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推 huangci: 很久了，在日韓語上線的時候就一併改了，現在只有下一站 03/23 17:52
→ huangci: 是轉乘站會報。 03/23 17:52
推 tingyang1211: 中捷也是 03/23 18:35
→ yaoyang30103: 以前新莊副都心跟泰山都還沒唸完下一站就到了 03/23 18:38
推 gigihh: 個人感覺台中和台北的系統設計邏輯應該是同一套，轉乘都是 03/24 00:47
→ gigihh: 放在到站才廣播跟顯示，桃園跟高雄一樣，轉乘資訊是放在離 03/24 00:47
→ gigihh: 站時處理，所以下一站是轉乘站的話，離站廣播無法被取消， 03/24 00:47
→ gigihh: 而日本、香港和中國多數都市也都是這樣處理，值得一提的是 03/24 00:47
→ gigihh: ，高雄捷運當時的設計顧問就是港鐵，不知是否因為這樣，把 03/24 00:47
→ gigihh: 香港的習慣帶到台灣來了，台中會採用跟台北一樣的設計邏輯 03/24 00:47
→ gigihh: 也不意外，畢竟台中捷運本來就是台北捷運局蓋的 03/24 00:47
推 gigihh: 目前真正沿用高雄捷運廣播模式的卻是台鐵，記得以前台鐵有 03/24 00:53
→ gigihh: 些列車有過到暫時才播轉乘資訊，但現在的系統都是下一站預 03/24 00:53
→ gigihh: 告的時候就廣播，值得討論的是台鐵當初為何會選擇跟高捷一 03/24 00:53
→ gigihh: 樣的設計 03/24 00:53
→ hn12249629: 只有到站廣播，沒有離站廣播 03/24 10:33