[記錄] 2023.02.25 112次 台 南→員 林

乘車日期：2023.02.25 乘坐車次：自強112次 乘坐區間：台 南→員 林 乘坐車廂：35PPC1454 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E1024＋E1023（潮州） 牽引種別：PP 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車14號（山側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 台 南 07:24到(1 ) 07:28開(準 點) 出發後施工慢行(65km/h) 大 橋 07:31(03"14) 永 康 07:33(05"21) 新 市 07:36(07"55) 超越停靠第二月台的區間3132次(嘉義830＋829潮州) 南 科 07:38(10"14) 善 化 07:40(12"24)到 07:42開(1A，晚01分) 拔 林 07:46(04"08) 隆 田 07:47(05"16) 林鳳營 07:50(08"02) 進站後施工慢行(80km/h) 柳 營 07:53(11"04) 新 營 07:55(13"45)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2164次 07:57開(1A，晚01分) （瑞芳812＋811新營） 後 壁 08:02(05"21) 南 靖 08:05(08"31) 水 上 08:07(10"06) 嘉 義 08:11(14"38)到 交會停靠第2B月台而準備發車的區間3151次 08:13開(2A，準 點) （潮州839＋840嘉義） 嘉 北 08:17(03"21) 民 雄 08:20(06"45) 大 林 08:23(10"04) 超越停靠第一月台的區間3128次(后里8XX＋8XX潮州) 石 龜 08:26(12"49) 斗 南 08:28(14"46) 斗 六 08:33(19"30)到 08:35開(2A，晚01分) 石 榴 08:38(03"33) 林 內 08:41(06"24) 二 水 08:46(11"17) 田 中 08:49(14"18) 社 頭 08:51(16"43) 永 靖 08:53(18"48) 員 林 08:56(21"10)到 超越停靠第2B月台的而準備開車的區間2154次 08:57開(2A，準 點) (基隆738＋737嘉義) 乘後心得： 此車次許久沒有搭乘，而且相隔長達25.5個月(先前一次搭乘的記錄為2021.01.10)， 先前是坐到彰化，這次坐到員林，原因是中途在員林換搭區間車前往新烏日。外加今天所 搭乘該班次，則是使用「電子票證（今天為「悠遊卡」，包含在新烏日轉乘台中捷運）」 ，而且還是從台南一路坐到員林為止！想不到從台南站上車之後，第一車全部坐滿，一度 有遇到列車長來觀察座位情況，但是卻沒有驗票。 運轉方面，台南站的停靠時間非常久，只是剛從台南站出發沒多久就遇到施工慢行， 從善化站以後出現稍有延誤，要不然就是勉強準點，直到員林站以後才恢復。另外這次所 使用電子票證搭乘台南至員林間的自強號，原本費用為223元（對號座為290元），沒想到 卻意外變成167元。不曉得是否意外的賺到56元（出發前於便利商店儲值350元），要不然 就是在台南站的進站刷卡時間有點太早(7:05am)！至於在員林站刷卡出站之後，接下來就 進站刷卡換搭區間2154次到新烏日，運轉記實稍後呈現！ --
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推 handsome8888: 怎麼員林還要出站再進站？ 02/28 02:48