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推 NKN : 多查後福島核一那個最後調查是內部氫氣氣爆 05/26 16:06
→ NKN : 但也沒有到核武等級 而且舉那個也只是要說明圍阻體 05/26 16:07
→ NKN : 不是無敵的 何況最早的問題其實是緊急電力系統故障 05/26 16:07
→ NKN : 這幾篇試圖想說核電廠圍阻體多堅固的也搞錯重點了 05/26 16:07
→ NKN : 敵人的目標是切斷電力 只要能造成跳機 那核電廠當然 05/26 16:08
→ NKN : 也是要打 否則放著讓台灣有電用嗎? 05/26 16:08
→ NKN : 核電廠整個系統上還是有很多弱點可以攻擊的 05/26 16:08
→ NKN : 水母也沒破壞圍阻體還是能造成核電廠跳機啊 05/26 16:12
→ NKN : 敵人可以炸水管炸發電機炸冷卻器炸渦輪機etc. 05/26 16:19
→ NKN : 戰時大型電廠幾乎可以肯定會受到攻擊 核電也不例外 05/26 16:21
→ kuma660224 : 基本上集中式大型化的都不可靠 05/26 16:47
→ kuma660224 : 戰時關鍵單位組織都是靠發電機之類 05/26 16:48
→ kuma660224 : 其實以普通個人來說 台灣可能是燃油發電機普及率超 05/26 16:51
→ kuma660224 : 高 05/26 16:51
→ kuma660224 : 因為125機車與汽車本身自帶發電機 05/26 16:52
→ kuma660224 : 怠速充電不行駛的話 1天1小時 05/26 16:54
→ kuma660224 : 1桶油 持續幾週內都能充飽手機 05/26 16:54
→ kuma660224 : 最近幾年新機車很多內建USB輸出 05/26 16:55
→ kuma660224 : 全台汽機車合計大概2300萬組發電機 05/26 16:56
→ kuma660224 : 當然那電不是給你爽的 只是說極端狀態 05/26 16:57
→ kuma660224 : 維持有限簡訊通訊與照明需求的電力 05/26 16:58
推 NKN : 其實小型發電機跟不中斷的燃料供給在各種大規模停電 05/27 19:46
→ NKN : 事件當中都很有用 各種災害中都有發揮效果 05/27 19:46
→ NKN : 特別是汽車同時搭載小型發電機跟電池 打個平近的比 05/27 19:47
→ NKN : 方 在露營時就非常有用 05/27 19:48
→ NKN : 如果從災害的觀點來分析 小型發電雖然效率不高 05/27 19:48
→ NKN : 但抗災力確實是比較強的 05/27 19:48
→ mmmimi11tw : 那種東西只需要汽油或柴油就能啟動 05/27 19:55
推 patrickleeee: 921時 我家就有發電機在 可以開電視之類 但是也沒結 05/27 20:25
→ patrickleeee: 目 後來還是開收音機 發電拿去顧冰箱避免東西壞光Y 05/27 20:25
→ patrickleeee: 摩托車比較麻煩 車子都有點菸器 轉出來就好 05/27 20:26
→ kuma660224 : 小汽車怠速發電 不開冷氣的話 05/27 20:40
→ kuma660224 : 每天1次1小時1桶油大概可充40-50次 05/27 20:40
→ kuma660224 : 基本上油箱有幾成油 就足以撐過危機 05/27 20:41
→ kuma660224 : 其實危機時也沒網路能滑手機 05/27 20:42
→ kuma660224 : 只收緊急訊號與簡訊 充1次能撐很多天 05/27 20:42
→ kuma660224 : 機車,光陽/宏佳騰/PGO很多車款有配USB 05/27 20:45
→ kuma660224 : 或是點煙器12V充電座 05/27 20:46
→ kuma660224 : 車用轉接頭也是非常便宜容易取得的 05/27 20:48
→ kuma660224 : gogoro也有USB, 雖然純電池車撐不久 05/27 20:49
→ kuma660224 : 能量密度畢竟1桶油大勝鋰電池 05/27 20:50
→ kuma660224 : 這車輛密度等同有數千萬應急小發電機 05/27 20:52
推 mmmimi11tw : 當然那是最方便的 05/28 05:22
→ kuma660224 : 汽機車發電機跟電池本來就是配合的 05/28 10:59
→ kuma660224 : 要拆下或裝回去充電 是自己的事 05/28 10:59
→ kuma660224 : 不用刻意分這麼細 05/28 10:59
→ kuma660224 : 能夠用完再充 才是發電機的優勢 05/28 11:00
→ kuma660224 : 我幹嘛拆發電機 ,又不是白癡 05/28 11:00
→ kuma660224 : 可充飽拆電池 用完再裝回車上充飽 05/28 11:01
→ kuma660224 : 載具發電跟電池供電不是互斥 是組合技 05/28 11:02
→ kuma660224 : 分太細 才是搞錯重點了 05/28 11:02
→ kuma660224 : 那我不能裝回去充電嗎? 阿不就組合技 05/29 17:58
→ kuma660224 : 能充電又能拆電池 完全不矛盾 05/29 17:59
→ kuma660224 : 不要為了辯而非黑即白 05/29 17:59
→ patrickleeee: 這是在辯什麼?汽機車就是兩種合在一起的概念 只是 05/30 14:45
→ patrickleeee: 專門充他專用的電池 那些也都制式化了 拆出來用也沒 05/30 14:46
→ patrickleeee: 啥問題 05/30 14:47
→ patrickleeee: 輸出端也沒這麼難 阿就接著電池充電 多拿點車用12V 05/30 14:48
→ patrickleeee: 電池來儲電就好 要轉成110V還是啥電池幾V 都有現成 05/30 14:49
→ patrickleeee: 套件可以用 點菸器也可以接USB 車用東西可以接點菸 05/30 14:50
→ patrickleeee: 器的 都可以直接用 不要把人都當智障來看 05/30 14:51