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噓 ThrivinIvory: 生人迴避 01/24 10:56
噓 watanmila: 新年快樂 紅的喜氣 01/24 11:11
噓 payeah: 不出巡員工心裡比較過得去 01/24 11:16
→ dierac1000: 都知道支線坡度大且常下雨導致黏著係數下降,當初還 01/24 11:18
→ dierac1000: 買單動軸的柴油客車? 01/24 11:18
→ badpat: 下雨天不驗收就合格啊! 01/24 11:34
→ geesegeese: 台鐵車輛採購就是個政客回收好機會 01/24 11:43
→ ultratimes: 防微杜漸 01/24 11:57
推 zx246800tw: 之前城際列車也亂開規格… 01/24 12:03
→ zx246800tw: 平坦線0~130均勻加速1.08km/h/s以上 01/24 12:03
→ zx246800tw: 然後再給個沒1.35倍性能別想跑到的行駛時分要求 01/24 12:03
→ zx246800tw: 再來就是4輛1組的支線柴油車 01/24 12:05
推 a5mg4n: DR2100~2400單動軸用那麼久也沒大問題啊 01/24 12:33
→ a5mg4n: 1.08是代表能接受0~110加速超快,110~130整個軟掉的設計? 01/24 12:36
推 Johnnyyang: 3000型110以上加速不優嗎? 01/24 13:27
推 a5mg4n: 只是推測規格後面的想法 01/24 14:06
推 t7101271328: 電3000起步加速快 後段均勻加速其實很ok 屌打普悠瑪 01/24 16:17
→ t7101271328: 印象0-130兩者可以差到14秒的樣子 其實當時看普太兩 01/24 16:18
→ t7101271328: 者就相差快10秒了 01/24 16:18
推 zx246800tw: http://i.imgur.com/P5yzhVi.jpg 01/24 16:29
推 a5mg4n: 以前DR2700/DR2510去內灣好像也沒DRC軟腳這麼出名? 01/25 00:44
推 a5mg4n: 那這樣看來似乎有動1:3從軸以外的問題@@? 01/25 00:50
推 marklin709: DRC自重太重? 01/25 08:43
推 a5mg4n: 重量重反而有利吧 01/25 14:48
推 a5mg4n: 一般來說越重黏著係數越高 01/25 14:50
→ a5mg4n: 而且2510也很胖 01/25 14:51