看板MRT
https://www.youtube.com/watch?v=XiURBVxY4PM
蓋一條賠一條？為何捷運很難回本？各地搶蓋捷運，會變大撒幣政策嗎？｜志祺七七
各節重點：
00:00 開頭
01:12 【ExitLag】廣告段落
02:23 蓋蓋蓋！全台有多瘋捷運？
03:50 捷運賺不了錢？
05:38 虧損原因一：運量嚴重高估？
07:57 虧損原因二：開車騎車更方便？
09:20 虧損原因三：票價不能漲？
10:52 還要大力蓋捷運嗎？
12:29 我們的觀點
14:27 提問
14:44 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：Wei
｜腳本：Wei
｜研究員：Sean
｜責任編輯：土龍
｜驗帶編輯：Wei
｜剪輯後製：牧人
｜剪輯助理：ㄚ瑜、銜允
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 賴瑞隆推系列記者會 為宣布參選高雄市長暖身：
https://is.gd/KnQq3P
→ 王鴻薇、葉林傳聯合總部成立 共提「捷運大同線」政見：
https://is.gd/aBeSj2
→ 捷運汐東線簽約後預計明年3月開工 串連北市民生線再報中央：
https://is.gd/ts2gb0
→ 高雄捷運新進展！黃線11月中下旬開工 「這4站」率先架圍籬：
https://is.gd/YK2Dzs
→ 首穿越雙河域捷運工程 捷運北環段社子區段開工：
https://is.gd/OHO7TC
→ 環狀線南北環段「最後一哩路」決標 最快明年第1季開工：
https://is.gd/keqn1b
→ 桃捷綠線GC04B標高架段開工 橫跨國2與機捷A16橫山站銜接：
https://is.gd/8s8sBm
→ 高捷小港林園線11月開工 捷運局承諾降低交通衝擊：
https://is.gd/1yAulR
→ 臺北都會區大眾捷運系統信義線東延段特別預算-111年度建設經費：
https://is.gd/bxZp7L
→ 2023年12月13日-新竹環線輕軌紅線暨周邊土地開發計畫可行性研究：
https://is.gd/sjJt9L
→ 台中捷運公司擬增資20億 盧秀燕：虧損會再降低：
https://is.gd/K4DLOZ
→ 新北捷運虧損 運量僅達標一半：
https://is.gd/075lyV
→ 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘：
https://is.gd/OrstfO
→ 新北生育獎勵金加碼345明年上路 申領條件全國最優：
https://is.gd/imByt7
→ 中市府挹注教育經費六都第一 盧市長：投資孩子不能省：
https://is.gd/uOLVkq
→ 捷運推動的程序為何？：
https://is.gd/ZQkRN8
→ 專業考量順應民意 中捷藍線增設正英站、國際街站坪頂出口：
https://is.gd/lNBHpr
→ 中捷藍線增設正英站 市府：納民眾意見通盤考量：
https://is.gd/iGpyXO
→ 經費暴增634億、增設車站惹質疑／爭議暫平息 中捷藍線準備啟動：
https://is.gd/um0wbM
→ 中捷藍線路線更改惹議 盧秀燕：有人卡中捷多年：
https://is.gd/N1dmU4
→ 還原中捷藍線規劃始末 林佳龍：政治私利不在我思考範圍內：
https://is.gd/ZjP3I8
→ 中捷藍線過關 鄭文燦解析3招搞定沙鹿站問題：
https://is.gd/8QEZ8L
→ 為何捷運路線不經過我家門口 淺談捷運路線規劃原則：
https://is.gd/RfW5kE
→ 台中捷運藍線爭議藍綠染政治口水說不清 葉昭甫：回歸專業規劃更以民意所望為依歸
（上）：
https://is.gd/RdpIR2
→ 捷運錢坑1》全台瘋捷運，斥資逾2兆為何蓋出一堆賠錢貨？：
https://is.gd/2RsVXP
→ 捷運規劃階段之營運成本估算初探：
https://is.gd/SpAqBJ
→ 缺工缺料…衝擊前瞻軌道建設 非軌道工程也受災：
https://is.gd/z41DHa
→ 缺工、工資、物料雙漲致投標意願低 捷運汐東線8日流標：
https://is.gd/fnFvFz
→ 基隆捷運經費預估增至1093億元 基市分攤72億元：
https://is.gd/5SilGr
→ 基隆捷運總經費估增加396億 侯友宜：滾動式檢討：
https://is.gd/Sa3Zyy
→ 蘇俊賓提議「公車助攻捷運」提升大眾運輸總量 卓揆表示支持：
https://is.gd/XMLtnb
→ 捷運大慶站轉乘不便利 邱素貞籲做好轉乘配套：
https://is.gd/lgNxET
→ 高捷行銷別出心裁當地人卻不買單？3關鍵讓運量成長緩慢！：
https://is.gd/HSXzoz
→ 輕軌凱旋公園站轉乘不便 民盼設接駁車：
https://is.gd/6n9ncL
→ 脫離「行人地獄」四建議：做出改造「菜單」、統一局處願景、限制私人運具、加強
地方協調：
https://is.gd/bZ6kYe
→ TPASS上路一週年，基北北桃通勤車流卻惡化？數據告訴你：
https://is.gd/iia3XJ
→ 私人運具爆量不利道安、環保 學者：與民共識 提高用車成本：
https://is.gd/spfAm1
→ 首都的綠色交通 style，臺北市打造低碳、永續、無縫的大眾運輸：
https://is.gd/8etwUB
→ 桃園捷運棕線過關 市府：拚121年完工串桃北北捷運效益：
https://is.gd/HTb0ye
→ 高雄輕軌破千萬人次搭乘 捷運局揭主因、這三站人氣最旺：
https://is.gd/himqZ6
→ 臺南市先進運輸系統（捷運）綠線替代路線說明會之重要議題回復：
https://is.gd/CuT9jC
→ 高齡友善交通 長者路權運具無障礙不足：
https://is.gd/GK4SzN
→ 因疫情衝擊致捷運運量流失，近年各捷運公司均產生營業損失，允宜強化民眾對捷運
之黏著度，俾增進捷運營運效能：
https://is.gd/1q6zwm
→ 捷運站內就能買到麵包、咖啡早餐…26歲的台北捷運為何急著轉型？一切都是為了這
個洞！：
https://is.gd/tyHhPv
→ 高雄捷運虧錢靠「她們」 出書、唱歌、代言年收百萬：
https://is.gd/c4IkvL
→ 體檢全台軌道建設》北捷、高捷呈現虧損 加強多角化經營挹注收入：
https://is.gd/B3Voz1
→ 「蜜柑」狂吸千萬收益 高捷備「大餐」迎站長回娘家：
https://is.gd/TIHRUZ
→ 南北環、萬大線 經費暴增757億：
https://is.gd/xHuEv6
→ 陳建仁視察北捷東環段 蔣萬安爭取南北環段等經費：
https://is.gd/TXVUVt
→ 淡海輕軌平日運量近1萬7,000人次 營運時刻表更新 早尖峰時段加開班次：
https://is.gd/8BEhGx
→ 安坑輕軌通勤運量穩定增長 尖峰時段區間車將改為全線行駛 縮短班距可達6分鐘一班
（新北捷運新聞稿）：
https://is.gd/8mwdCe
→ 新北環狀線強勢回歸 全線復駛首日運量突破6萬人次 成長率達109%：
https://is.gd/Mo4ePB
→ 安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發綜合規劃報告書：
https://is.gd/W0GQx9
→ 政治化的基隆捷運：
https://is.gd/fWdz4X
→ 別讓捷運變劫運：
https://reurl.cc/nmlREe
→ 經常被點名廢站，捷運小碧潭站活過來了嗎？：
https://is.gd/1uMLyP
→ 從淡水坐到圓山票價已經超過新加坡和首爾...一張圖表帶你看北捷該不該取消優惠？
：
https://is.gd/8lInHk
→ 捷運系統營運績效分析─以臺北捷運為例：
https://is.gd/HRv8mX
→ 捷運錢坑6》會生也要會養，台灣究竟需要什麼樣的捷運？：
https://is.gd/sSBRhX
→ 中捷賠35億再增資20億 議員：不能把虧損視為當然：
https://is.gd/bmd4dq
→ 電價年年漲！一年還漲2次 臺北捷運近3年電費累積漲幅飆增75% 載愈多漲愈多 變相
懲罰公共運輸營運業者：
https://is.gd/IlGybF
→ 移動的階級不平等：臺灣民眾的交通弱勢與交通事故風險初探：
https://is.gd/Hxu2Vm
→ 近年中央政府補助都會區推動捷運建設之預算執行及相關問題探討：
https://is.gd/MuJKti
→ 通勤更省錢、最多減20分鐘！環狀線首階段通車在即，有哪些亮點？：
https://is.gd/HYLwhh
→ Public transport usage surged by 330 million last year with daytime travel
up by 14%：
https://is.gd/vtUjW3
→ MRT, LRT ridership surpasses pre-Covid-19 levels for first time in 2024（
The Straits Times）：
https://is.gd/B0Av6S
→ 六都市長候選人政見檢視系列：【綠色運輸篇】淨零目標逼近，從汽機車、公車捷運
規劃看六都減碳藍圖：
https://is.gd/z0IMBu
→ 蓋捷運就南北平衡了嗎？先評估民眾的需求吧！：
https://is.gd/cZTSnN
→ 2024大選／賴環島拼圖喊南投觀光升級 侯高雄衝刺、柯再回農地爭議：
https://is.gd/v5fgqD
＼每週７天，每天７點，和我們一起了解更多有趣的生活議題吧！／
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.1.160 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1746342268.A.AD2.html
→ SmileLee20: 一開頭就是大撒幣與虧錢問題 原來安坑線的運量差很大 05/04 15:06
→ SmileLee20: 小碧潭為何蓋的原因也有說明! 05/04 15:07
→ SmileLee20: 為什麼會蓋捷運? 因為這是有感的建設!!! 05/04 15:10
→ SmileLee20: 感覺影片講了很多 但是又好像甚麼都沒有講 XD 05/04 15:11
→ lc85301: 自己發文心得幹嘛不打在內文就好XDD 05/04 15:17
→ SmileLee20: 影片的內容太多 寫一起怕混淆XD 05/04 16:30
→ el1901: 輕軌蓋完接下來就是都市計畫開發 新店BDHIJ單元 05/04 16:34
→ SmileLee20: 感覺高鐵延伸才是大錢坑 要不要做要慎重考量 05/04 16:35
→ pippen2002: 哪一國的捷運有賺錢? 快去學習啊~可以A更多? 05/04 17:01
→ sleepyrat: 北捷第一階段是賺錢的 05/04 17:10
→ azcooper: 好的，台中藍線暫緩辦理 05/04 17:14
→ ludwickfan: 這篇是在介紹影片還是本集參考資料呀？ 05/04 17:51
推 mtc5566: 認同樓上 05/04 18:00
→ mtc5566: 的樓上 05/04 18:01
推 YoCheng: 畢竟藍線出來屌打某高運量就尷尬了 05/04 18:07
推 Howard61313: 認同個鬼，小孩才二選一，我全都要 05/04 18:14
推 h120968: 高捷橘:有人在叫我？ 05/04 18:32
→ TPDC: 整篇資料來源落落長 然後心得寫在留言 05/04 18:49
推 stallings: 應優先考慮 BRT，而後輕軌，最後才捷運 05/04 21:55
→ stallings: BRT 應設專法，而不以公路相關法規來限制， 05/04 21:55
→ stallings: 才能設計出比較好的路線、車站、車輛 05/04 21:55
→ hn9480412: 哪國MRT有賺錢的？就日本啊 05/04 23:22
→ hn9480412: メトロ扣掉疫情期間這幾年基本上都是黑字經營 05/04 23:23
→ ethanNTP: 之前聽說日本只有大阪跟福岡有賺 05/04 23:46
→ ethanNTP: 現在不知道其他家有沒有好轉 05/04 23:46
→ hn9480412: 地方公營事業都是賠錢，神戶和京都現在還一屁股債要還 05/04 23:50
→ hn9480412: 都營就赤字少一點而已 05/04 23:51
推 jmt1259: 因為蓋了這裡的網民會很開心啊 05/05 00:40
→ jmt1259: 每天快樂地畫線 05/05 00:41
推 kkStBvasut: 最基本的是台中藍線要蓋起來 桃園綠線繼續進行 05/05 01:48
→ kkStBvasut: 蓋這兩條都是補救早就應該的路線 而不是擴張新版圖 05/05 01:49
推 kkStBvasut: and 大阪地鐵是以御堂筋養虧損線 05/05 01:52
→ MCKJB4A: 13樓的mtc5566認同樓上的樓上哦，好啊！中捷藍線暫緩的話 05/05 02:54
→ MCKJB4A: ，高捷黃線也停工啊！開挖的都填平呀！不要浪費錢了^^ 05/05 02:54
→ sweizhe: 沒有考慮交通紓緩價值、商業觀光發展、聯開收益、公共工 05/05 11:57
→ sweizhe: 程帶動的原物料消費與就業...等外部效益，都是空談。 05/05 11:58
→ ciswww: 某線納入那些以後，仍然不行 05/05 12:20
推 mtc5566: 為啥講到中捷就要扯高捷 奇怪欸？ 05/05 12:31
推 YoCheng: 對啊為啥黃線經費暴漲就能蓋，藍線暴漲就不能改 05/05 12:47
→ YoCheng: *蓋 05/05 12:47
推 ckTHU: 大概又不少失憶的，先看看 #1dANRJC0 (MRT) 以前說過啥吧 05/05 13:14
噓 a128a128: 你可以扯中捷為什麼不能扯高捷？ 05/05 17:54
→ a128a128: 這篇有說不能扯高捷嗎？你才奇怪欸引戰仔 05/05 17:55
→ GrafRaphael: 東名阪福都有賺 05/05 18:59
推 austin0353: 團隊與參考資料影片裡有附就好，轉過來不需要一起貼， 05/05 19:07
→ austin0353: 反而貼文者的內容摘要（疑問句標題不算）和心得更重要 05/05 19:07
→ kkStBvasut: 名古屋地鐵賺錢的代價是把櫻通線日間砍到10分鐘一班 05/05 23:22
→ kkStBvasut: 市中心班次這麼稀少 讓其他地區日本人訝異到 謎のちゃ 05/05 23:24
→ kkStBvasut: んねる之前有一集專門講這件事 05/05 23:24
→ ethanNTP: 我也嚇到了 這條板南線的性質很強欸居然班次那麼少 難 05/06 00:58
→ ethanNTP: 怪未來規劃全部暫緩了 05/06 00:58
→ pptsuck: 蓋捷運為了賺錢? 認真? 05/06 20:32
推 gm79227922: 10分鐘一班也比台鐵捷運化強了誒 05/07 08:21