[新聞]東環段施工瑞光路1車道封3年 憂交通地獄期

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231116003083-260405?chdtv 北捷東環段施工瑞光路1車道封3年 議員憂內湖交通地獄期 13:56 2023/11/16 中時 劉彥宜 環狀線東環段3月經行政院核定綜合規畫報告，預估於2032年9月完工，其中連續壁施作3 至3.5年間，瑞光路需縮減1車道，台北市議員李明賢、陳宥丞擔憂，將造成內湖交通血栓 ，還不如騎腳踏車較不會塞車。（本報資料照片） 環狀線東環段3月經行政院核定綜合規畫報告，台北市捷運局預估，瑞光路、舊宗路於東 環段連續壁施作3至3.5年間，將封閉1車道。台北市議員擔憂，內湖交通將成「地獄期」 ，未來不如騎腳踏車就不會塞車。交通局回應，擬定交維計畫將考量加開捷運、公車，並 評估內科在家上班的可行性，以減少車輛數，降低交通衝擊。 環狀線東環段3月經行政院核定綜合規畫報告，工程經費約1024億元，預定於2032年9月完 工，全長13.25公里，並將與民汐線、松山新店線、板南線和淡水信義線交會轉乘。 捷運局長鄭德發16日上午至議會交通委員會進行專案報告，他表示， 東環段設置10車站 為Y30至Y39，其中Y30至Y33位於瑞光路上，Y34、Y35則在舊宗路，Y31、Y32於連續壁施作 3至3.5年間，需縮減1車道，Y35更可能需要6車道縮減2車道，為避免交通衝擊，須規畫周 邊區域的改道動線，如瑞光路改道由內湖路一段進入。 國民黨議員李明賢要求，捷運局必須進行OD分析，掌握內科下班後車輛從洲子街經瑞光路 進堤頂大道，和從瑞光路進民權大橋再進市區的數量，以評估替代道路。 他質疑，下班時間瑞光路兩旁有許多通勤族要搭公車，東環段開工後影響公車站，班次是 否配合調整？縮減1車道，同時有2線公車進入，又該怎麼辦？且洲子街上都是公司，停車 場設置於地下，車輛在停車場出入口就堵塞，造成連鎖效應。 李明賢直言，連續壁施作3年太長，未來將是地獄期，造成許多民怨，「我覺得我以後去 瑞光路，乾脆就騎腳踏車去就好，這邊完全沒辦法開車去了。」 民眾黨議員陳宥丞批評，瑞光路、舊宗路道路服務水準E級，依目前規畫，封車道3年就是 讓內科交通血栓甚至直接死亡，規畫還不夠，交維計畫必須審慎因應，如果興建捷運是必 要之痛，就一定要有管制手段。 交通局長謝銘鴻回覆，目前只是先計算車道數配置，將由捷運局負責擬定交維計畫，也和 捷運局討論除人行道縮減外，要有比較不同思維的管理措施，如鼓勵內科在家上班、捷運 班距加密、增加公車班次及開闢捷運站至公司的接駁車等可行性，以減少車輛。 他說，也可以要求捷運局做OD分析，並一定會在交維計畫中維持人行道寬度，避免行人沒 有空間行走。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --
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→ keydata: 封一車道嫌做連續壁封太久，可以封一半縮短工期 11/16 21:35

→ keydata: 道路 11/16 21:35

推 twehwtp0: 什麼都交通黑暗期就好，活該塞車塞到死 11/16 21:57

推 coffeemilk: 好啊！支持腳踏車 11/16 22:10

推 YellowWolf: 交通黑暗期必須忍 這是必要的 11/16 22:45

→ hicker: 不經交通黑暗期 哪來捷運賺大錢 ?? 11/16 22:49

推 coffeemilk: 要嘛辭職要嘛要你公司搬去其他有捷運的地方 11/16 22:52

→ coffeemilk: 要嘛忍，要嘛腳踏車 11/16 22:53

推 R101: 強制彈性上下班啦 11/16 23:22

推 mapabeyb: 說不定大家塞怕了，反而開始搭大眾運輸 11/16 23:54

推 HDXXX: 不是引戰 但很好奇如果今天是韓國政府 會不會北部的地圖路 11/17 00:16

→ HDXXX: 網已經通到宜蘭去了XDDDD 台灣蓋捷運真的好久啊.... 11/17 00:16

推 shter: 其實我還真的是日常從松山騎Youbike去內科上班的 11/17 00:28

→ iqeqicq: 讓內科沒落一會兒，通車後還不是乖乖歸隊？ 11/17 00:48

推 aaronbest: 支持啊 大家騎腳踏車或機車上班 為何要開車？ 11/17 00:56

推 Tschaikovsky: 韓國來也不至於，韓國東海岸的交通也是不密集，但 11/17 03:09

→ Tschaikovsky: 基北桃的鐵路可能已經是「網」了 11/17 03:09

→ hn9480412: 整天憂交通地獄期，乾脆甚麼都不要蓋馬路也不要鋪好了 11/17 03:40

→ h120968: 瑞光路那個塞車根本就太扯 兩個路口20分 挖下去直接變一 11/17 08:22

→ h120968: 小時 11/17 08:22

→ h120968: 台灣蓋的慢是因為各個政黨跟政客在互相扯後腿 11/17 08:25

→ h120968: 有時候環團跟某公園護樹團體還會參一腳 11/17 08:25

→ h120968: 比如柯在拖汐止後腿 蔡賴跟馬毛拖台中後腿 11/17 08:25

→ DJYOSHITAKA: 好阿 那不要蓋了 11/17 10:17

推 mantislin: 支持單車進內科+1 11/17 10:44

噓 cytochrome: 禁止自小客車駛入不就好了 11/17 10:55

推 kenliu100: 一條捷運能爽至少20年，封一車道才3年，怎麼比都賺 11/17 11:58

推 benson101: 車輛出不了停車場，就回頭晚點下班，達成市府希望的彈 11/17 13:46

→ benson101: 性下班，不好嗎? 11/17 13:46

→ playchicken: 畫條公車專用道出來就好了 11/17 15:17

推 tbrs: 要怎麼種 先那麼栽 11/17 19:15

→ hicker: 早知道當初劃定內科時 把瑞光路劃跟仁愛路一樣寬就好了... 11/17 19:25

推 Bustycat: 內科是先上車後補票，本計畫輕工業區根本非如今規模 11/17 20:16

→ MacD89: 議員很多只會提出問題 但明明知道解法卻不敢講 11/17 21:38

→ MacD89: 動態封閉車道讓公車優先走不就好了 11/17 21:40

→ MacD89: 封個幾天開車的也會改騎機車搭公車捷運了 11/17 21:42

→ yesonline: 瑞光路給公車行駛. 小客車只能走內湖路. 分流 11/17 22:07

→ MacD89: 開車內湖出差都知道要嘛就四點多趕快閃 要不然就是撐到8點 11/17 22:16

→ ciswww: 其實目前瑞光路的公車沒有那麼多，多到用雙向兩線道，內科 11/17 22:19

→ ciswww: 通勤線的候車班距也弱到好笑 11/17 22:19

推 sunblues: 中和連城路已經塞了n年，不知何時才能結束..... 11/17 22:58

推 geesegeese: 台北市問題真多，不爽不要做 11/17 23:42

推 allenmau: 長痛不如短痛吧 11/18 03:24

推 playchicken: 內湖幹線表示：跑來內湖路影響我飆車 乾 11/18 10:18

→ playchicken: 然後瑞光路尖峰公車班次起不來主要還是怕塞車 11/18 10:18

→ playchicken: 如果能開專用道 就算同樣派車數班次也能增加 11/18 10:18

→ s860355: 內科下班只有塞，很塞，塞到爆的差別 11/18 14:35