※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698485173.A.401.html
→ ptk9811107: 又在抄 10/28 17:50
推 Salvere: 上下班時間很正常 10/28 17:50
→ ptk9811107: 禮拜五哪裡不塞 10/28 17:50
→ ptk9811107: 而且剛好是在用路 10/28 17:50
→ ptk9811107: 現在路用好了 10/28 17:50
→ ptk9811107: 而且真的一堆要扯地下化 10/28 17:51
→ ptk9811107: 到底什麼邏輯 10/28 17:51
推 Apple0230: 請記者舉例哪個200萬以上人口的城市下班不塞^U^ 10/28 17:56
噓 timmyhsu2: 什麼都怪輕軌 如果不塞車是不是又要說高雄沒落 10/28 18:06
→ gogodavid: 明誠路塞車也可以扯輕軌？不知道明誠路是北高最重要的 10/28 18:17
→ gogodavid: 東西向道路嗎，還可以聯通本館路往鳳山 10/28 18:17
→ gogodavid: 上下班明誠路車多是必然的啊 10/28 18:18
→ gogodavid: 還有部分高雄人在嘴什麼左轉道劃設後沒慢車道怎麼騎， 10/28 18:19
→ gogodavid: 到底怎麼有這麼多問題 10/28 18:19
噓 nyybos8812: 明誠沒跟輕軌交叉欸 10/28 18:21
→ Howard61313: 明誠路塞車跟輕軌還真的沒什麼關係，根本不在同一條 10/28 18:24
→ Howard61313: 路 10/28 18:24
噓 KleinSchwarz: 輕軌下班時間本來就很塞＝ ＝ 10/28 18:24
→ Howard61313: 而且明誠路那裡蠻熱鬧的，會塞車也不奇怪 10/28 18:24
→ KleinSchwarz: 打錯，明誠路 10/28 18:24
噓 chenstar1234: 又是這種垃圾風向文 10/28 18:30
推 hunng5: 很好奇札幌路面電車不會塞車嗎？ 10/28 18:36
噓 kidtony: 原來是聯合報啊！ 10/28 18:39
→ kidtony: 無知的可悲 10/28 18:41
→ tbrs: 塞車 車又貴就是在鼓勵公家車呀 10/28 18:43
→ tbrs: 又愛塞 又不使用大眾公家車 10/28 18:44
噓 fattykuo: 又在引戰 10/28 18:44
噓 tyytt: 博愛路有捷運沒輕軌也是塞欸 10/28 18:47
噓 justdoit: 重工不意外 10/28 18:49
推 ultratimes: 北高最重要的東西向是九如路才對 10/28 18:59
噓 yoshiringo: 讓汽.機車塞車是對的.... 10/28 19:07
噓 Spinner3: 別的地方施工都不會塞車? 10/28 19:21
推 mattc123456c: 匪報不意外 10/28 19:33
→ LJR09650: 台北的捷運蓋地下，也會塞車啊 10/28 19:56
推 hunng5: 新莊中正路有捷運也是塞車呢！ 10/28 20:18
→ hunng5: 要不要報一下？ 10/28 20:18
噓 TanLk2000: 月經文 10/28 20:32
→ yun0112: 明誠路塞車跟輕軌關係有大嗎？輕軌又不走那裡 10/28 20:47
→ yun0112: 明誠裕誠博愛這幾條從以前到現在就是車多了，尤其明誠裕 10/28 20:49
→ yun0112: 誠，很多餐廳都在這 10/28 20:49
推 tbrs: 曼谷印尼孟加拉中國天天塞車呢 要不要報一下 幹嘛專報臺灣 10/28 21:32
噓 Ailin: 明誠大順本來就塞了，記者報這種文還敢署名，厲害了 10/28 21:34
推 siowan135: 明誠關輕軌什麼事= = 10/28 21:53
→ siowan135: 明誠十幾年前就在塞了 10/28 21:54
噓 zivwang1120: 一人一台車能不塞？ 10/28 22:11
推 yuansaint: 有些對立根本媒體刻意挑起的= = 民族路也沒輕軌 上下 10/28 22:50
→ yuansaint: 班就不塞嗎?? 10/28 22:51
噓 MacD89: 新竹沒輕軌塞爆耶 10/28 23:02
→ MacD89: 建議塞車路段收過路費就不會塞了 10/28 23:03
→ ptk9811107: 建議大家看一下八卦版的反應跟這篇反應 高下立判 10/28 23:21
噓 nucleargod: 先噓標題，這三小 10/28 23:24
→ nucleargod: 然後武廟路根本沒必要開左轉，完全可以直接禁左 10/28 23:26
噓 dbdudsorj: 笑死 所以沒輕軌的時候這裡都不塞車？記者可以再惡意 10/28 23:34
→ dbdudsorj: 一點沒關係啦 10/28 23:34
→ ptk9811107: 因為當天民族大順在鋪路 10/28 23:56
→ ptk9811107: 所以要往民族路以西的大順路就封閉 10/28 23:56
→ ptk9811107: 導致車流全部跑到明誠路 10/28 23:56
→ usercode: 與其檢討能不能左轉，引入優先號誌提升平均速度比較有 10/29 00:58
→ usercode: 用吧，讓輕軌等紅燈實質上也會降低私人運具轉向輕軌的 10/29 00:58
→ usercode: 誘因，如果用路人覺得自駕跟搭輕軌花費的時間差不多， 10/29 00:58
→ usercode: 那根本吸引不了用路人改搭輕軌 10/29 00:58
→ usercode: 每次都用開放左轉應付用路人反彈，但開放左轉根本不會 10/29 01:07
→ usercode: 減少車流量，不想辦法從源頭減少車流量根本沒辦法解決 10/29 01:07
→ usercode: 塞車問題 10/29 01:07
→ tbrs: 推樓上部分想法 10/29 01:11
→ tbrs: 看能不能讓公家車速度快很多的亮燈法 10/29 01:12
推 ptk9811107: 之後會提速跟採優先號誌 10/29 09:10
推 tyytt: 一階一些小路口可以採絕對優先…輕軌停了也沒人車經過 10/29 09:15
推 yitetsai: 其實明誠路在很早期時路是很大條的，我記得是陳菊時代( 10/29 09:47
→ yitetsai: 就是有段時間大家瘋騎腳踏車)，然後闊寬旁邊的人行道加 10/29 09:48
→ yitetsai: 上腳踏車專用道後路變的很小條開始變的很塞車 10/29 09:48
推 ptk9811107: 明誠路現在還是很大條 10/29 09:50
→ ptk9811107: 只是車流不堪負荷 10/29 09:50
推 yitetsai: 但以前真的更大條 10/29 09:52
→ yitetsai: 就是現在的路面再多一個車道 10/29 09:52
推 ptk9811107: 高雄版的風向跟這裡也不一樣 10/29 10:23
推 yitetsai: 高雄板就一堆柯粉去那邊亂的啊，連版主也是柯粉 10/29 10:50
推 Louis890405: 高雄版一堆帶風向 10/29 11:11
噓 omkizo: 笑死 自己開一人汽車出來然後怪輕軌害他塞車 10/29 11:36
噓 gamova520: 一張照片曝某市既沒有捷運中清路又塞爆 10/29 13:04
→ K01PTT: 以前的明誠路更多車道，照片的黃色槽化線硬是少條車道 10/29 13:57
→ K01PTT: 大順路目前施工中，確實讓人不想開那，自然轉來相對平行 10/29 13:59
→ K01PTT: 的明誠路，不然東西向有更好的選擇嗎，我也想知道 10/29 14:01
推 globeMIX: 原來是明誠路阿，還以為是大順路加垂直交織的路呢 10/29 16:12
噓 moonmu: 沒蓋前就在塞 要酸輕軌請動點腦 10/29 16:36
→ usercode: 明誠路就是市府指定的東西向替代道路之一，但北高雄人 10/29 16:48
→ usercode: 本來就多，明誠路也沒真的多大條，原本的車流加上改道 10/29 16:48
→ usercode: 的車流會塞爆完全正常。市府這幾年除了黃線外，一直忽 10/29 16:48
→ usercode: 視市中心人口密集區的大眾運輸，青線也是大家吵一吵才 10/29 16:48
→ usercode: 併進紫線的，北高雄現階段也是少一條東西向聯繫的路線 10/29 16:48
→ usercode: ，與其搞旗津線倒不如推銀線分流，不然就是要增開公車 10/29 16:48
→ usercode: 協助疏運 10/29 16:48
→ K01PTT: 所以大順影響明誠，新聞也沒說錯 10/29 17:01
→ globeMIX: 改道有東西需求的走同盟+建功不好嗎 10/29 17:02
→ globeMIX: 要搞爛交通的方法就是開放路邊停車加違停。現在博愛以 10/29 17:05
→ globeMIX: 西的大順路就很順暢，就算未來開放左轉我想應該也是很 10/29 17:05
→ globeMIX: 順暢 10/29 17:05
→ globeMIX: 說句難聽的，那些只會嫌輕軌得一無是處的，一年不知道 10/29 17:13
→ globeMIX: 有沒有坐十次大眾運輸 10/29 17:13
推 yitetsai: 坦白說，紅線一直延伸到路竹不如把這些經費用在市區捷運 10/29 18:02
→ yitetsai: 或輕軌的路網開發，紅線到岡山車站或省岡農就好，實在沒 10/29 18:02
→ yitetsai: 必要再延伸下去 10/29 18:02
噓 hedgehogs: 講得多開一線車流就順暢一樣 10/29 18:51
推 ptk9811107: 推94樓 10/29 18:54
→ ptk9811107: 博愛路以西真的順 10/29 18:54
→ ptk9811107: 路又平 10/29 18:54
推 backpacker18: 怎麼不說只有這裡挺輕軌 10/29 19:41
→ backpacker18: 笑死 10/29 19:41
→ backpacker18: 意見不合就說人是柯粉 10/29 19:41
→ geesegeese: 台北塞更兇 10/29 19:43
推 siowan135: 以為只有這邊挺輕軌的到底是什麼時空XD 10/29 20:07
噓 johnson20524: 聯合重工又在胡扯了 10/29 20:20
→ usercode: 同盟跟建功也有分流一些，但要去內惟的還是會走明誠， 10/29 20:20
→ usercode: 問題終究還是得從私有車減量開始，先不求把有點距離的 10/29 20:20
→ usercode: 臺南、屏東進高雄的解決，但左營、仁武、鳥松、鳳山的 10/29 20:20
→ usercode: 通勤車流至少要能減量才能緩解塞車問題 10/29 20:20
→ usercode: 這裡的確對輕軌比較友善吧，站站停又沒有優先號誌的「 10/29 20:28
→ usercode: 平面」輕軌確實比較惹人嫌，現實當中高雄的大眾運輸使 10/29 20:28
→ usercode: 用量也是沒有因為輕軌有明顯起色，這不能全怪輕軌但輕 10/29 20:28
→ usercode: 軌這個選擇也不是沒責任，反正頭也洗下去了，怎麼從現 10/29 20:28
→ usercode: 有情況去改善比較重要 10/29 20:28
→ globeMIX: 沒人不覺得應該等完工後在來看明誠塞車是不是常態嗎 10/29 20:41
→ globeMIX: 近期大順動不動就封路施工 10/29 20:42
→ globeMIX: 八卦也常揶揄挺輕軌的就是死忠的阿 嘴砲看久習慣就好 10/29 20:55
推 ptk9811107: 路口現在已經都開放了 除了中正路 10/29 20:56
→ ptk9811107: 現在應該只剩把路鋪平而已 10/29 20:56
→ ptk9811107: 高雄大眾運輸算有起色吧 10/29 20:56
→ ptk9811107: 運量也是逐漸成長 10/29 20:56
→ ptk9811107: 優先號誌之後應該會調整 10/29 20:57
→ ptk9811107: 但其實對私家車他們在意的是梅花燈 不連貫 10/29 20:57
→ K01PTT: 問題是，我出門要如何到輕軌站，走路、騎車、開車？ 10/29 21:50
→ dcdc: 別的地方施工時會塞但施工好不會塞，高雄輕軌市區這段就算施 10/29 22:11
→ dcdc: 工好還是塞爆吧XD 10/29 22:11
→ dcdc: 當初建地下現在情況會這麼糟糕嗎? 10/29 22:12
→ usercode: 運量逐漸成長只是得益於輕軌開通後沒有載蚊子，如果單 10/30 00:02
→ usercode: 看紅線運量其實並沒有成長。如果輕軌真的有增加路網覆 10/30 00:02
→ usercode: 蓋進而提升大眾運輸的整體使用率，那紅線應該也會因此 10/30 00:02
→ usercode: 有更多人轉乘利用才對。 10/30 00:02
推 ptk9811107: 紅線可能要等通道岡山之後看有沒有機會再上去了吧？ 10/30 00:14
→ ptk9811107: 畢竟目前運量回不去疫情之前了 10/30 00:14
→ globeMIX: 整體是真的衰退 但轉乘其實還不少 台鐵兩站也都有受惠到 10/30 00:42
→ globeMIX: 要怪就怪現在一部分運力不高 一方面對輕軌有刻板印象 10/30 00:43
→ globeMIX: 不肯利用來通勤 10/30 00:43
→ globeMIX: 平日還有很多成長空間 10/30 00:44
→ usercode: 給點時間還是回得去啦，北捷高運量目前也是接近疫情前 10/30 00:49
→ usercode: 的90%，高捷回到85%左右。高捷雖然增加了轉乘站的客運 10/30 00:49
→ usercode: 量，但我覺得是觀光跟週末出遊拉上來的，沒有吸引到真 10/30 00:49
→ usercode: 正的通勤人口轉乘，南環從凱旋公園到凱旋站這段周邊也 10/30 00:49
→ usercode: 不是沒有社區，根本不需要等到大順路那段完工才會有通 10/30 00:49
→ usercode: 勤人口利用 10/30 00:49
→ ptk9811107: 我覺得速度太慢還是大家不太想拿來通勤的主因 10/30 00:49
→ ptk9811107: 今天騎大順路 10/30 00:49
→ ptk9811107: 博愛路以東路是有點爛之外真的沒很塞 10/30 00:49
→ ptk9811107: 上面那個新聞剛好被聯合報大做文章ㄏㄏ 10/30 00:49
→ ptk9811107: 不過之後這段會經過蠻多學校的 10/30 00:51
→ ptk9811107: 應該會有不少學生拿來通勤 10/30 00:51
→ globeMIX: 真的 未完工的部分有很多學校 算是運量潛力 10/30 00:52
→ usercode: 輕軌立體化也許能解決很多問題吧，但這就跟文湖線高運 10/30 00:53
→ usercode: 量能不能解決內科塞車問題一樣，都是除非有未來視不然 10/30 00:53
→ usercode: 問了也是白問。當初高雄原本打算搞得跟長崎電鐵一樣， 10/30 00:53
→ usercode: 只是後來中央對蓋捷運又開綠燈了而已 10/30 00:53
→ globeMIX: 光是台鐵通勤站科工館就很多旅次使用了 10/30 00:53
→ globeMIX: 明年初就知曉平面是不是問題了 光是捷運就不可能了 10/30 00:57
→ globeMIX: 護樹團不讓的話沒辦法蓋 除非他們是看對象(捷運o輕軌) 10/30 00:58
→ globeMIX: 讓步的 10/30 00:58
→ usercode: 除非當初把周遭住戶動員出來比大聲吧，弄個折衷方案像 10/30 01:01
→ usercode: 是把樹移植之類的，但住戶要求的地下化根本也不可能， 10/30 01:01
→ usercode: 沒真的很小條的路如果硬是地下化只是重蹈紅橘線覆轍， 10/30 01:01
→ usercode: 反而因為資金卡住不能多蓋幾條 10/30 01:01
→ AGODFATHER: 高雄又一堆人說拆掉 當初韓市府有做過民調續建的耶 10/30 02:28
推 ptk9811107: 然後在那邊扯核四笑死 10/30 06:08
→ pk0212: 怎麼不扯是車太多,有大眾運輸又硬要開車出門 10/30 06:32
推 CORSA: 高雄的路本來就沒很大條 只是以前沒那麼多車所以比較不擠 10/30 10:35
→ CORSA: 而看起來比較稀疏而已 等車流量變多了之後就打回原形了 10/30 10:35
→ K01PTT: 樓上說有大眾運輸又要開車出門的，大概不是住在高雄 10/30 11:03
→ ptk9811107: 我高雄人覺得 10/30 11:22
→ ptk9811107: 高雄路很大了 10/30 11:22
→ ptk9811107: 那台南台中桃園怎麼辦 10/30 11:22
→ globeMIX: 高雄路怎麼有人說大條有人說小條 10/30 11:31
→ usercode: 高雄主要幹道已經很大條了，看看雙北跟臺南不就知道了 10/30 12:44
噓 Tachikoma88: 聯合不意外 10/30 13:37
噓 shinkon: 滾 10/30 16:33
噓 rockboy088: 。 10/30 17:00
噓 ManiaX: 聽你放屁，博愛路沒有輕軌時就這樣了好嗎 10/31 00:48
噓 sbtiagr: 大型路障是什麼私家車觀點 10/31 21:09
→ sbtiagr: 蓋高架地下就說貴 蓋平面就說路障 不蓋就說交通地獄 10/31 21:11
→ sbtiagr: 呵呵都給酸民去講 10/31 21:11
推 ptk9811107: 一堆人說垃圾路障啊 11/01 11:57