
噓 aiko6576: 到底鬧爽了沒 05/27 15:34
→ willy1215: 好，那請問那些到台中的人有多少？ 05/27 15:42
噓 journey1214: 只同意沒快車就很難有長途旅次，但是後面就看不下去 05/27 15:51
→ journey1214: 了 05/27 15:51
→ journey1214: 人多也要看那些人為什麼在那裡搭車，汐科主要就是 05/27 15:58
→ journey1214: 上班人潮，不然為什麼平假日差那麼多，照你說如果 05/27 15:58
→ journey1214: 汐科長途需求也很多，那假日也應該很多人搭區間去 05/27 15:58
→ journey1214: 松山台北轉快車，但事實上假日汐科人就不多 05/27 15:58
噓 heibe: 你最近常常發文，卻幾乎都是一個觀點無限迴圈，沒有新見解 05/27 15:59
→ heibe: 了，是嗎？ 05/27 15:59
推 a20731: 城際列車站站停就變區間車了吧 05/27 16:07
→ heibe: 還好台鐵的自強號停靠站不是給這個人規劃，不然真的會很慘 05/27 16:25
噓 Fiztcc: 洗文洗得很開心欸 05/27 16:37
噓 nickchen1202: 好了啦== 05/27 17:47
推 mayaman: 汐科站的鐵道數量，停高等列車，只會拖慢疏運的效率而已 05/27 18:07
→ mayaman: 。 05/27 18:07
推 weijinsusu: 汐科和汐止站離那麼近，汐止普通的自強號停很全了，要 05/27 18:38
→ weijinsusu: 搭自強號直接去汐止站搭就好，為什麼要去松山轉？汐 05/27 18:38
→ weijinsusu: 科就是汐科附近的通勤站啊 05/27 18:38
噓 parislove3: 算了吧 05/27 18:39
噓 zxc24952361: 好了啦超大杯 05/27 18:40
噓 weijinsusu: 汐科站這個量如拿到台北捷運算很少量了 05/27 18:49
噓 zxc24952361: 你說的很好欸 那運量比台鐵台北站還高的北捷市政府 05/27 18:50
→ zxc24952361: 站是不是要研議直通縱貫線來開高等列車 還是高鐵拉一 05/27 18:50
→ zxc24952361: 條支線到市府站 05/27 18:50
→ zxc24952361: 畢竟你說運量高長途需求也會高 05/27 18:51
推 ultratimes: 印象中像汐科這種只有正線沒有任何待避線的車站 05/27 19:02
→ ultratimes: 是不會停任何對號車種的，唯一例外應該是林榮新光 05/27 19:02
→ ultratimes: 對號車只停有出發號誌的站 05/27 19:03
噓 newasus: 從一句話就看得出你的邏輯哪裡有問題 05/27 19:18
→ newasus: 「就以居住汐科的人來說」你知道汐科那邊沒多少居民嗎 05/27 19:18
→ newasus: 南出口只有辦公大樓 北出口在汐止市區的邊界 但那邊離汐 05/27 19:18
→ newasus: 止站不遠 居民直接去汐止搭就好 05/27 19:18
噓 milkteafood: 請去投局長信箱== 05/27 19:19
→ newasus: 汐科站大概八成以上是遠雄園區的通勤族 這種通勤站不用停 05/27 19:20
→ newasus: 自強 除非想讓自強擠滿短途乘客然後長途乘客沒位置坐 05/27 19:20
→ newasus: 啊應該是東口/西口 不是南口/北口 上面有誤 只是他們東西 05/27 19:22
→ newasus: 口隔了700米 05/27 19:22
→ ELYC1x: 八堵沒出發號誌 05/27 19:24
→ omkizo: 旅次不是均勻分布的 鳳山日均7772但有40%是城際 汐科日均1 05/27 19:31
→ omkizo: 7630但有5%是城際 這樣是可能的 05/27 19:31
→ ultratimes: 八堵本來是有的，不過被改成沒有 05/27 19:32
→ omkizo: 增停不見得一定能釋放潛在客源 另外為了釋放潛在客源要投 05/27 19:35
→ omkizo: 放多少資源? 例如潮州在電氣化後旅次提升了一倍 但列車密 05/27 19:35
→ omkizo: 度提升可不只一倍 05/27 19:35
推 ultratimes: 潮州算是被迫增班，不過可以玩屏東直達朝基的列車嗎？ 05/27 19:38
→ omkizo: 另外不要倒果為因 某站是蚊子站 班次不多 是因為該站本身 05/27 19:41
→ omkizo: 周邊就沒甚麼聚落 需求很少所以才安排較少列車停靠 而不是 05/27 19:41
→ omkizo: 因為班次不多而變成蚊子站 05/27 19:41
噓 jk189: 照這個邏輯，自強號這種城際列車應該要每個小站都要停才對 05/27 19:47
→ omkizo: 增停有用的話 我建議加祿內獅枋山改全停站 05/27 19:50
噓 UshiKyuu: 支持大橋增停EMU3000 05/27 19:53
推 Ron51320: 想操弄台鐵，去選立委就行 05/27 19:56
噓 ivn0572: 內壢站表示： 05/27 20:23
→ your0207: 八堵是基隆市東線轉乘最便利站，現在被規劃地地位不明 05/27 21:28
推 t7101271328: 台鐵有傾向用七堵站來取代八堵站的轉乘功能 05/27 21:32
噓 Fiztcc: 覺得可笑再噓一次 05/27 22:02
噓 hses5307: 好了啦 05/27 22:14
噓 JRhokkaido: 住汐科附近的人是有多少......？你看過嗎 05/27 22:16
噓 shlidon: 真的不懂邏輯怎麼來的 05/27 23:49
噓 ZhouYeh: 這id 什麼時候會進桶啊 05/27 23:50
推 austin0353: 旅次若集中於通勤時間即便城際也是區間快疏運較有效率 05/28 00:09
→ austin0353: 可以用回文就好，不必一直用不同標題爭執同議題 05/28 00:10
噓 z67186718: 嗯嗯 05/28 00:14
噓 YodsLing: 新一代889 05/28 00:46
推 NARUHOTO: 我更建議直接把汐科五堵站廢站 汐止站的運量可能直接翻 05/28 06:06
→ NARUHOTO: 倍也沒有汐科停不停的問題喔：） 05/28 06:06
噓 heibe: 你的關注焦點不是內壢嗎？怎麼改到汐科了？是因為被打臉打 05/28 11:23
→ heibe: 的太痛嗎？ 05/28 11:23
噓 carlosalex: 加油！我支持你！ 05/28 12:14
→ NCTULaoda: 內壢一樣道理 憑啥鳳山停 內壢不停 被打臉的都是拿不 05/28 12:47
→ NCTULaoda: 出OD數據的人 05/28 12:47
噓 short0909: the 洗 05/28 12:49
噓 mattc123456c: 多開南部的區間快，南部對號就不需停那麼多充當區間 05/28 12:54
→ mattc123456c: 快 05/28 12:54
→ mattc123456c: 現在這樣班次都比北部少了，不停是要我們南部人都開 05/28 12:55
→ mattc123456c: 車塞爆已經很塞的國道？ 05/28 12:55
噓 heibe: 躲了那麼久，看到打臉關鍵字又急急忙忙跳出來了？笑爛… 05/28 13:13
噓 linking56: 台灣交通的未來就是你了 哈哈 05/28 13:22
噓 willy1215: 那你拿出OD啊？ 05/28 13:33
→ heibe: 還扯民雄？簡直笑到噴尿… 05/28 13:33
噓 jtozukken: 拿鶯歌出來說就完全不對了，鶯歌應該本來就不該停那些 05/28 13:45
→ jtozukken: 對號特快車，完全是政治髒手介入才會變成這種不合邏輯 05/28 13:45
→ jtozukken: 的狀態，要找勉強可以支持的證據也要好好挑選好嗎 05/28 13:45
→ NCTULaoda: 我拿鶯歌出來是為了體諒南部人的心態，不然鶯歌旅次比 05/28 14:09
→ NCTULaoda: 鳳山多這麼多，跟鳳山比，鶯歌完全有資格停對號。鶯歌 05/28 14:09
→ NCTULaoda: 政治黑手？那停鳳山 豐原那些站的對號算什麼？ 05/28 14:09
推 austin0353: 有需求還是要看與鄰站比例，否則快車就變民粹慢車 05/28 14:15
推 austin0353: 鳳山偶爾減停以直達屏東也行。不過你提九曲堂還恰當點 05/28 14:23
推 handsome8888: 汐止應該再多停幾班電3000 05/28 15:17
推 eugene0315: 怪了怎麼還有人願意跟你講話啊？ 你就沒有要聽所謂「 05/28 15:23
→ eugene0315: 鐵路專家」話的意思 整天在那邊我覺得怎樣 然後產出 05/28 15:23
→ eugene0315: 一篇廢文 有人解釋你也沒要聽繼續跳針 自己理論站不 05/28 15:23
→ eugene0315: 住腳就拿別人的言論扭曲來救場自己的謬論 真的是浪費 05/28 15:23
→ eugene0315: 唇舌跟腦袋 05/28 15:23
噓 jianoon: 不是很會水桶？ 這種的都不桶一桶？？ 05/28 17:59
推 ultratimes: 鶯歌跟鳳山比所處的地帶完全不一樣吧 05/28 18:06
→ ultratimes: 你會拿台北都會區的停靠標準去要求花東嗎？ 05/28 18:07
推 YodsLing: 他會 05/28 18:16
噓 mattc123456c: 之前還用台北市標準砍站被我嘴 #1Y7ZTkfe 05/28 19:01
推 twehwtp0: 樓上這個直接把人臉打的響徹雲霄www 05/28 19:52
噓 heibe: 這不是打臉，什麼才是打臉？ 05/28 21:52
噓 michael0330: 我覺得你有這個時間在這發廢文 不如去汐科站月台問 05/28 21:55
→ michael0330: 一下那些人都要去哪 真的有超過一半是要去台北轉自 05/28 21:55
→ michael0330: 強號到中南部的你再上來發文也不遲 05/28 21:55
→ heibe: 這個人就只會在電腦前憑印象發謬論的，你怎麼會覺得他會耐 05/28 21:59
→ heibe: 著大熱天，到汐科月台去問人？ 05/28 21:59
噓 weijinsusu: 汐止汐科才相距1公里，要搭西線自強號的直接去汐止站 05/29 07:52
→ weijinsusu: 搭就好，沒必要去松山轉 05/29 07:52
→ NCTULaoda: 一堆覺得鳳山豐原長途需求比汐科內壢多的”專家”，也 05/29 08:13
→ NCTULaoda: 沒提出證據啊？反而還笑死人叫我拿出證據？不也是在電 05/29 08:13
→ NCTULaoda: 腦前自己想自己對？我好歹還拿出運量數據，那些嘴我的 05/29 08:13
→ NCTULaoda: 專家拿出什麼數據了？叫他們一聲專家，只是為了避免衝 05/29 08:13
→ NCTULaoda: 突，不然我都覺得那些人根本是來引戰的，沒數據的嘴有 05/29 08:13
→ NCTULaoda: 數據的 05/29 08:13
→ Stan6003: 因為你拿的數據不足以支撐你的論點阿… 05/29 08:16
→ Stan6003: 三篇都有人請你拿出OD數據,你就一直堅持單站運量 05/29 08:19
→ Stan6003: 上面已經有一篇給你參考資料的方向了,別再執迷不悟 05/29 08:20
→ willy1215: 啊就停站規劃都是以OD啊，我沒看過一個規劃模式是看單 05/29 08:42
→ willy1215: 站人次的 05/29 08:42
噓 twehwtp0: 單站運量不等於人流方向，你是閱讀理解有什麼問題 05/29 08:52
噓 crazy203: 被洗臉那麼多篇還不知道自己問題在哪呵呵 05/29 08:53
→ NCTULaoda: 自己覺得OD對，就自己拿OD數據出來打我臉啊！還要我備 05/29 09:07
→ NCTULaoda: 好資料，讓你在電腦前舒適的打我臉？專家不是這樣當的 05/29 09:07
→ NCTULaoda: 吧？ 05/29 09:07
噓 eugene0315: 論點是你提的 文是你發的 叫你提出數據證明不為過吧 05/29 09:38
→ eugene0315: ？ 更何況你提出的數據根本不足支撐你的論點 要你拿 05/29 09:38
→ eugene0315: 出更多數字佐證 別人也提出數據反駁你 結果你現在說 05/29 09:38
→ eugene0315: 我們在霸凌你？ 合著你根本就懶得調更多資料佐證 說 05/29 09:38
→ eugene0315: 別人出張嘴 啊正常啊 你想守護自己的論點那就「拿出 05/29 09:38
→ eugene0315: 更多資料」佐證 而不是叫別人餵你資料再扭曲別人原意 05/29 09:38
→ eugene0315: 去撐自己一戳就破的謬論 05/29 09:38
→ NCTULaoda: 我不是你各位的學生耶！也不是政府官員接受你各位民意 05/29 09:44
→ NCTULaoda: 代表備詢！還要幫你資料收集齊全喔！覺得哪裡不妥，直 05/29 09:44
→ NCTULaoda: 接拿出資料打我臉最快啦！不然很像淪為吵架，你說我資 05/29 09:44
→ NCTULaoda: 料有問題，但你也拿不出更好的資料？？？ 05/29 09:44
推 eugene0315: 啊我們哪來的義務服務你這個不找資料佐證的巨嬰？ 好 05/29 09:54
→ eugene0315: 好找資料打臉你的被你曲解資料原意 問你問題回覆跟罐 05/29 09:54
→ eugene0315: 頭訊息沒兩樣狂跳針 是誰在找架吵？ 05/29 09:54
噓 KTB5541: 我跟你說啦 我就住汐科 我每天搭台鐵只會通勤而已 05/29 10:55
→ KTB5541: 如果我要搭城際列車 我只會做到松山搭 這樣的例子可以吧 05/29 10:55
→ KTB5541: ？？ 05/29 10:55
噓 willy1215: 那照你說的，我也可以隨便拿垃圾數據來要求其他政策， 05/29 11:48
→ willy1215: 反正別人沒辦法反駁就是我對 05/29 11:48
→ NCTULaoda: 什麼叫垃圾數據，這個數據是台鐵官方提供的，又不是我 05/29 12:30
→ NCTULaoda: 自己瞎掰，假如你覺得台鐵提供垃圾數據，建議可以跟台 05/29 12:30
→ NCTULaoda: 鐵反應 05/29 12:30
→ NCTULaoda: 一堆提不出OD在那邊瞎掰的 才更誇張吧 05/29 12:31
噓 willy1215: 數據用在錯誤地方不就垃圾嗎？ 05/29 12:44
推 austin0353: 其實也可參考長途客運。自己貼的文，當然要自己佐證 05/29 14:31
→ NCTULaoda: 我從來都沒有提OD數據怎樣怎樣，都是一堆專家同好提出 05/29 15:12
→ NCTULaoda: 的，沒道理他們提出，我幫他們佐證吧 05/29 15:12
噓 lytocean: 好，大家都瞎掰，汐科站最棒 05/29 20:20
噓 heibe: 笑死，被圍剿成這樣，真的還能振振有辭，不覺羞愧？真的厲 05/29 21:46
→ heibe: 害 05/29 21:46