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推 YellowWolf: 那改成桃園市府負擔248億 中央208億好了,嗯? 06/05 01:43
→ YellowWolf: 209* 06/05 01:43
推 kenliu100: 設完站是希望直接下陷嗎(笑 06/05 01:56
推 YellowWolf: 所以那邊的地質有什麼風險嗎? 06/05 03:36
→ hicker: 就跟國一五楊高架的雙層高架那段一樣問題吧....?? 06/05 10:01
推 coffeemilk: 查了一下簡單用手機做對照圖,被取消的是BRH06 ,因為 06/05 13:43
→ coffeemilk: 被取消了所以最新的概念圖上的代號都有往前挪一碼,要 06/05 13:43
→ coffeemilk: 查的話記得要查舊的 06/05 13:43
→ coffeemilk: .....好像上傳圖片功能異常怪怪的= = 06/05 13:45
→ coffeemilk: 上傳不了 06/05 13:46
推 coffeemilk: 手機上傳不了但平板可以,傻眼,回到話題,如下,被取 06/05 13:49
→ coffeemilk: 消的站 06/05 13:49
→ coffeemilk: http://i.imgur.com/KEpiEw4.jpg 06/05 13:49
→ coffeemilk: 依照地質資料整合查詢網站看圖層,新莊斷層穿過東萬壽 06/05 13:55
→ coffeemilk: 路,然後在此站道路旁的山腳山坡上,有多處地質敏感標 06/05 13:55
→ coffeemilk: 示,蓋的話我也覺得好像危險,路一旁是斷層和山坡,一 06/05 13:55
→ coffeemilk: 旁是塔寮溪谷 06/05 13:55
→ coffeemilk: http://i.imgur.com/wEvTcEM.jpg 06/05 13:55
推 YellowWolf: 樓上解釋的很詳細 感謝咖啡牛奶大 06/05 13:57
→ coffeemilk: 我是建議議員先看一下地質調查圖資後再想想要不要接這 06/05 14:35
→ coffeemilk: 塊地的居民意見XD 新莊斷層在這段是平行萬壽路且還有 06/05 14:35
→ coffeemilk: 斜穿過,道路旁的腹地不大,車站開挖會比軌道通過大很 06/05 14:35
→ coffeemilk: 多,那一塊附近很多崩塌潛力警示的說 06/05 14:35
推 hoyunxian: 那這樣真的是取消比較好,只是要怎麼安撫居民是問題 06/05 22:00
推 CrossroadMEI: 觀光潛力(笑 JR北那些廢線我看都更有觀光潛力啊 06/06 07:04
→ CrossroadMEI: 怎麼還是收攤了 06/06 07:04
→ CrossroadMEI: 只有觀光不就表示平日得靠其他站幫忙扛成本? 06/06 07:04
→ Yelnats28: 龍壽街算是這一帶唯一的聚落 06/06 07:36
→ Yelnats28: (其他都在東萬壽路的頭跟尾)頭頂也有個高鐵軌道,以 06/06 07:36
→ Yelnats28: 後就再多個棕線高架經過。 06/06 07:36
→ Yelnats28: 不對 上面說錯了 06站已經接近龍華街 那不就是龜山沿線 06/06 07:42
→ Yelnats28: 主要住戶用不到棕線了 06/06 07:42
→ Yelnats28: 其實考量塔寮溪谷地勢&地質 應該就完全不要蓋 06/06 07:45
推 Metro123Star: 可以取消更多站改由公車代替 捷運輸送通過性人流 06/06 13:35
推 DJYOSHITAKA: 下車根本沒地方走 觀光個懶趴 06/07 11:56