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推 Howard61313: 中捷綠線也有為了搭載高鐵末班車旅客而在午夜後開出 10/07 09:47
→ Howard61313: 的捷運 10/07 09:47
推 mangoz2330: 日本好像也有 JR東基本上都會等 之前還有看過跨公司 10/07 10:53
→ mangoz2330: 的西武跟京急等JR誤點終電的 10/07 10:53
推 wadadihaga: 搭過JR西誤點半小時，JR東海末班車還等接駁跟著誤點半 10/07 12:30
→ wadadihaga: 小時 10/07 12:30
推 ciswww: 台北捷運有末班車統一於00:00從端點站發車的原則，首先應 10/07 13:00
→ ciswww: 該看有興趣的那個國外的系統是否也如此 10/07 13:00
→ dimn: 以前還有護航列車。 10/07 16:10
推 w320313: 北捷好像端點一律12點吧 沒更遠的 10/07 18:14
→ ciswww: 轉運列車就是一律12點衍生出來的 10/07 18:17
推 ultratimes: 有，南勢角往迴龍是2400 往蘆洲2403 唯一超過12點 10/07 18:17
推 tntchn: 因為台北沒有半夜的公車吧，不多開一兩班會有些人回不了家 10/07 23:10
→ omkizo: 那班車應該是用忠孝復興袋狀軌的後備車? 10/08 10:17
→ hicker: 就從土城與南港機廠各發一班轉運列車吧 10/08 12:22
→ hicker: 就空車開到西門與忠孝復興再開始載客 吧?? 10/08 12:24
→ Chungli28: 「末班車保證轉乘一次」原則而生的服務 10/08 13:26
→ sydwuz: 轉運基本上是正線列車到端點站後迴送至轉乘站載客 10/08 16:56
→ omkizo: 空車迴送不就等於原本應該搭到車的站變成搭不到 人力也沒 10/08 17:15
→ omkizo: 有省到 10/08 17:15
推 hicker: 過12點營運時間 就只剩出站而沒有進站乘客了 10/08 19:47
推 mtc5566: 屁勒 12點以後進站的多的是勒 10/08 20:52
推 h120968: 從第二站開始就會有吧 起站超過12點閘門就不給進了吧 10/09 01:24
→ h120968: 反正進了也沒車能搭 10/09 01:25
推 shun01: 聽說另一個民國的首都,是把捷運當南瓜馬車開的,晚上12點一 10/11 07:19
→ shun01: 到,不管車開到哪,反正就趕人下車? 10/11 07:20
推 shun01: 不過之前搭國道客運,半夜12點半左右才到台北車站,紅線或藍 10/11 07:23
→ shun01: 線還有車,但要轉文湖線就沒得轉了... 10/11 07:24
推 shun01: mangoz2330 wadadihaga 傳說中的阪和線(JR西)->東海道新幹 10/11 07:27
→ shun01: 線(JR東海)->橫濱線(JR東)->小田原線(小田急)的骨牌式末班 10/11 07:28
→ shun01: 車誤點? 10/11 07:29
推 shun01: 後來想想,其實末班車應該延後,但不開到非重疊區間,或就近 10/11 07:31
→ shun01: 進機廠(ex:只到昆陽的藍線東向末班車,或只到七張的綠線南 10/11 07:33
→ shun01: 向末班車)? 10/11 07:33
推 shun01: 是說淡海輕軌綠山線的末班,甚至超過半夜12點半了... 10/11 07:38
→ trytodo: 13樓…台北有不少夜間公車啊 不可能不知道吧= = 10/11 09:02
推 shun01: 樓上,也許tntchn的標準是要台中326的那種程度?而且夜間公 10/12 04:24
→ shun01: 車其實也越來越少了... 10/12 04:24