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推 tgordoncheng: 最近真的好多台南捷運的新聞XD12/06 21:15
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/DAzLmNh.png12/06 21:16
推 xy1904312: 當初花多四年評估單軌不就是要避免地下化嗎....這樣一12/06 21:50
→ xy1904312: 開始弄高架/地下輕軌就好，搞不好跟高雄一樣已經動工12/06 21:50
推 Siaukhiam: 可以考慮於湯德章公園底下設站，打造台南版的美麗島站12/06 22:01
推 ethanNTP: 這篇還不錯 推定案12/06 22:11
推 YellowWolf: 綠線可以與深綠線銜接，也就顯得不這麼雞肋了，給推12/06 22:14
推 tgordoncheng: 感謝提供新版 之後可以改貼這張XD12/06 22:42
推 hinajian: 北七喔還地下化XD12/06 22:44
→ hinajian: 東段麻煩先蓋啦，地下化又不知道要多多久12/06 22:45
推 ken40220a: 是不是要恭喜永康多一條捷運12/06 22:52
推 eternalmi16: 南美二館設站wwww有夠敢的，那邊文資超敏感區，99%會12/06 22:55
→ eternalmi16: 挖到東西12/06 22:55
→ temu2015: 家祭毋忘告乃翁 12/06 23:12
推 cannabis01: 明年底才可行性送中央審...12/06 23:43
→ cannabis01: 那地下站體不也要很深才能避開古蹟？12/06 23:43
→ vespar: 南美二館肯定會碰到東西+1 但是有因應就還好 不要挖到又措12/06 23:47
→ vespar: 手不及12/06 23:47
推 williamchan: 地下化一定搞超久，深綠線會先通車吧XD12/06 23:52
→ hinajian: 雖然站名叫南美二館，但應該走中正路？總不會走友愛街吧 12/06 23:53
→ willko: 一直出新聞 洗版 12/06 23:59
→ hinajian: 如果照這篇講的算是重大轉折吧，沒什麼好嫌人家洗的12/07 00:04
推 backpacker18: 台南交通局是不是以為一直發新聞大家就會以為捷運有12/07 00:11
→ backpacker18: 在蓋啊 12/07 00:11
推 dbdudsorj: 對啦 這樣就對了 要不然遷就地上一堆東西 路線彎彎曲 12/07 00:20
→ dbdudsorj: 曲12/07 00:20
推 allan9181: 有人能分享一下小東路從哪邊進入地下對交通影響最小嗎12/07 00:23
推 liga504123: 黃線不考慮跟藍線延伸整合性嗎？12/07 00:24
推 chenstar1234: 這篇很棒啊 終於定案12/07 00:30
推 xy1904312: 目前看起來入土跟出土引道都是利用公園用地，比較怕的12/07 00:48
→ xy1904312: 是水萍塭公園周遭人口密集，可能招來護公園或護樹團體12/07 00:48
推 allan9181: 黃線好像有考慮要岔一條接藍線大橋站12/07 01:01
推 aa1477888: 終於是想清楚了 既然確定 那就勇敢做12/07 01:18
推 aa1477888: 綠線改成這樣 整個路網看起來合理超級多12/07 01:21
推 aa1477888: 舊市區結合台鐵+紅線變成十字路網12/07 01:24
→ aa1477888: 南北打通高鐵到南科 東西打通南關線 12/07 01:24
推 aa1477888: 再配合黃線照顧舊市區南北向跟安南、安定12/07 01:26
推 xy1904312: 黃線要岔一條到大橋，不如就直通藍線變成一個環12/07 01:27
→ xy1904312: 黃線安南段進入市區後，直通紅線12/07 01:28
→ xy1904312: 這樣黃線市區段就是重疊區間，也合理12/07 01:29
推 aa1477888: 沒錯 黃線的路網確實可以再修正12/07 01:35
推 ken40220a: 滿滿的T形路網，不能修改成L形路網像台北一樣嗎 12/07 01:58
推 YellowWolf: 我覺得黃線沒有跨越高鐵跟藍線設站很不合理耶 12/07 02:30
推 tony121010: 跟你保證一定挖到一堆遺址，然後一直停工12/07 05:51
→ azcooper: 前幾天有新聞說捷運建設太多12/07 06:47
推 jeter17: 推 12/07 07:02
推 kutkin: 西瓜終於定案了 12/07 07:32
推 kutkin: 之前應該是不想打臉前市長的高架單軌 想像12/07 07:35
→ kutkin: 但事實就是畫不出來12/07 07:35
→ keydata: 台南系統不是單軌嗎？然後地下化？12/07 08:13
推 kutkin: 我個人覺得單軌涼了12/07 09:19
→ joseph198909: 已經可以想像挖到古蹟停工了12/07 09:46
→ keydata: 台南認真要養兩個系統還是認真要單軌地下XD12/07 11:20
→ hinajian: 台南綠線最早被提出時 木柵線都還沒通車 想疾呼捷運太多 12/07 11:51
→ hinajian: 絕對跟這條沒關係 不過多年改版 路線已完全不同就是 12/07 11:51
→ ELYC1x: 單軌改做地下化即失去優勢，不過在整體路網同系統的角度而 12/07 12:54
→ ELYC1x: 言，以特例來看待綠線也不是這麼不行 12/07 12:54
推 YellowWolf: 回50樓，日本東京單軌電車羽田機場線地下化路段 12/07 12:56
→ ELYC1x: 不然比較地下化的綠線配合路網採單軌或改獨立鋼軌鋼輪成本 12/07 12:56
→ ELYC1x: 差多少 12/07 12:56
→ hinajian: 自己地圖拉了一下 地下段大約4.5公里 12/07 13:34
推 ben811018: 小東路後轉公園南路還北路呀 12/07 13:44
推 xy1904312: 整體路網包括藍線 都是為了綠線改單軌的啊 藍線路寬做 12/07 13:51
→ xy1904312: 高架輕軌是沒問題的 綠線地下化那當初多花4年改單軌就 12/07 13:51
→ xy1904312: 是白白浪費時間 12/07 13:51
推 aa1477888: 單軌地下化其實也沒什麼問題 12/07 15:10
→ aa1477888: 反正運量就那樣 本來就沒有提升的必要性 12/07 15:10
→ aa1477888: 就看系統有沒有要銜接 12/07 15:10
→ aa1477888: 綠線如果完全獨立 系統不同也無所謂 12/07 15:10
推 tyytt: 這只是西瓜做六年的暫時定案 後續變數還多著 希望越改越好 12/07 15:43
推 xy1904312: 也是，之後換市長可能又會改zzz 12/07 16:02
→ xy1904312: 當初應該，綠線獨立單軌，藍黃紅做一般高架輕軌就好， 12/07 16:08
→ xy1904312: 藍線就不用陪綠線等4年評估單軌。藍黃紅路線中就只有 12/07 16:08
→ xy1904312: 健康路比較窄而已，根本不用為了綠線全部改單軌拖4年 12/07 16:08
推 gm79227922: 深綠線應該是蠻需要的 12/07 23:16
推 ken40220a: 還是盡量能統一規格直通運轉啦，說不定在未來去佳里之 12/08 00:07
→ ken40220a: 類的老街有幫助 12/08 00:07
→ hinajian: 分兩種規格以後更麻煩 12/08 02:54
噓 hansopp: 地下化？？？？ 當初不就是怕會挖到文資才用單軌嗎 12/08 14:01
推 over999: 單軌還有減少舊市區壓迫感的作用 改地下化不如用雙軌 12/08 14:13
→ yinaser: 是沒錢用高架但又要減少道路衝擊才用單軌 12/08 15:15
→ yinaser: 現在又要地下化這完工可能不是10年後就能看到 12/08 15:17
→ hinajian: 可是沿線居民如果堅持景觀 不地下化可能100年都看不到 12/08 16:46
→ hinajian: 但我也同意推文講的 等開說明會居民又不知道會添什麼亂 12/08 16:46
推 Siaukhiam: 有形文資就是要挖出來才有價值，沒挖出來的文資只不過 12/08 17:27
→ Siaukhiam: 是地殼的一部分 12/08 17:27
推 Vram: 看這圖感覺台南捷運各線真的蠻亂的 12/08 17:42
推 MarcoChieh: 七娘境那個站點 沒意外的話應該會取名為「臺南醫院」 12/08 18:00
推 xy1904312: 藍綠似乎沒過軌 各自也有機廠 統一規格也沒啥優勢 不 12/08 18:39
→ xy1904312: 能像桃棕省一座機廠或是像北捷玩南北大動脈 12/08 18:39
推 Yelnats28: 推 12/09 11:41