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推 jh961202: 本周末還有駁二FFK，輕軌要被coser塞爆了 12/11 11:58
→ DoncicInPTT: 我更在意輕軌現在車明顯不夠 成圓後會更不夠不懂為何 12/11 11:59
→ DoncicInPTT: 市府一直堅持夠12/11 11:59
推 l861128: 可能車太貴吧？而且瓶頸多也不好增加班次。12/11 12:01
→ nicesky115: 週六氣球遊行從早上十點就開始加密班距，週日好像是照 12/11 12:09
→ nicesky115: 一般假日班表，橘色惡魔散場5-6分鐘班距有點擠12/11 12:09
→ DoncicInPTT: 捷運部份最快也要2026才會交車 這兩年尖峰應該會很吃12/11 12:36
→ DoncicInPTT: 緊 12/11 12:36
推 yoshiringo: 囧rz 12/11 12:44
推 tp610108: 捷運首列新車之前寄信箱問捷運局是說202512/11 13:21
→ siowan135: 捷運部分只是疫情前的一般六日運量12/11 14:55
→ siowan135: 我看市府八成想看大順段通車後風向= = 12/11 14:56
→ siowan135: 不過聽說機廠好像也沒地了? 12/11 14:56
推 allenmau: 不錯耶 加油12/11 15:14
→ fishbigman: 看看中捷的運量...12/11 16:23
推 eugene0315: 中捷上個月也是破紀錄好嗎...是多小看中捷12/11 16:43
→ fendismiso: 期待高捷成績更好，但某樓提中捷是想引戰吧～吃飽太12/11 17:13
→ fendismiso: 閒12/11 17:13
推 tyytt: 沒有演唱會還是衝出運量 讚12/11 17:15
推 eugene0315: 大順通車之後狀況會怎麼樣 其實看現在的凱旋段多少就12/11 17:29
→ eugene0315: 能看出來了啦12/11 17:29
推 fman: 不是破紀錄就厲害，還是要看實際數字，中捷運量嘛...大家都 12/11 17:38
→ fman: 知道還有很大的成長空間，這是比較好聽的說法 12/11 17:38
推 LewisRong: 中捷等藍線完工運量是用噴的12/11 18:04
→ leonidass: 黃線蓋完高雄應該也會噴吧12/11 18:17
推 ultratimes: 高捷機廠沒地？兩條線三機廠會不夠用？ 12/11 19:12
推 l861128: 有黃線不知道高捷系統總運量會多少？應該穩定有30萬以上12/11 20:06
→ l861128: 吧？12/11 20:06
推 LewisRong: 黃線完工高捷運量一定也用噴的 經過很多人口稠密區 學 12/11 20:22
→ LewisRong: 校 醫院 棒球場 亞灣 lalaport 12/11 20:22
推 huangkai: 好事推！加油！12/11 20:35
推 ainosei: 高雄這一年的藝文活動真的是全國最精采豐富的12/11 20:49
推 Throwout: 陳菊前市長之前說過很多次黃線通車後運量破60萬沒問題！ 12/11 21:00
→ DoncicInPTT: 我個人很看好新紫線青線段，唯一感嘆就南高雄沒有一 12/11 21:09
→ DoncicInPTT: 個東西向捷運吧12/11 21:09
推 ultradev: 板規說新聞要在第一行註明媒體名稱12/11 21:45
推 SmileEMU800: U大師看清楚，人家是說輕軌機廠12/11 21:47
推 domoto0101: 環起來 12/11 22:44
→ hedgehogs: 還不是靠動漫 12/12 00:49
推 fman: 雖然高捷黃線完工後能帶來大量運量，但中捷藍線對於中捷運量 12/12 04:02
→ fman: 的幫助肯定會更大，但問題是中捷藍線別說完工，連動工日期都 12/12 04:02
→ fman: 遙遙無期，那就先不討論中捷藍線狀況，只以現狀討論，而現行 12/12 04:03
→ fman: 國內各捷運系統，中捷運量就是殿底，所以也不是小看中捷，而 12/12 04:03
→ fman: 是中捷的評價就在那邊，就我說的：還有很大進步空間啊 12/12 04:04
推 GamaBear: 輕軌機廠的駐車空間應該是夠用 記得輕軌預留一組七節的 12/12 08:24
→ GamaBear: 擴充空間（現行是一組五節） 12/12 08:24
→ a126963138: 高雄破紀錄還是比不上板南線一條….離當年預估的運量 12/12 08:46
→ a126963138: 還看不到車尾燈 12/12 08:46
→ sweizhe: 其實也不用拿別地方的路線來比吧...況且板南線的運量是靠 12/12 10:32
→ sweizhe: 整體路網的其他路線共同堆疊出來的 12/12 10:33
→ sweizhe: 台北地下化當年不像後來的台中高雄這些立體化又一併增設 12/12 10:36
→ sweizhe: 通勤車站，台鐵在台北市區的站數少更加有利於板南線 12/12 10:37
推 eugene0315: 台北台中高雄有捷運覆蓋的區基礎人口差太多了 12/12 10:49
→ eugene0315: 台北600萬 台中87萬 高雄205萬 12/12 10:49
→ eugene0315: 先不提有的區是車站擦邊球或者根本郊區重劃地 光是基 12/12 10:49
→ eugene0315: 礎人口差距上 高雄只有台北的34% 台中只有台北的14.5% 12/12 10:49
→ eugene0315: 根本沒有可比性 12/12 10:49
→ sweizhe: 如果當年台鐵四軌緩急分離，增設西門、華山、中崙、光復 12/12 10:51
→ sweizhe: 昆陽通勤車站，板南線的運量就會被分掉一些走了 12/12 10:52
→ K01PTT: 台北有公車幫忙捷運完成最後一哩路運輸，高雄只能靠雙腳 12/12 10:58
推 hedgehogs: 明明還有公共自行車 12/12 11:01
推 fman: 台中市不是號稱第二大城嗎？怎麼還那麼多理由，其實對大部分 12/12 12:48
→ fman: 的人來說不知道也不會想知道那些歷史，運量攤開來看到中捷運 12/12 12:49
→ fman: 量墊底就知道該不該小看中捷了 12/12 12:49
推 eugene0315: 有一說一難道不行？ 台中就一條線不然是要多高？ 而且 12/12 13:15
→ eugene0315: 中捷那條線設計的日均是5.85萬 截至11月都已經到4.2萬 12/12 13:15
→ eugene0315: 了 這算表現差？ 都已經來專版要討論就少拿一般人心態 12/12 13:15
→ eugene0315: 來講 不然你跟那些愛吵架被水桶的帳號有什麼兩樣？ 12/12 13:15
推 billyham: 可以不要引戰嗎 我是高雄人也希望台中捷運能越來越好 12/12 13:41
推 Hiram: 有人知道黃線其他標進度嗎？ 12/12 13:46
→ DoncicInPTT: YC02預期1205開標，YC03標預計1121開標 只能說沒消息 12/12 14:11
→ DoncicInPTT: 就是好消息(？) 12/12 14:11
推 atpx4869s: 高雄讚！！！ 12/12 17:24
推 keita2277: 和黃線全部加起來25萬就真的不錯了 12/13 04:39
→ nyybos8812: 問就是通車秒屌打高捷 12/13 09:43
推 siowan135: 太小看黃線了 12/14 08:39
推 btwsniper: 黃線運量，我覺得跟環狀輕軌還有橘線的轉乘方不方便還 12/15 01:03
→ btwsniper: 滿關鍵的，因為跟紅線的轉乘雖然沒問題但都在紅線南段 12/15 01:04