[閒聊] JR貨物:函館本線長萬部~函館間,我考慮接手

https://news.yahoo.co.jp/articles/73e137eccc25444760818d840853f8d92f8dc306 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC267XC0W3A720C2000000/ 餓死抬頭,未來北海道新幹線新函館北斗~札幌這段通車 JR北海道打算要徹底廢除函館本線長萬部~函館這段 因為連沿線的地方自治體不想出錢養這條線 這時候,白馬騎士...........不!JR貨物說,那不然我考慮養這段吧,連國土交通省都希望 JR貨物養這段路線,因為沒有這段路線,JR貨物北海道道南以北區間等於形同被斷頭了,然後 光靠卡車、船隻、貨機負責北海道道南以北的貨物運輸,運量不夠也並不完全可靠(北海道 冬天可是會因為大雪封路甚至關閉機場的) 但是呢,現在還要繼續喬,國土交通省、北海道道廳、該線的沿線地方自治體、JR北海道、 JR貨物還在繼續喬出合理的方案 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- 日本陸自和空自都有基地在北海道 而且都很重要
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690560175.A.835.html

→ hn9480412: 前幾天有看到相關新聞，另一個是函館~新函館改全規格07/29 01:05

→ hn9480412: 的預算07/29 01:05

推 jk189: 這段只靠JRF養也應該撐不了幾年07/29 01:32

→ jk189: 地方自治體除了函館外，其他沿線都沒有多少錢跟人，JR北也07/29 01:38

→ jk189: 不打算養這條、也沒多少意願想養，以後的重點只打算放在新07/29 01:38

→ jk189: 幹線跟道央的在來線通勤07/29 01:38

推 tiesto06202: 上下分離吧 07/29 04:32

→ tiesto06202: 最好笑的是之前看到居然有人說要北海道退出貨物運輸07/29 04:33

→ tiesto06202: 最後感覺會由中央政府+道廳+北+貨+當地自治體共養吧07/29 04:34

→ omkizo: 最佳解是北海道新幹線全線客貨共用 反正新幹線也跑不滿 07/29 05:47

→ omkizo: 是開發貨物新幹線貨物在中小國換車也好 還是全線三軌也好07/29 05:50

→ omkizo: 也是順道幫青函解套的方法07/29 05:50

推 CGtheGREAT: 北海道物流那是國安等級的問題，中央應該會想辦法支 07/29 08:07

→ CGtheGREAT: 援啦07/29 08:07

推 marklin709: JR貨物可以養肥薩橙鐵道的電氣化設備，養條鐵路應 07/29 08:38

→ marklin709: 該也沒問題？07/29 08:38

推 marklin709: 函館本線很多車站內股道有效長度也是配合貨物列車 07/29 08:42

→ marklin709: ，以現在的貨列07/29 08:42

→ marklin709: 班次，JR貨應該不會輕易放棄07/29 08:42

推 wadadihaga: JR北：我這邊還有幾條線可以給你養07/29 10:32

→ dosoleil: JR北自己都想把自己出養了吧 07/29 12:29

推 garyihu: 這段有國防理由根本不可能廢，就看是誰要接而已 07/29 12:31

推 lc85301: 這段廢掉日本本島不會饑荒嗎lol 07/29 15:55

推 mattc123456c: 室蘭線不能跑嗎？還是要買保險？ 07/29 16:47

推 TWN48: 室蘭本線只到長万部，這篇是在討論長万部到函館這段。 07/29 17:31

推 mattc123456c: 那JRF就有養護的必要 07/29 17:49

→ hn9480412: 反正兩個JR都是JRTT(國家)持有的，左手換右手的概念 07/29 18:43

→ hn9480412: 而且走室蘭還要繞一大圈 07/29 18:54

→ hn9480412: 至於JR北海道改稱JR東日本北海道分社都無違和，高層一 07/29 18:56

→ hn9480412: 堆東日本的借將 07/29 18:56

推 Stan6003: 這段廢掉最開心的應該是渡輪業者 07/29 19:19

推 TWN48: hn9480412: 長万部—札幌間貨運本來就主要走室蘭本線啊 07/29 19:31

→ whistlerhu: 現在唯一的柴電機車DF200還進不去函館本線山線喔，所 07/29 21:11

→ whistlerhu: 以一定是走室蘭本線 07/29 21:12

推 mattc123456c: 目前運送危險物品還是得用渡輪而不是JR海峽線 07/29 21:18

→ hn9480412: 如果主要走室蘭本線的話那為何JRF還要去養函館本線 07/29 21:44

推 mattc123456c: 因為「長万部－函館」沒有其他路線 07/29 21:55

→ mattc123456c: 而該段就是函館本線的一部份 07/29 21:55

推 tsuyoshi2501: 當成貨物專用線使用，沿線想要有客運就出點錢（成 07/29 22:17

→ tsuyoshi2501: 立第三部門） 07/29 22:17

→ willy1215: 跟室蘭有近似平行關係的是已經確定會廢的長萬部-余市- 07/29 22:36

→ willy1215: 小樽（余市最近爭取先不提），前面這段是唯一一條路沒 07/29 22:36

→ willy1215: 得選 07/29 22:36

推 tiesto06202: 而且函館新函館也得新幹線接駁 07/29 23:17

→ hn9480412: 對吼，長万部－函館這段真的沒有其他路線可以替代 07/30 08:22

推 toast520520: 那長萬部-函館之間會開普通車嗎？ 07/30 14:41

→ toast520520: 總不能叫所有乘客都去搭新幹線吧 07/30 14:41

推 bw212: 如果硬體最後確定JRF接手養 那普通車的事 大概就地方再成 07/30 14:56

→ bw212: 立客運業務第三部門 付路線使用費給JRF 07/30 14:56

→ omkizo: 逼你搭新幹線沒問題啊 青函已經示範過了 除此之外日本有些 07/30 18:22

→ omkizo: 路段像我們南迴一樣 一堆對號車而區間車沒幾班 同樣也是逼 07/30 18:22

→ omkizo: 你搭快車 07/30 18:22

推 JRhokkaido: （望向日豐本線中段 07/31 06:33

推 willy1215: 不過日本還有特別乘車規則，台灣就真的沒買到「特急券 07/31 12:04

→ willy1215: 」就放生了 07/31 12:04