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→ baddaddy: 台灣特色罩好罩滿 06/12 20:17
→ hicker: 只要能像環狀線南段一樣 能看到外面景色就好了 06/12 20:49
推 aaronbest: 民代可以不要這麼浪費錢嗎？田裡面是要隔音什麼？ 06/12 21:19
→ ciswww: 鶯歌段農業區? 06/12 21:38
→ ciswww: https://youtu.be/ZPhK7bUW9FI&t=930 我倒是覺得陶瓷老街 06/12 21:41
→ ciswww: 站附近的隔音牆有點少 不知是斷斷續續施作還是怎樣 06/12 21:42
推 Eric1031: 看看環狀板橋段就知道，只罩半邊根本沒用，正上方遲早也 06/13 00:48
→ Eric1031: 要罩，不然等著被住戶靠北噪音 06/13 00:48
推 YellowWolf: 大漢溪橋沒必要設隔音牆吧 06/13 01:26
推 starchiang: 看風景臭了嗎 06/13 02:30
推 birdhn: 為什麼環狀線新莊段會是霧面的？看不到風景 06/13 08:23
推 aaronbest: 見不得人吧 三鶯線隔音牆連透明的都沒有 慘 還不如地 06/13 08:57
→ aaronbest: 下化好了 06/13 08:57
推 h120968: 地下化沒錢 然後新莊段住宅區密集 思源路高級住宅很多 06/13 09:03
→ h120968: 你不全遮就是等著被靠腰而已 06/13 09:03
推 aaronbest: 好歹車窗部分用透明的隔音牆吧 淡海輕軌就用透明的至 06/13 10:40
→ aaronbest: 少兩者兼顧 06/13 10:40
推 gogodavid: 台灣人是多討厭軌道系統...台鐵捷運瘋狂地下化、難得露 06/13 15:30
→ gogodavid: 出的高架也要整個包緊緊 06/13 15:30
推 chichi850828: 為了省錢蓋高架 然後為了隔音牆花錢 06/13 15:33
推 beoneg: 賣房子時就不討厭捷運了 06/13 15:59
推 MiaoXin: 水岸要第一排 06/13 17:38
→ MiaoXin: 捷運要第二排 06/13 17:38
推 coffeemilk: 我也比較愛淡海輕軌那種透明的，第二愛的就是環狀線中 06/13 17:55
→ coffeemilk: 和段中間透明，全包真的不愛 06/13 17:55
推 h120968: 地下化要多幾十億 隔音牆只要一億 是你選哪個？ 06/13 19:28
→ h120968: 說省錢蓋高架的 以為每個縣市都高雄 只要吵一吵進下地？ 06/13 19:29
→ h120968: 然後只要提高雄就有人不爽 不然提台中綠算了 人家高架 06/13 19:29
噓 rmna: 噓不如地下化，是怕新北賠不夠喔 06/14 09:06
噓 shinchan626: 什麼時候高速公路跟高架車道也要全線包起來？ 06/14 23:35
→ shinchan626: 台灣人壓根沒有把鐵道運輸視為一個必須的交通設施， 06/14 23:36
→ shinchan626: 認為是窮人在搭的刺激品，也難怪大眾運輸發展不起來 06/14 23:36
→ shinchan626: ，日本是跟鐵道和平共處，就沒看他們整條包起來的 06/14 23:36
→ ciswww: 近年高速公路隔音牆也越來越多，所以台灣人也沒有把高速公 06/15 00:53
→ ciswww: 路視為一個必須的交通設施？ 06/15 00:53
→ ciswww: 和平共處我倒覺得是有趣的概念，忍耐是否就和平了? 06/15 01:01
推 mtc5566: 要忍耐還是隔音牆還是軌道潤滑都好 就是不要給我搞到減速 06/15 09:38
→ mtc5566: 運轉就好 06/15 09:38
→ sweizhe: 如果三鶯線地下化，恐怕不止多幾十億，而是幾百億了 06/15 12:06
→ Chungli28: 日本跟鐵道也不見得和平共處，不然上野大宮新幹線早提 06/15 16:47
→ Chungli28: 速了 06/15 16:47
推 ez910115: 三鶯最該地下化的是前面兩站，第一站根本就在同一 06/16 12:20
→ ez910115: 條路上，還要地下地上轉乘，第二站是兩邊路太窄， 06/16 12:20
→ ez910115: 不過反正都要完工了，說這也沒意義了 06/16 12:20
→ sweizhe: 地上地下轉乘沒什麼吧，迴龍站以後也是。 06/16 12:50
→ sweizhe: 路太窄是因為該路段原本就是道路預定要拓寬的路段 06/16 12:51
→ sweizhe: 要比起來，三鶯線後面的國華站以後更適合討論轉地下，因 06/16 12:52
→ sweizhe: 為鶯桃路同樣窄(不到20m)，而且國華站之後要爬一個大坡上 06/16 12:53
→ sweizhe: 鶯桃路，如果國華站之後轉地下還可以降低那一段的坡度。 06/16 12:54
→ sweizhe: 並且三鶯線延伸八德到末端也是地下化，如果三鶯線打一開 06/16 12:55
→ sweizhe: 始從國華站就轉地下，那三鶯線延伸八德也不用高架轉地下 06/16 12:56