[分享] 桃捷綠線北高架段113年1月施工現況

看板 MRT
作者 ELYC1x (慢活烏龜)
時間 2024-01-10 14:03:18
留言 19則留言 (12推 0噓 7→)

拍攝日期:2024.01.07(日) 範圍:G12站起向北至G32站止,騎乘You-Bike沿路觀察 背景資訊: 2. GC02標地下段(南出土段~G07不含) 進度35.59%→117.05.08完工 4. GC05標電梯電扶梯工程 進度 3.70%→119.12.31完工 6. 機電時程:今年12月交車→明年3月測試軌測試→明年7月主線動態測試→115年5月全系 統整合測試→115年7月系統試運轉 G12車站進度沒意外是GC03地下標內最快的,前年參訪時就已完成B1穿堂層樓版以下結構, 目前兩部潛盾機已通過本站,地面層的出入口、通風井也都已經長出來,如下圖所示: https://i.imgur.com/RJ5KkAV.jpg
出入口(僅此一座) https://i.imgur.com/yGSxlD4.jpg
通風井與緊急出口 https://i.imgur.com/KQaFjmh.jpg
模擬圖,取自桃捷局官網 已完成部分結構,作為兩部傳統圓潛盾鑽掘的後勤補給基地。 https://i.imgur.com/1nStfC4.jpg
天車吊送環片、材料、設備 https://i.imgur.com/KunWuWy.jpg
洞口工作井通風換氣設備 https://i.imgur.com/i9XvjyI.jpg
https://i.imgur.com/rb8sMPH.jpg
由路外基地的出土段將線形甩至中正路上方的S形曲線鋼橋已完成 https://i.imgur.com/IElci8S.jpg
側式月台站體及出入口結構大致完成,進行裝修、隔間及設備安裝 https://i.imgur.com/OI3Yy6D.jpg
G13站南側的單一左開橫渡線段連續橋梁,為將來分段通車的關鍵,列車可經站後採「斜出 直進」方式折返載客。(細設階段變更) https://i.imgur.com/bAh9V4Y.png
來源:YouTube頻道-教官 https://i.imgur.com/lV2OApM.jpg
北出土段經G13、G13a至轉進蘆興街前的橋梁結構均已完成,並將地面圍籬撤除 https://i.imgur.com/XToCytY.jpg
G13a為島式車站,因此車站前後上下行軌需分離開來 https://i.imgur.com/a4mmFW3.jpg
G13a站體向北望 https://i.imgur.com/uAFDMWx.jpg
G13a出入口 https://i.imgur.com/nkzqpPa.jpg
G13a向南望,可見穿堂層較月台層高,類似北捷西湖站的配置 https://i.imgur.com/a3VXya7.jpg
G13a附近是綠線北機廠的原址,故站北設置中央避車線和進出廠線出岔點,但3年多前廠址 改至G14西北邊的滲眉埤,因此出岔取消,但袋狀軌仍有保留。 https://i.imgur.com/0Fe9Bn9.jpg
由南工路轉入蘆興路,軌道高程逐步提高,此處部分的梁和橋面版尚未完成 https://i.imgur.com/1Lyc7DS.jpg
蘆興街段彎道處還在進行就地場撐RC箱梁的施工,有派義交管制 https://i.imgur.com/e92nIar.jpg
出蘆興街跨越高鐵再轉進台4線南崁路繼續向北,跨高鐵處的橋梁結構非常壯觀 https://i.imgur.com/1AXyHfx.jpg
轉入南崁路處至G14站前分離漸變段也已完成橋樑構造 https://i.imgur.com/Dm8WKey.jpg
G14站也是島式月台設計,正進行鋼構及部分橋面版施工 https://i.imgur.com/EweAVsP.jpg
G14站體近照 https://i.imgur.com/dfzRWG8.jpg
G14出入口建築 https://i.imgur.com/ERwEIIb.jpg
G14以北進入分岔段,此處上行往航空城段的主線岔出進入兩線中間 https://i.imgur.com/yz1Ty3u.jpg
航空城段上行線逐步爬升 https://i.imgur.com/MMc1Tcl.jpg
立體交叉處鋼梁尚未吊裝,還看得出特殊構形的鋼墩柱 https://i.imgur.com/CwDLSAW.jpg
出航空城段的下行軌由另一側直接以同高程匯入,此圖為向南望 https://i.imgur.com/QFnE3w2.jpg
下行軌由左邊岔口匯入,上行軌鋼梁還沒吊裝,遠處緊接著就是進出北機廠線分岔前的中 央避車線構造,為3條軌道寬度。 https://i.imgur.com/luGA9zo.jpg
GC01標施工範圍亦包含一部分的航空城段主線,至最遠處的綠色鋼墩柱處止 https://i.imgur.com/JhYmJzC.jpg
袋狀軌北側的分岔點,鋼構尚未完成吊裝 https://i.imgur.com/uwTMMJU.jpg
左橋為主線往G32、右橋為進出北機廠路線,右方可見機廠內的駐車場鋼構及擋土牆 https://i.imgur.com/ijlYjt0.jpg
進出廠線橋梁已完成,廠內各建築物正如火如荼趕工中 https://i.imgur.com/YImz0Cv.jpg
G31為側式月台車站,站體鋼構尚未吊裝完成 https://i.imgur.com/yXCdNWO.jpg
G31出入口施工中 https://i.imgur.com/A3JWmN4.jpg
G31北側有一90度彎轉入菓林重劃區主要道路,右方遠處為終點前的地標:蝴蝶橋 https://i.imgur.com/VpDhzlL.jpg
場鑄RC箱梁施工與鋼橋銜接,注意右下角,施工單位直接將國四豐潭段的圍籬重複使用 https://i.imgur.com/uwmw37K.jpg
https://i.imgur.com/fVD3geT.jpg
坑菓路上橋梁施工狀況 /A11 https://i.imgur.com/abkswKs.jpg
綠線自轉入坑菓路(桃5區道)起全程和重劃區內新闢計畫道路共線,跨越南崁溪處除了捷運 ,也會一併施作兩側的公路橋,將採半半施工,圖中可見公路橋橋台已完成。 https://i.imgur.com/J4Wpc4z.jpg
南崁溪景觀橋全貌 https://i.imgur.com/s8H4qcV.jpg
https://i.imgur.com/YmFs9ez.jpg
南崁溪景觀橋至G32站的橋梁結構已完成,但站內尚未進行月台、穿堂層鋼構吊裝 https://i.imgur.com/zeicKQy.jpg
鳥瞰G32站區,將來綠線月台末端會直接延伸至機捷A11站體付費區內,作為兩線站內轉乘 的聯通走廊,G32本身也設有一座出入口,需上至月台上方的綠線穿堂層再出站,與地面的 15m計畫道路銜接。 十. 綜合討論 近期正逢桃捷綠線延伸中壢綜規報告經行政院核定,板上幾乎沒幾天就會貼一篇桃捷 綠線的新聞,看來這條線的關注度越來越高,同時隨施工進程,某些路段也離完工目標越 來越近。就事實資料而言,高架段的GC01標維持明年底完工,因此土建並非關鍵項目,只 要機電,也就是北機廠的建設,與供電、號誌、車輛、鋪軌的交付、安裝、測試,能按桃 捷局給出的目標,在後年完成作業,那退一萬步而言,起碼G13~G32要在115年底通車應該 滿有希望。 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.126.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1704866600.A.B7B.html

Apple0230: 為什麼你一直有時間去偷窺0.0 01/10 14:43

WT0101: G13南側已經不是剪式橫渡線了喔,改成“G13=/=G12”走向 01/10 15:10

WT0101: 的單橫渡線了 01/10 15:10

Tschaikovsky: 謝更新,綠線鋼箱梁的顏色看了很久還是很難適應, 01/10 15:43

Tschaikovsky: 不知道為什麼當時要選那個顏色? 01/10 15:43

iqeqicq: 推 01/10 19:38

mov048: 感謝大師 ,認真追進度 01/10 19:47

huangkai: 我倒是覺得顏色好看耶,尤其現在很鮮豔 01/10 19:54

ELYC1x: 我也認為顏色很契合、能凸顯綠線的主題,不過這種感覺見仁 01/10 20:13

ELYC1x: 見智 01/10 20:13

YellowWolf: 感謝分享 ! 01/10 21:27

baddaddy: 這個綠真的好醜 01/10 22:06

hayden218: 一年前路過看好醜 但你照片拍起來好像還好 01/10 23:36

zivwang1120: 用心推,感謝分享 01/11 03:06

coffeemilk: 這應該叫.....亮綠色?鮮綠色? 01/11 08:27

ELYC1x: 彩度頗高,不過順光下確實還不錯看 01/11 09:32

canandmap: 推 01/11 19:10

Mrturtle: 橋梁顏色看起來很像中國鐵路的CR200J...... 01/12 00:09

sweizhe: 我比較喜歡北一女那種綠 01/12 19:53

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