[新聞] 北捷文湖線一年異常23件 蔣萬安:系統

看板 MRT
作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2025-05-10 23:02:14
留言 60則留言 (24推 1噓 35→)

北捷文湖線一年異常23件 蔣萬安:系統全面檢視 2025-05-09 14:34 聯合報 記者邱書昱/台北即時報導 台北市長蔣萬安今天早上赴北市議會專案報告,國民黨北市議員李明賢針對捷運異常事故 頻傳質詢,呼籲市府、北捷要全面性檢查列車。 蔣萬安表示,會對系統做全面檢視,也希望不要再發生。 李明賢表示,英國獨立智庫肯定台北市捷運,然而北捷近期列車異常頻傳,除了7日上班 尖峰時間,列車異常導致乘客卡在車廂10多分鐘。 他調閱近5年數據,文湖線五分鐘以上的延誤件事達20件、五分鐘以下的延誤更多達95件 ,總計115件,換算平均每年23件。 李明賢也說,115件當中,又有66次是列車出現異常,此外諸多民眾投訴等案,質疑北捷 數據可能被美化。他引述本報日前特稿所寫「北捷陷入『故障常態化、道歉形式化』的惡 性循環,當務之急除了全面健檢車輛。」 台北捷運工程局長鄭德發表示,依照北捷五年的數據來看,五分鐘以上的延誤案件從民國 111年最多的5件,到113年減少到2件。 五分鐘以下的延誤案件從109年的29件,減少到113年8件,可見異常率逐年下降。 鄭德發說,車門等列車異常多是獨立單一事件,但也不代表不用檢討,未來會和北捷隨時 來做檢討、檢查,目前判斷起來是個案問題。 https://i.imgur.com/PqVSi7m.jpeg 北市議員李明賢指出文湖線近五年列車延誤事件,總計115件,呼籲北市府要全面性檢查. .. 蔣萬安說,文湖線是無人駕駛,因此會對系統做全面檢視,北捷的統計數據不管是個別單 一事件等,都會希望不要發生,特別是尖峰時段,「特別就無人駕駛會做全面檢視。」 https://udn.com/news/amp/story/7266/8728811 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.226 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1746889336.A.992.html

baddaddy: 文湖線該換車了吧 05/11 00:31

xluds24805: 文湖線應該直接重蓋,改地下 05/11 01:35

ciswww: 新忠孝復興站怎麼蓋?高架橋墩左右各自挖上行下行月台? 05/11 02:01

el1901: 馬車再戰20年 05/11 02:05

YellowWolf: 文湖線不可能買新車也不可能換新系統。 05/11 02:55

Howard61313: 也沒必要蓋地下 05/11 06:15

MiaoXin: 看那圖表的趨勢還好呀 05/11 07:59

SHR4587: 文湖線就沒人想動 05/11 08:13

h120968: 不是中央當初說內湖線再不蓋預算收回 05/11 08:35

h120968: 馬英九才只好妥協蓋高架嗎? 市區段就算了 05/11 08:35

h120968: 當初走地下還能在市區做改線的動作 05/11 08:36

rmna: 文湖本身高架不算問題,是當年南北線卡太久了,如果早點進行 05/11 08:56

rmna: 現在東環規劃就好了 05/11 08:56

Bombardier: 馬車被改了,不能用馬車這字眼了吧?上面都沒他的牌 05/11 11:11

Bombardier: 子了 05/11 11:11

KingOfTheAlt: 支持台北第一條高架捷運繼續高架 05/11 11:17

sj4: 改地下?那大安/忠孝復興/南京復興要怎麼處理? 05/11 11:35

w320313: 同一條路線把他從地上改地下 還不會影響營運 這在技術上 05/11 13:13

w320313: 可行嗎? 05/11 13:13

ultratimes: 那只能先蓋好地下的,蓋完以後再切換 05/11 13:27

ultratimes: 但台鐵可以蓋臨時軌,捷運沒辦法吧,現有的路線地下 05/11 13:27

ultratimes: 要再施工蓋完全一樣的路線那難度肯定超級高 05/11 13:28

JingmeiSta: 北捷app內也是寫馬特拉 05/11 14:50

sweizhe: 改地下的話就只能考慮市區改線改走敦化南北路 05/11 15:07

sweizhe: 順便把松山機場那邊彎彎繞繞的線型給拉好一點 05/11 15:09

sweizhe: 跟信義安和站變成站外轉乘。或者更理想一點把信義安和站 05/11 15:12

sweizhe: 取消,變成信義敦化站+信義光復站。 05/11 15:13

h120968: 但是小巨蛋以北要蓋潛盾排水管 05/11 16:49

h120968: 而且敦化地下還有排水幹管 要蓋捷運的話會有點麻煩 05/11 16:49

jack0216: 蓋地下浪費錢 05/11 18:29

jack0216: 每月少2000人 差不多夠了吧 05/11 18:30

yesonline: https://i.imgur.com/mJHE8TS.jpeg 敦北地下大排 05/11 18:56

airherry: 馬特拉都30年了,能不壞嗎? 05/11 21:18

el1901: 北捷算非常用心在維護了,車廂都還新的沒有老態,真的是能 05/11 22:21

el1901: 再戰20年沒問題。看看隔壁棚的PP車頭明年就要退役只用30年 05/11 22:22

CavendishJr: 日常了,還沒習慣? 05/12 09:09

sweizhe: 排水箱涵重作位移,內湖線已經演示過一遍 05/12 10:35

ciswww: 既然內湖高架基礎左右是被遷移後的排水箱涵,內湖若要興建 05/12 13:03

ciswww: 地下車站就更難了 05/12 13:03

saikyoci: 捷運版變了…以前大家都會噓地方議員里長只想要蓋地下, 05/12 18:49

saikyoci: 現在居然也一股無腦喊地下化?? 05/12 18:49

YellowWolf: 就抖媽得 改地下也只有二樓在喊啦XDDD 05/12 19:07

all6058: 文湖線班距短車次多 起碼應該故障次數/車班數=故障率來 05/12 20:05

all6058: 比吧 05/12 20:05

bking: 順勢改成6輛? 05/12 22:02

bking: 不過那個技術和成本實在太高了... 05/12 22:06

h120968: 你不怕營運中系統不穩跟燒起來就能改啊 05/12 22:14

h120968: 現在北捷就是怕這個 所以死撐著不改六節 05/12 22:14

wdr550: 總輛數不變的話增節只會讓班次變少啊 05/12 22:28

ilovejesus: s大 批踢踢近來專版八卦版化很嚴重 柵欄壞了 05/12 22:29

hinajian: 還重蓋咧 這來搞笑的吧 05/13 00:32

hinajian: 我是覺得奇葩言論多了 大家都學會歡喜讀 輕鬆看 05/13 00:34

h120968: 歐美改線的例子不算少 我覺得未必不行 05/13 02:33

MiaoXin: 但是總量數不邊的增節或許可以加速?就前面比較不會塞車 05/13 06:55

MiaoXin: 。 05/13 06:55

qwe753951: 一起做夢 05/13 10:54

chichi850828: 小碧潭一站而已都不願意改了 算了吧 05/13 18:45

chichi850828: 花錢又不討好的事沒人想幹 05/13 18:45

Richun: 增節要改系統,文湖線是自動駕駛。而且土建有預留不代表有 05/13 20:57

Richun: 能馬上啟用的設備,這一整套下來文湖線不知道會停擺多久。 05/13 20:58

您可能感興趣