※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1735678581.A.D03.html
推 Howard61313: 騎YouBike去南京三民如何 01/01 08:44
推 sincere77: 鬼島人行道很難走，加上肥宅多懶得動 01/01 08:49
推 ELYC1x: 由此可推斷多數台灣人真的不喜歡走路，難怪轉乘長一點就被 01/01 09:33
→ ELYC1x: 砲轟，省捷運幾十塊的票價並不足以吸引人分散搭車 01/01 09:33
推 Lary1: 很多人有1200方案，要多走1.x公里到其他站搭車，大概會選擇 01/01 09:39
→ Lary1: 原地等待吧，反正隔天放假沒什麼差… 01/01 09:39
→ wurick000: 跨年散會 車潮人潮的堵塞末端 就是在 小巨蛋一帶 不 01/01 09:49
→ wurick000: 知道 松山站 是不是 也塞滿了 才會想導引人到那麼遠的 01/01 09:49
→ wurick000: 地方 01/01 09:49
噓 a5mg4n: 大多人的目的地在紅藍線上，走去綠線到時還不是塞在轉乘站 01/01 10:41
→ a5mg4n: ？ 01/01 10:41
→ a5mg4n: 跨年的人潮，一公里大概走20-30分，和現在台灣人收入相比 01/01 10:43
→ a5mg4n: 根本不划算 01/01 10:43
推 sgracee: 00:40 01/01 10:52
→ sgracee: https://i.imgur.com/CTRgerd.png 01/01 10:52
→ sgracee: 01:07 01/01 10:53
→ sgracee: https://i.imgur.com/DxMnyZD.png 01/01 10:53
→ sgracee: 01:26 01/01 10:54
→ sgracee: https://i.imgur.com/gMSZmxF.png 01/01 10:54
→ sgracee: 01:40 01/01 10:55
→ sgracee: https://i.imgur.com/2WGhuMQ.png 01/01 10:55
推 something320: 明年跨年市府國父紀念館進站票價加50 應該就有效 01/01 11:10
推 sgracee: 觀察路線擁擠度，直到 02:10，人流始終都集中在紅藍線。 01/01 11:31
推 ELYC1x: 笑死，100分鐘，3公里都能走到了還在傻傻站著人擠人塞進站 01/01 11:44
→ ELYC1x: 昨天國館看完煙火，馬上衝仁愛延吉街口借You bike，大概00 01/01 11:47
→ ELYC1x: 40左右就騎到北車 01/01 11:47
→ ELYC1x: 可能對台灣人真的走路的負效用顯著大過一切吧 01/01 11:54
噓 ting445: 不是不想走路 是台灣的人行道嚴重不足 01/01 12:32
→ ting445: 如果不想走路 為什麼台灣人這麼愛去日本？ 01/01 12:32
→ ting445: 從市政府走到松山，途中人行道完全不連貫 01/01 12:33
推 ultratimes: 就是不想走路，三更半夜都想睡覺了，怎還會想走路 01/01 12:48
→ ultratimes: 現在排隊還可以邊玩手機邊排，走路雖然還是可以玩 01/01 12:49
→ ultratimes: 但那體驗就會下降，更何況人的生理時間過那時間就是 01/01 12:49
→ ultratimes: 不太會想要走了 01/01 12:49
推 Vram: 綠線進站免費，那不考慮市政府 、國父紀念館進站漲個100、不 01/01 13:11
→ Vram: 開放Tpass跟月票，有糖無鞭有何用 01/01 13:11
推 drimp: 台灣人真的很不愛走路 一堆去看房子捷運走路超過10分鐘就不 01/01 13:22
→ drimp: 要了 還有指定5分鐘內的 01/01 13:22
推 Metro123Star: 跨年疏運時段不適用1200方案應該可行吧 甚至加價尖 01/01 13:43
→ Metro123Star: 峰價格 想省錢就走路回家 路上很空XD 01/01 13:43
推 baddaddy: 說人行道不足的，放在台北以外成立啦，台北而且是有捷運 01/01 14:02
→ baddaddy: 經過的地方，人行道都馬很好走，台灣人就懶的走 01/01 14:02
推 shiauyuchou: 說人行道怎樣的就懶得走而已扯那麼多XD 01/01 14:09
→ shiauyuchou: 臺北已經很好走了！而且有管制根本沒車流，難走？ 01/01 14:10
推 ELYC1x: 請問市府到松山車站到底哪裡人行道不連貫？ 01/01 14:16
→ ELYC1x: 還是有某些地方人行道寬度很難並排聊天，所以我不想走 01/01 14:17
→ ELYC1x: 記得忠孝東路交管封閉最東端好像到松信路吧，台北市區有什 01/01 14:18
→ ELYC1x: 麼30m以上主要幹道人行道很糟的嗎？ 01/01 14:19
→ your0207: 忠孝東路+松山路人行道應該很完整吧 01/01 14:24
噓 hinajian: 無用？媒體自己不去採訪分散乘車的旅客的 01/01 14:27
→ hinajian: 只要市府站不封站就絕對會有人去 但是這不等於無效 01/01 14:29
→ WilGregor: 實際數據出來不好看當然是無效啊 樓上是在自嗨什麼？ 01/01 14:59
→ WilGregor: 如果有一半的人分流過去才是叫有效！ 01/01 14:59
噓 a5mg4n: 真的要紓解的話,徹底實施實聯制防止疾病傳播或許更有效 01/01 15:02
→ hinajian: 一半叫有效是誰訂的？你嗎？ 01/01 15:23
→ sweizhe: 其實跨年人潮最後大多都在紅.藍線搭車，又有什麼問題?就 01/01 16:14
→ sweizhe: 是人潮多了些，但反正夜間都不收班了，也根本沒差別 01/01 16:15
→ sweizhe: 再極端一點說，為了避免人潮都集中在紅藍線，那取消跨年 01/01 16:17
→ sweizhe: 晚會不就得了... 01/01 16:17
→ a5mg4n: 不至於取消吧 比照2020~2021就好,2020年的疫情死亡人數不 01/01 16:19
→ a5mg4n: 到2024年的250分之一 01/01 16:20
推 ultratimes: 實聯制防止疾病傳播？你還在2021？ 01/01 16:20
→ ultratimes: 2020~2021是用極端的手段降低的，不能當常態使用 01/01 16:21
→ keita2277: 台北人行道都不足的話，其他的…. 01/01 16:28
推 TaiwanXDman: 之前跨年從市政府走到忠孝復興去搭車... 01/01 16:32
→ TaiwanXDman: 後來去大巨蛋看演唱會 散場就自己走去小巨蛋搭了 01/01 16:32
推 lc85301: 廣設人行道不然就封路，平常那個路誰要走 01/01 16:46
→ lc85301: 台北人行道就是個笑話 01/01 16:46
推 SHR4587: 這有啥好吵的，願意多走一點省等待時間的自己去就好了啊 01/01 18:01
推 t7101271328: 台灣人肥胖率世界前端不是沒有原因的 01/01 18:31
→ GrafRaphael: 可能要改成凌晨0點到4點從綠線散場可以在悠遊卡儲20 01/01 18:57
→ GrafRaphael: 元了 01/01 18:57
推 ultratimes: 該知足了，以前還只有藍線獨撐咧 01/01 19:01
→ ultratimes: 現在已經有兩線可以散場了，還有什麼不滿 01/01 19:02
→ loveless01: 就懶的走。寧願排隊 01/01 20:20
推 w320313: 還在人行道的肯定沒去過這附近或是不在台北或是只是想傳 01/01 20:49
→ w320313: 教 附近的人行道寬敞的你想開車都行了好嗎.. 01/01 20:49
→ w320313: 然後從市府走到小巨蛋之類的 真的蠻遠的 昨天我自己就走 01/01 20:51
→ w320313: 了半個多小時 說騎腳踏車也是不切實際 那個人數跟喪屍一 01/01 20:51
→ w320313: 樣滿到馬路上 騎腳踏車只是多個累贅還會被瞪 01/01 20:51
→ hoyunxian: 東環蓋完有辦法稍微減緩嗎？ 01/01 21:01
推 hunng5: 101走去六張犁搭又不會很遠 01/01 21:41
→ hunng5: 幹嘛要全部擠藍線紅線？？？ 01/01 21:41
→ hunng5: 而且在藍線站內轉乘優先可以搭乘，然後這些還在外面排隊 01/01 21:43
推 xy1904312: 一般人不看地圖會知道怎麼從市政府走到南京三民嗎..？ 01/01 22:40
→ xy1904312: 主因就是南京三民不在主幹道上，要走一堆小路轉一堆彎 01/01 22:40
→ xy1904312: 你跟朋友出去也不想時時注意地圖看有沒有走錯路吧？ 01/01 22:40
→ xy1904312: 不如無腦等藍紅線，還可以專心跟朋友聊天也不會迷路 01/01 22:40
→ xy1904312: 市府應該宣導人群疏散到基隆路走到六張犁，或者疏散到 01/01 22:46
→ xy1904312: 松隆路走到松山車站。至於南京三民就別再宣導了吧！跨 01/01 22:46
→ xy1904312: 年完大家不是在嗨就是在累，沒甚麼心力在那邊研究地圖 01/01 22:46
→ ciswww: 請走東興路 01/01 23:16
推 singlesingle: 手機google地圖馬上就有路線可以走了 有需要研究嗎 01/01 23:19
推 MiaoXin: 85樓，基隆路+東興路就到了。哪來一堆小路。 01/01 23:46
推 something320: 台北有人行道 當天有交管沒車 路線毫無難度隨便走 01/02 04:27
→ something320: 都到 現在還是台灣唯一舒服的季節冬天 因此以上提 01/02 04:27
→ something320: 到通通都不成立 真正原因或許是：1）宣導不力根本 01/02 04:27
→ something320: 沒人知道 2）氣氛太好不想離開人群3）票價太低誘因 01/02 04:27
→ something320: 不足4）台灣人歧視步行 01/02 04:27
→ something320: 最有可能推測是2） 01/02 04:27
→ youkisushe: 台灣應該要思考不是期望要提升的目的方式免費 而是需 01/02 12:52
→ youkisushe: 要減壓的工具增加成本 例如應該是提高汽機車的成本 01/02 12:52
→ youkisushe: 不是無限制補助大眾運輸 01/02 12:52
→ youkisushe: 紅藍線提升進站成本 不是綠線補助免費 01/02 12:53
→ youkisushe: 這只會讓原本就使用的人覺得賺到開心 並不會吸引其他 01/02 12:54
→ youkisushe: 載具使用者的 01/02 12:54
推 MiaoXin: 樓上說的是平日增加客源吧。但是臨時一場活動要加快疏散 01/02 17:34
→ MiaoXin: 速度，對象本來就是會利用捷運系統的乘客。 01/02 17:34
→ MiaoXin: 已經利用其它載具過來的，通常會利用原本的載具離開。 01/02 17:34
→ youkisushe: 捷運一樣啊 增加紅藍線當站的進站費用 甚至你紅藍線 01/02 18:43
→ youkisushe: 前後站做差別費率也可以分流 01/02 18:43
推 qqq1234: 跨年前幾天 車上常會突然冒出聲音難聽 語速很快的宣傳 01/04 07:29
→ qqq1234: 但沒仔細聽 根本不知在說啥鬼 01/04 07:29
推 sgracee: 「跨年搭綠線，棕紅橘藍都可通，方便省時超輕鬆。」？ 01/04 23:14