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推 tbrs: 服務臺北北部民眾 10/15 18:28
推 hicker: 新北段開工 但台北段還卡在招標呀.... 10/15 18:36
推 CCRun: 台北段標不出去，蔣萬安還敢來合照喔 10/15 18:42
噓 ninebride: 就說dpp卡 居民就會相信了 10/15 18:48
→ ninebride: 反正甚麼都是dpp的錯 這是常識 10/15 18:48
推 robotcl: 新北不就剩蘆洲那邊而已，重要的是台北市 10/15 19:53
推 leon1757tw: 士林中正路 沒人敢標 10/15 21:02
→ el1901: 有沒有月台層的BIM? 10/15 21:24
→ hicker: 為何士林中正路會沒人敢標?? 10/15 22:08
→ yankbarca: 看其他篇報導 鄭局長說CF690A預計10月17日公告 10/15 22:14
→ yankbarca: 雖然未必標得出去 但至少有消息了 10/15 22:15
→ choper: 蘆洲段OK了 士林段繼續流 蔣市長出場是要幹嘛？ 10/15 23:19
推 w320313: 招標這種事情也能牽扯政治0.0 10/16 02:18
→ ELYC1x: 690C大深度＋疊式＋河底＋冰凍；690A交維複雜；690B交維＋ 10/16 06:17
→ ELYC1x: 山岳隧道穿越斷層 10/16 06:17
→ hicker: CF690A:士林行政中心-泰北高中 CF690B:泰北高中-劍南路 10/16 07:34
→ hicker: CF690C:五華國小-淡水河-基隆河-士林行政中心 10/16 07:34
→ hicker: CF690C這個是想說淡水河跟基隆河一樣都是穿河就放一起了吧 10/16 07:36
推 IKEMENNN: 推 10/16 07:52
推 cookeeshop: 請教 冰凍是哪區的地質嗎？ 10/16 08:58
推 hicker: 河底段 10/16 09:25
→ ELYC1x: 高灘地做通風豎井及聯絡通道需以冰凍輔助，一方面是含水量 10/16 10:37
→ ELYC1x: 高，另一方面深度深土水壓大，需避免湧水、漏砂坍塌 10/16 10:37
推 cookeeshop: 感謝樓上2位專業回文 真的長知識 10/16 11:40
推 tswen: 南環有機會標出去 10/16 12:11
推 tswen: 新北完工就會先分段通車 10/16 12:18
推 joseph4229: 其他篇新聞有說新北先完工就會先通車 10/16 12:40
→ joseph4229: CF690C不含五華國小站，站體是在已標出的範圍內 10/16 12:42
→ ELYC1x: 690C只有社子地區一座Y24路外疊式車站＋前後兩段隧道而已 10/16 12:55
→ ELYC1x: 不過Y22-23沒橫渡線，屆時又要來一次老街溪模式 10/16 12:56
→ hicker: 但這前後兩段隧道都是穿河的耶.... 10/16 14:05
→ hicker: 反正再複雜的模式 北捷都經歷過了 10/16 14:07
→ hicker: (回頭望向信義線通車但松山線還未通的那一年的小南門線) 10/16 14:08
→ hicker: 這頂多也應該只相當於 板南線通到新埔那時期的運作模式吧 10/16 14:11
推 aaronbest: 至少先通到分子尾 蘆洲要去板橋或機捷方便很多 10/16 15:47
推 prauge: 不冰凍的話 可能又要有潛水夫病的工傷了 10/16 17:40
→ iqeqicq: 士林和劍南路先搞定主體工程吧 10/17 11:20