※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702769810.A.9A9.html
→ SmileLee20: 黑皮有點出關鍵點是這個方案上面不青睞 12/17 07:37
→ SmileLee20: 以及板南線若延伸汐止路廊不足要徵收民宅... 12/17 07:38
噓 happytravell: 一直跳針講這議題沒啥意義 汐東都要蓋了 12/17 07:48
→ SmileLee20: 也是，汐東都沒留板南線延伸的轉乘空間與尾軌 12/17 07:54
→ SmileLee20: 板南線就算想延伸 恐怕也是難上加難 12/17 07:54
→ el1901: 昨晚有看到選舉新聞，國發會這幾天已經低調開會審查通過 12/17 08:05
→ el1901: 基隆輕軌計畫，看來也是等行政院年底前核定函發出就會正 12/17 08:05
→ el1901: 式宣布。又一個博三學弟比博六學長先畢業了，XD。 12/17 08:05
→ SmileLee20: https://reurl.cc/WRaGVx 12/17 08:17
→ SmileLee20: 蔡英文提基隆捷運、軍港西遷 出席鄭文婷後援會拋利多 12/17 08:18
→ SmileLee20: 基隆捷運是上面關注的議題 當然是要以最快速的效率過 12/17 08:18
→ SmileLee20: https://reurl.cc/qrzL3R 12/17 08:20
→ SmileLee20: 2017:蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌 12/17 08:21
→ SmileLee20: 6年前的承諾 終於要兌現了說 12/17 08:21
→ SmileLee20: 高運量內湖線 地下化五股段 不進金城公園的樹林段 12/17 08:37
→ SmileLee20: 與官方立場相左的方案 拖來拖去似乎只影響工程時間 12/17 08:37
推 Apple0230: 他的影片工作量有點大= = 12/17 09:07
→ SmileLee20: A大說的工作量有點大是指??? 12/17 09:18
→ SmileLee20: https://udn.com/news/story/7266/7645945 12/17 09:18
→ SmileLee20: 國發會原則同意 林右昌：基隆捷運美夢成真 12/17 09:19
→ SmileLee20: 看來基隆捷運也要通過了 黑皮的板南延伸案快來不及了 12/17 09:19
推 frog1111: 為何不將松山新店線延伸至汐止？松山市區就停止很可惜 12/17 09:39
→ SmileLee20: 松山延伸汐止比較貴 南港延伸汐止比較便宜 12/17 09:40
→ SmileLee20: 比較青睞的案子應該是信義延伸汐止 南港延伸汐止吧 12/17 09:41
推 KingOfTheAlt: 只能說他很努力 當初黑皮提出這個方案也是被這版噓 12/17 10:03
→ KingOfTheAlt: 到不行 12/17 10:03
→ SmileLee20: 片中有提到樟樹灣-南港列入第二階段 不一定要搶著做 12/17 10:06
→ SmileLee20: 不知道這個方案 把樟南段列入二階 時間能否解決呢??? 12/17 10:07
→ SmileLee20: 個人是覺得 如果民生線可以先蓋 樟南段必要性就還好 12/17 10:08
→ benoaico: 他如果不住汐止會那麼關心嗎 12/17 10:11
→ SmileLee20: 其實要看人 認識住汐止 每天從內湖進台北的 感覺無差 12/17 10:15
→ SmileLee20: 也認識住基隆 靠客運 靠台鐵進出台北的也覺得無差 12/17 10:16
→ SmileLee20: 捷運蓋到好 少說10年 可能要30-40歲左右的民眾才有感 12/17 10:17
→ SmileLee20: 太年輕的騎車就好無感 年長的要退休了 也是無差 12/17 10:17
→ SmileLee20: 汐止-南港的通勤族 應該是影響最大的人吧 12/17 10:17
→ SmileLee20: 如果蓋出又一條高架 速度慢 轉乘不便的捷運 就浪費拉 12/17 10:18
推 spiritman: 真的腳痛部死都聽不進去ww自己不想做的就推說是民意， 12/17 10:21
→ spiritman: 想做的就不管一切做下去(這時就不管民意了呢 12/17 10:21
→ hicker: 就怕明年投票會是翻盤的結果 若真是這樣的話 12/17 10:44
→ hicker: 民進黨應該就會趕在明年520前招標決標開工一次完成 12/17 10:45
→ hicker: 若不這樣 520後政黨輪替 會不會就懸崖勒馬改弦易策都未知 12/17 10:46
推 rmna: 這和政黨輪替關係在哪..新北自己就不想搞板南延伸了 12/17 10:50
推 rmna: 然後北五堵保長坑南港就是基隆河谷廊帶開發計畫重點，不是簡 12/17 10:53
→ rmna: 單一兩句話帶過就好 12/17 10:53
→ el1901: 目前只剩兩條還沒過,桃棕三鶯延伸八德,也許都有機會選前過 12/17 10:55
→ hicker: 新北態度就是只想速速進入工程階段 不想再橫生枝節 12/17 10:57
→ hicker: 但問題是 現在這方案真的很爛.... 12/17 10:58
→ yankbarca: 不只鐵道局 其實新北也很明顯不想甩 頂多北市還有保留 12/17 11:01
→ yankbarca: 空間 但前提也是中央和新北主動推 12/17 11:01
推 sanchongleo: 現行的方案真的很爛 12/17 11:03
→ Apple0230: 你看他有些影片 要整理的東西超多.... 那種工作量很大 12/17 11:04
→ hicker: 這類型的Youtuber都是這樣...解碼中也是呀 12/17 11:05
→ Apple0230: 我覺得 中央地方根本懶得去整理且修正 所以才無動於衷 12/17 11:05
→ yankbarca: 黑皮好像兩三週出一片 解碼中還是週更 12/17 11:05
→ hicker: 也不知道現這方案爛在哪.... 12/17 11:06
推 reil: 基隆人受害最深，汐止人也不妙 12/17 11:15
推 reil: 南港新增兩個基捷站，南港人也增加困擾 12/17 11:18
→ hicker: 想說新方案可以省下蓋兩座地下車站與一條潛盾隧道的費用 12/17 11:31
→ hicker: 但不知中央卻依然故我.... 12/17 11:31
→ dosoleil: 我國行政程序並未要求要將所有提案&可能方案進行效益分 12/17 11:47
→ dosoleil: 析 座談會有答覆已經是最大善意 而評估or合理答覆都是 12/17 11:47
→ dosoleil: 恩賜 12/17 11:47
→ hicker: 所以若要改善這點 從修法下手的話 該修哪部法?? 12/17 12:10
→ julianscorpi: 該修選罷法，無條件讓你上台當老大，想怎麼改就怎 12/17 12:32
→ julianscorpi: 麼改 12/17 12:32
→ julianscorpi: 每天父子騎驢，事情都不用做了，有沒有辦法修哪個 12/17 12:33
→ julianscorpi: 法讓嘰嘰歪歪的人都滾去食矢呢 12/17 12:33
→ willko: 綜合規劃通過了怎麼可能改 12/17 12:40
推 Tahuiyuan: 計畫通過了，所以再爛也要硬著頭皮上嗎？我認為現在的 12/17 12:45
→ Tahuiyuan: 政府，可能會按計畫繼續往前走，但不會走到招標動工， 12/17 12:45
→ Tahuiyuan: 往前走是為兌現政見，不急著動工則是保留懸崖勒馬餘裕 12/17 12:45
→ Tahuiyuan: ，也就是兌現政見和預留改善全都要，這才合理。 12/17 12:45
→ Tahuiyuan: 政見跳票殺傷力很大，未來硬做一個像台中BRT一樣不好 12/17 12:47
→ Tahuiyuan: 用的東西，殺傷力也不小，所以不覺得他們會只選一邊， 12/17 12:47
→ Tahuiyuan: 硬衝到頭破血流。 12/17 12:47
→ el1901: 我沒有看完黑皮的影片，但是提到資訊公開的重要性議題，前 12/17 12:53
→ el1901: 瞻計劃條例在立法過程中只提到規劃報告要上網公開，這個 12/17 12:53
→ el1901: 時間點是有點太晚，而是比照環評審查過程，在各階段的審 12/17 12:53
→ el1901: 議會議時，就要公開各種資料，可行性研究報告、綜規報告審 12/17 12:53
→ el1901: 議會議直播，會議紀錄公開等等，不是等到計畫通過核定後才 12/17 12:53
→ el1901: 在報告書內一次公開所有歷程。民眾完全無法參與中間過程， 12/17 12:53
→ el1901: 只能透過新聞報導瞭解辦理進度。以後有沒可能改變？覺得 12/17 12:54
→ el1901: 還是很悲觀。 12/17 12:54
推 amnotu: 誰理你們 早就給拒絕了 反正無腦大灑幣就會有票 12/17 13:02
→ Tschaikovsky: 以後可能變成想過的就過連調整空間都沒有，不想過 12/17 13:28
→ Tschaikovsky: 的即便調成怎麼樣就是不給過... 12/17 13:28
推 h120968: 樓上例子是台中捷運吧？ 12/17 13:30
→ dosoleil: 修是修行政程序法 請願法等啊 讓政府必須直球面對公民 12/17 13:35
→ dosoleil: 利益團體的意見 不像現在連立委議會都沒辦法有多少意見 12/17 13:35
→ dosoleil: 但相應的就是程序進展會更冗長 還有法院也需要精進工程 12/17 13:35
→ dosoleil: &公共政策專業 12/17 13:35
→ dosoleil: 雖然相較法院恐龍 現在是政府單位比較缺法治觀念 12/17 13:36
→ julianscorpi: 照現行程序蓋一條線從規劃開始要30年 如果要解決每 12/17 13:38
→ julianscorpi: 個人的意見才能蓋 那大概要花300年 12/17 13:39
推 Brioni: 我在想土開利益會不會才是這路線角力的點，利益>>>交通規 12/17 13:44
→ Brioni: 劃專業一直都是台灣古怪建設很常見的現象 12/17 13:44
推 siowan135: 效益就沒有好到要全部重跑阿，全部重來完工日期又要+2 12/17 13:46
→ siowan135: 0年嗎 12/17 13:46
→ siowan135: 不用太多陰謀論，很多地方是能蓋就趕快蓋了。不然只會 12/17 13:48
→ siowan135: 像過去新竹捷運有點進度又不斷被打回原點。 12/17 13:48
→ glin5566: 汐東和基捷趕快蓋比較實在 12/17 13:48
→ dosoleil: 所以法律才會定期間啊 逾期去法院哭也不理你 只能找立 12/17 13:53
→ dosoleil: 委議員哭 讓他變政治議題就是選舉的事了 法院不管 12/17 13:53
→ dosoleil: 反正主流是先蓋再說 那有問題的是前面幾年沒人提板南 12/17 13:56
→ dosoleil: 讓他變方案&主流 而不是今年蓋汐東基捷 12/17 13:56
→ ciswww: 請問民生汐止只開到樟樹灣的依據資料在...? 12/17 14:10
→ ciswww: 樟樹灣以東的路線容量我猜是夠交叉發車的 12/17 14:16
推 tp610108: 都說中央，但地方政府的意見也很重要啊，新北市目前就 12/17 14:37
→ tp610108: 不太想再改了，怎麼會期待新北市長選上總統的時候就會 12/17 14:37
→ tp610108: 改，會的話早就在造勢的時候承諾了，就跟台中藍線他也 12/17 14:37
→ tp610108: 是幾個月前就承諾上台就會通過一樣。 12/17 14:37
→ tp610108: 民生汐止只開到樟樹灣的依據可以看一下工程文件，綜合 12/17 14:38
→ tp610108: 規劃報告不記得有沒有公開了 12/17 14:38
→ tp610108: 工程文件有提到會為了列車在樟樹灣折返，而在樟樹灣站 12/17 14:38
→ tp610108: 後設置一個可供折返的儲車線 12/17 14:38
推 souken107ttc: 幫推... 雖然不覺得有希望，因為相關官員就一副有就 12/17 14:42
推 souken107ttc: 好，規劃的爛沒關係的無可救藥態度 12/17 14:42
推 h120968: 那是一階段吧 民生段蓋了就不會了 12/17 14:43
→ h120968: 蓋完還在樟樹灣折返怎麼進去市區 12/17 14:43
推 beyond780705: 新北在拉輕軌路線一直是同個態度：省錢、最好省麻煩 12/17 14:58
→ beyond780705: ；對中央而言只是想展現兌現承諾形象而已；台鐵第三 12/17 14:58
→ beyond780705: 軌？不好意思其實檯面上沒有人想管這個 12/17 14:58
推 Apple0230: 規劃的爛沒關係 你說台南那顆西瓜嗎XDDD 12/17 15:01
推 atuf: 港湖汐基立委都有可能會變天，變天會不會改變結果 12/17 15:55
噓 happytravell: 計畫向前走然後不動工 那你計畫還走個屁 核定通過 12/17 15:57
→ happytravell: 還要再改就是跟桃園鐵路地下化一樣變百年建設啦 12/17 15:57
推 happytravell: 汐東線不可能改了啦 都要動工了 國家建設如果只是因 12/17 15:59
→ happytravell: 為幾個YT仔出來靠腰就可以改 台灣大概步上菲律賓後 12/17 15:59
→ happytravell: 塵了 12/17 15:59
→ hicker: 並不會 現在要改的只是將樟樹灣到南港段改成板南線直通 12/17 16:02
→ hicker: 其餘包含汐東線及其往東到汐止區公所甚至八堵及往西到 12/17 16:03
→ hicker: 東湖甚至大稻埕都可以依現行計畫繼續施作 12/17 16:03
→ hicker: 所以關鍵就在於樟樹灣站的設計 12/17 16:04
→ bramn: 規劃完全不理會人民也不溝通這不是跟對面那個國家一樣 12/17 16:12
→ julianscorpi: 眾所周知我不支持就等於沒有人支持 12/17 16:18
→ ethanNTP: 怎麼感覺這篇有些朋友的推文會被水桶ww 12/17 16:26
推 spiritman: 所以…該說安坑線的規劃年代因為沒YT仔出來靠腰才變成 12/17 16:27
→ spiritman: 這副德性囉？ 12/17 16:27
→ tp610108: 樟樹灣折返指的是從東湖開到樟樹灣折返，跟民生段蓋不 12/17 16:40
→ tp610108: 蓋沒關係吧，民生段蓋了還是可以在樟樹灣折返啊 12/17 16:40
推 misteri: 基隆捷運和高鐵屏東六塊厝，都是垃圾 12/17 16:46
推 h120968: 你就說東湖到樟樹灣這段區間車有沒有人會搭嘛 12/17 17:05
→ phyllia: 樟樹灣折返的情境是當基隆捷運班距密到民汐插不進來時啟 12/17 18:42
→ phyllia: 動，這種情景時的轉乘等侯時間也不會太長 12/17 18:42
推 austin0353: 目的是基隆到南港，市區與南港段乾脆都放二階處理 12/17 20:03
→ SmileLee20: 如果北市想省錢的話 就改回高架 砍掉南港南展這段就行 12/17 20:45
→ SmileLee20: 反正轉乘率才6% 沒啥人要轉乘 (大誤) 12/17 20:45
推 ez910115: 引流文？ 12/17 20:47
推 kenliu100: 基隆裡面大眾運輸繼續爛掉，呵呵 12/17 21:05
→ youkisushe: 反正蓋好我還是不搭 寧願搭公車 到時候運量差再來檢 12/17 21:22
→ youkisushe: 討誰蓋的 日復一日 12/17 21:22
→ youkisushe: 講簡單的 今天如果某人去基隆宣布板南線延伸基隆 我 12/17 21:23
→ youkisushe: 看今天這方案能寫多爛就有多爛 這種評估報告就是來塞 12/17 21:23
→ youkisushe: 90%看不懂的民眾用的 12/17 21:23
→ youkisushe: 汐止轉板南線能寫出預估僅有6%的報告 可信度自己參考 12/17 21:24
推 robotcl: 板南線太擠了 12/17 22:24
推 facebookig: 不錯 12/17 23:12
→ usercode: 他依然是汐止本位主義啊，基隆人就不想要這條站站停的 12/17 23:21
→ usercode: 捷運，改這樣依然只爽到汐止，沒解決基隆南港間路線容 12/17 23:21
→ usercode: 量不足的問題 12/17 23:21
→ youkisushe: 確定沒爽到基隆嗎 兩方案轉乘距離有不小差異喔 12/17 23:23
→ youkisushe: 板南線太擠了 從南港展覽館上車就不擠了 12/17 23:23
→ youkisushe: 終點移到汐止會變擠 12/17 23:24
→ usercode: 基隆南港間最麻煩的一直都是經費誰負擔的問題，板南延 12/17 23:27
→ usercode: 伸新北不一定想付錢，現在這樣半殘基隆沒出大錢也還沒 12/17 23:27
→ usercode: 廢臺鐵所以給過，新北大部分都蓋自家行政範圍內所以也 12/17 23:27
→ usercode: 沒意見，若非臺鐵這麼爛最佳解依然是第三軌延伸南港， 12/17 23:27
→ usercode: 汐止捷運只要管民生線那端就好，不用處理基隆的問題 12/17 23:27
→ usercode: 基隆就不會選捷運啊，臺鐵比較快幹嘛選一個慢很多的捷 12/17 23:29
→ usercode: 運？搞不好比客運還慢 12/17 23:29
推 hoyunxian: 之前沒人提5號線延伸是因為當時沒說第三軌還是要拆吧 12/17 23:45
推 austin0353: 基隆人很愛台鐵的話，就更沒理由草率的讓基捷延伸南港 12/17 23:55
→ bramn: 整件事只看到鐵道局的傲慢.可是也沒輒.它們都是依法行事 12/17 23:56
推 s1an: 一直都有人提板南延伸 只是北捷一直說第三軌擋死 12/18 00:08
→ s1an: 現在基捷要去掀開這個潘朵拉盒子 12/18 00:09
推 atheistleo: 再次驗證 顧問的報告只是執政者的政策合理化工具 12/18 01:17
→ atheistleo: 同樣沒用的 還有那個公共政策連署平台 12/18 01:18
→ atheistleo: 桃鐵地下化、高鐵六塊厝 都演過了 12/18 01:20
→ atheistleo: 現在演到板南延汐止 可惜結局永遠都一樣 12/18 01:20
→ clean123: 用第三軌打槍板南延伸，結果現在還是要佔第三軌xd 12/18 02:25
推 cgntutim: 民汐線台北市只會越懶惰處理吧 12/18 02:42
→ SmileLee20: https://www.youtube.com/watch?v=Nnfjg_gXnvE 12/18 08:05
→ SmileLee20: 局長:會有拆遷問題 工程經費問題 路幅問題 12/18 08:07
→ SmileLee20: 局長:板南線延伸轉高鐵要多轉一次 轉文湖線要多轉一次 12/18 08:09
→ SmileLee20: 副市長:...實務上又要多10-20年...趕快把其他做好... 12/18 08:11
→ SmileLee20: 改用板南延伸 增加困難度 會增加工程的時間可能好多年 12/18 08:11
推 Tahuiyuan: 幫高調：過往幾乎沒有板南東延的聲音，就是因為第三線 12/18 08:38
→ Tahuiyuan: 卡在那邊，既然現在基捷可以動第三線，板南也能東延。 12/18 08:38
→ bramn: 現在要鐵道局那些官員重新審視這件事是阿婆生子. 12/18 09:03
→ hicker: 所以才要政黨輪替呀 反正現階段來看 招標沒兩三次招不出去 12/18 09:28
→ hicker: 合理預估應該會拖到明年520之後 另一方面新北說要速速施工 12/18 09:30
→ hicker: 其實應該也是跟隨上意所致 可以等哪天侯友宜去汐止造勢時 12/18 09:31
→ hicker: 問問他對於板南東延的看法 這不只是新北市長的事 12/18 09:32
→ hicker: 也是他若當選總統後依然得面對的問題 12/18 09:32
推 hunng5: 現在就是板南線延伸樟樹灣 12/18 10:28
→ hunng5: 銜接基捷 12/18 10:28
→ julianscorpi: 基隆政黨輪替了 想必基捷一定順利施工了吧 12/18 10:53
→ julianscorpi: 什麼沒有 那一定是新北沒有政黨輪替的原因 12/18 10:53
→ hicker: 除非這條捷運線全在單一縣市內 否則就不只是單一縣市的事 12/18 11:23
推 ilikegoodgod: 雖然很不想提到政治，但現在新北的政黨就是完全不想 12/18 11:38
→ ilikegoodgod: 板南線延伸。看來只好政黨輪替了！ 12/18 11:38
→ hicker: 因為新北這邊在想 板南線就是台北市的事呀.... 12/18 12:03
推 happytravell: 講的都很容易 要徵收民宅當每個人都願意嗎 12/18 13:40
→ youkisushe: 可是上面質詢的那個議員就跟市長同黨啊 還是這次要選 12/18 13:41
→ youkisushe: 立委的 看板從以前就掛市長一起 關係算好的 跟什麼黨 12/18 13:41
→ youkisushe: 好像沒關係? 12/18 13:41
→ taxlaw1991: 基北北市長都同黨的 還是都不想推 那是誰的問題 12/18 15:17
推 Tahuiyuan: 笑死還敢偷渡，想輪替誰上台，敢不敢在捷運板說清楚？ 12/18 15:39
→ Tahuiyuan: 中央、台北、新北三方誰也不想當拖延基捷的戰犯，三方 12/18 15:39
→ Tahuiyuan: 以外較有影響力的，直言民汐線是盲腸線，說不定從現在 12/18 15:39
→ Tahuiyuan: 開始，著手佈局兩年後連署送黑皮進新北市議會較有用。 12/18 15:39
→ Howard61313: 說不定換其他改法後民汐線就不是盲腸線了啊，例如黑 12/18 15:45
→ Howard61313: 皮的改法（咦） 12/18 15:45
推 Tahuiyuan: 其實這段時間follow下來，除了剷山的「新汐止」非常難 12/18 15:58
→ Tahuiyuan: 實行以外，其他像斜幹線和藍綠紅三線東延，都是不錯的 12/18 15:58
→ Tahuiyuan: 構想。本來民汐也不是盲腸線，記得十年前就有延伸基隆 12/18 15:58
→ Tahuiyuan: 的遠期願景，雖然個人覺得，一開始沒把蘆洲線拆出來， 12/18 15:58
→ Tahuiyuan: 過河接民汐改走民權東路以高運量拉到基隆最可惜就是。 12/18 15:58
→ Tahuiyuan: 補充說明，不考慮預算的話，感覺可以即刻規劃了。 12/18 15:59
推 beyond780705: 不妨這樣問：現在能影響鐵道局的有誰，或是用什麼誘 12/18 16:04
→ beyond780705: 因 12/18 16:04
→ youkisushe: 剷山其實也沒有很困難 那個頂多算是小土丘而已 12/18 16:54
推 Tahuiyuan: 我知道，但難是難在環評跟護山護林團體啊XD 12/18 19:08
噓 QQbrownie: 他的業配文為什麼那麼多 12/18 19:54
推 xluds24805: 南港每天塞爆，然後報告說 90% 到南港就不再轉乘了。 12/18 23:26
→ xluds24805: 我是不相信啦 12/18 23:26
推 austin0353: 板南延伸都沒有完整研究，就一直說會有多困難 12/19 00:15
推 ciswww: 板南如果只到樟樹灣而沒有到其他熱門點，熱門點來的旅客勢 12/19 12:49
→ ciswww: 必要轉乘 12/19 12:49
推 coffeemilk: 斜幹線那裡優？他中和往板橋路段完全都是模擬城市等級 12/19 14:24
→ coffeemilk: 耶！完全不考慮地下有什麼其他結構完全不考慮可能被穿 12/19 14:24
→ coffeemilk: 越到的房子完全不考慮路幅 12/19 14:24
→ coffeemilk: 藍綠紅延伸還可以看，但斜幹線根本就是邪幹線 12/19 14:25
推 Howard61313: 斜幹線頂多可以當成一個拋磚引玉的討論開頭而已 12/19 14:36
噓 LabInfo: 反正只要不符他的期待他就用這種標題一直歡啦 12/19 15:08
推 ericcharng: 一堆噓的到底有沒有實際看影片內容 12/19 17:10
噓 LabInfo: 下那種攻擊性的標題還想要對方聽他的建議，笑死 12/19 20:01
→ SmileLee20: https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1576913 12/19 20:27
→ SmileLee20: 重運量一公里要近70億 會不會是價格嚇跑中央與北北基 12/19 20:28
→ SmileLee20: 這幾年來雙北都不蓋重運量 輕軌中運量變夯$應該是原因 12/19 20:29
推 coffeemilk: 也沒有路廊符合高運量的需求了 12/19 20:32
→ ciswww: 但是輕軌地下隧道的直徑比重運量還要大，要確定捏 12/19 23:20
推 beyond780705: 最近摔死外包商 又要延了，有生之年 12/20 00:29
推 coffeemilk: 所以淺挖輕軌隧道是不是比較好，歐洲路面電車跑地下有 12/20 00:52
→ coffeemilk: 些的蠻淺的 12/20 00:52
→ coffeemilk: 不要蓋過深的隧道，明挖覆蓋，然後地下距離也不要太長 12/20 00:56
→ coffeemilk: ，特殊環境或路段再進地下，或是跟部分車行地下道一起 12/20 00:56
→ coffeemilk: 蓋，還有地下輕軌車站也不用蓋豪華的出入口和月台設施 12/20 00:56
→ coffeemilk: 這樣省看看 12/20 00:56
→ coffeemilk: 如果是特殊鬧區的地下輕軌段，也可以學台鐵台北段一樣 12/20 01:09
→ coffeemilk: 部分和停車場結合，同時提供大眾運輸工具也提供同」鬧 12/20 01:09
→ coffeemilk: 區停車（搞不好和可以藉此佈設徒步區，自駕車輛就停這 12/20 01:09
→ coffeemilk: ） 12/20 01:09