[新聞] 手機綁定信用卡 2026年可嗶進北捷

原文標題 手機綁定信用卡 2026年可嗶進北捷 新聞媒體 自由時報 新聞連結 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1584141 報導時間 2023/05/21 05:30 新聞全文 〔記者蔡亞樺／台北報導〕行動支付廣泛運用在交通運具，高雄捷運、桃園捷運目前已開 放多元支付的乘車方式，包括感應信用卡、掃描QR Code，刷手機就能進出，台北捷運公 司也將斥資超過四億元，在全路線推動更新閘門電子零組件計畫，預計二○二六年起手機 綁定信用卡就能進出閘門，不用再買實體的交通票卡。 北捷斥資逾4億 更新閘門 手機功能逐漸取代實體交通卡，北捷公司總經理黃清信表示，閘門電子主單元重置計畫， 將透過更換閘門的部分零組件來導入多元支付乘車功能，乘客除了沿用悠遊卡、一卡通等 電子票卡，並新增可使用二維碼（QR）票證、信用卡實體卡感應，或手機綁定信用卡進出 閘門。 也可二維碼票證感應進站 黃清信指出，閘門重置計畫預計總經費約四．五三億元，目前正進行招標作業，預估總工 期三年，從今年起施工至二○二五年完成系統建置，二○二六年開放服務，讓台北捷運變 得更方便。 黃清信表示，用來搭乘的信用卡實體卡須具備非接觸式感應功能，手機綁定信用卡則像是 使用Apple Pay，也就是感應前須解鎖手機。若想比照日本Suica（西瓜卡）直接感應，仍 待悠遊卡公司與蘋果公司（Apple）合作建置，讓悠遊卡可加入Apple Pay交通卡。 原文標題 iPhone嗶不進北捷 悠遊卡公司︰市占高卡關 新聞連結 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1584140 報導時間 2023/05/21 05:30 新聞全文 蘋果不願開放交通卡功能 議員不滿台灣買的人多反而不能取得服務 〔記者蔡亞樺／台北報導〕近年電子支付興起，悠遊卡公司積極推動「悠遊付」搭乘台北 捷運、公車，目前僅Android系統手機可使用，美商Apple公司的iOS系統尚未開放交通卡 功能，台灣「果粉」無法免解鎖直接刷iPhone進站，也就是iPhone無法如同悠遊卡隨刷進 站。為此，悠遊卡公司本週將與Apple台灣公司開會爭取合作，但悠遊卡公司總經理李志 仁坦言，台北交通運量跟其他亞洲城市相比較低，且台灣iPhone市占率高，對提升市占率 效益不大，所以爭取較困難，意指對iPhone銷售幫助不大。對此，議員不滿直言，「如果 買手機最多就不能取得服務，就勇敢告訴市民」，議員願意陪同去蘋果「好好談」。 悠遊卡本週與Apple台灣公司談判 台北捷運及公車單日運量破百萬人次，不少人會使用悠遊卡，若想透過手機支付搭乘，目 前僅Android系統跟悠遊卡公司合作，例如三星手機用戶申請NFC的SIM卡搭配Samsung Pay 使用，其他Android系統的手機用戶則可下載「悠遊付」APP使用，然而在台灣的iPhone用 戶眾多，卻無法搭配Apple Pay免解鎖刷手機進站。 東京、上海、北京、香港陸續開放 不過鄰近台灣的亞洲國家都已陸續開放iPhone交通卡功能，悠遊卡公司報告顯示，日本東 京的Suica（西瓜卡）在二○一六年起，就能用iPhone的「錢包」當交通卡，無須解鎖手 機螢幕，直接在捷運閘門或公車驗票機感應即可，中國上海、北京及香港也分別在二○一 八年及二○二○年開放，韓國首爾則正在導入中。 李志仁指出，悠遊卡從二○一五年開始與Apple洽詢合作，二○一九年針對Apple Pay交通 卡的合作條件取得共識，Apple在二○一一年(註)通知評估後決定先以韓國為合作對象。 Apple認為悠遊卡採用的規格安全性太低，悠遊卡公司努力說服Apple接受超級悠遊卡 （SuperCard）的規格。 運量相對低、市占相對高 爭取困難 李志仁說，目前卡在蘋果的技術支援，Apple總公司會考量城市交通運量及市占率，才有 助於iPhone銷售，台北交通運量跟其他亞洲城市相比較低，且台灣人非常喜用iPhone，所 以爭取比較困難。但悠遊卡公司跟Apple Pay台灣負責人、亞太區技術團隊約定，本週將 召開視訊會議爭取合作。 議員陳宥丞表示，因台北運量不如其他國家來得多，iPhone市占率又高，所以不願意開通 ，講出去是貽笑大方，「如果買手機最多就不能取得服務，就勇敢告訴市民」，悠遊卡公 司會議如果沒有進展，議員可以陪著去跟蘋果好好談一談。 議員促突破 找Apple總公司合作 議員李明賢說，如果要跟Apple合作，是考量交通運量要高以及iPhone手機的市占率低， 新加坡市占率廿四％比台北五十一．二％來得低，新加坡目前也沒有導入，所以市占率不 應該做為無法跟Apple合作的門檻，目前悠遊卡公司跟Apple線上會議對方層級不夠高，悠 遊卡公司應設法突破，直接找Apple總公司合作，如果還不行，議會可以安排到Apple台灣 公司參訪。意指要以議會的力量，讓蘋果公司重視此事。 重點整理 (註：記者筆誤，時間應為2021年) 北捷即將斥資超過4億元預算進行閘門電子主單元重置計畫 預估2026年起新增二維碼（QR）票證、信用卡實體卡感應、手機綁定信用卡進出閘門。 而iPhone綁交通卡(如悠遊卡)的部份卡關，本周要在跟Apple公司進行談判 -- 應請求修改顏色
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推 shane81004: SP爽用 05/21 12:16

推 sgracee: 整篇全亮很傷眼 05/21 12:20

→ luther0583: 終於知道要用火了嗎？ 05/21 12:39

推 leon1757tw: 悠遊卡用堅持不更新舊又相對不安全的晶片怎麼不敢講 05/21 13:02

推 TPDC: 說個笑話 超級悠遊卡 05/21 13:27

推 facebookig: 安卓手機爽用好幾年了 05/21 13:27

推 kenro: 真的是笑話，已經拖很久了 05/21 13:37

推 eugene0315: 高捷這個好像玩很久了吧 05/21 13:39

噓 ultratimes: 不對啊，我如果是一卡通聯名卡，刷下去他會扣我哪個？ 05/21 13:41

→ ultratimes: 還是分兩台機器？如果乘客不懂那麼多，扣錯誰負責？ 05/21 13:42

→ ultratimes: 我聯名卡但不想被自動加值，結果刷下去自動加值了 05/21 13:42

→ ultratimes: 請問誰負責？ 05/21 13:42

→ ultratimes: 首先你要知道，乘客不會管你這麼多，分電子票證還是 05/21 13:43

→ ultratimes: 刷卡，乘客只會有機器就刷，但刷錯事後看帳單就會發現 05/21 13:43

→ ultratimes: 被扣錯，這時候就會有爭議，這種爭議誰負責？ 05/21 13:44

→ keith222: 大師在高雄沒看過信用卡感應跟一卡通感應不同地方嗎 05/21 13:46

推 ultratimes: 但這種爭議在流量大的捷運只會更多，高雄是還好 05/21 13:53

→ ultratimes: 但北捷有台北車站 西門市政府這種高捷沒有的大流量站 05/21 13:53

→ ultratimes: 我是以北捷的立場出發，我先跟你講明了 05/21 13:53

→ ultratimes: 只要每天有幾十個因為這種爭議的問題，跑去服務台吵 05/21 13:54

→ ultratimes: 服務台就很煩了，做過服務業就知道我在講啥 05/21 13:54

→ dosoleil: 信用卡要綁手機 那不就看自己手機怎麼設定嗎 05/21 14:21

推 also500: 好慢...... 05/21 15:52

→ temu2015: Dcard一堆我剛辦信用卡，第一次去711買25元的餅乾，怎麼 05/21 16:01

→ temu2015: 刷卡通知跳500元，是不是被盜刷了…… 之類的文章，這種 05/21 16:01

→ temu2015: 擔憂並不是沒有道理的 05/21 16:01

→ temu2015: https://www.dcard.tw/f/creditcard/p/242020607 05/21 16:05

推 Sky77777777: 樓上笑死 05/21 16:16

推 venusmoon: 北捷加油 2026不要跳票 05/21 17:46

推 eugene0315: 遇到這種的都很想直接跟他說去銀行客服關掉自動加值 05/21 18:06

→ eugene0315: 好嗎 05/21 18:06

→ dosoleil: 現在就有刷錯慣用卡的問題了 聯名信用卡也沒有比較麻煩 05/21 18:09

→ dosoleil: 退款問題還能丟給發卡銀行客服 05/21 18:09

推 radiwei: 被柯耽誤了8年 05/21 19:50

推 ultratimes: 問題是客人不會讓你這麼好打發 05/21 19:51

→ ultratimes: 你把問題丟給銀行，你覺得客人會放過你嗎？ 05/21 19:51

→ ultratimes: 我跟你說，在服務業這種問題就是會糾纏不清 05/21 19:52

噓 asole: 2026…………………. 05/21 20:07

推 sj4: 柯這八年真的捷運相關的東西弄很少 05/21 20:39

推 ayann718: 台北一直都在原地踏步 05/21 21:38

推 linlos: 台北空轉了8年，然後還要再浪費四年 05/21 23:28

推 strathclyde: 高雄都玩多久了 05/22 00:29

噓 Metro123Star: 東環線不算？ 05/22 06:39

→ Metro123Star: 問題是悠遊卡公司不願意升級硬體 當年交三版都拒絕 05/22 06:40

→ Metro123Star: 結果就還在用老舊規格跟不上時代 05/22 06:40

→ Metro123Star: 在推出當時確實是很先進 但一成不變 現在什麼樣 05/22 06:41

推 venusmoon: 北市或新北市民又不在乎。 05/22 08:38

→ venusmoon: 還有人嘴，為何要獨厚iPhone。 05/22 08:38

→ venusmoon: 北捷願意努力提供這項服務，真的真的要很感謝了。 05/22 08:38

推 lc85301: 2030 再叫我 05/22 09:36

推 venusmoon: 如期在2026就很棒了 不要太不滿 05/22 09:37

推 naruto1010: 刷錯卡片及感應區多半是使用者的問題餒 05/22 11:48

→ naruto1010: 雖然標示再多還是有刷錯的可能，但用這個理由來阻礙多 05/22 11:49

→ naruto1010: 元支付發展我只會認為是藉口。 05/22 11:50

推 lichun1228: 北捷一直原地踏步 05/22 13:33

噓 QuentinHu: 議員是不是覺得自己很會橋啊 05/22 19:16

推 mons0330: 我用Samsung Pay悠遊卡用很爽 05/23 02:31

推 choper: 2026年嗶北捷也只是以信用卡感應支付那套 還是得開app解鎖 05/24 00:51

→ choper: 這跟SamsungPay悠遊卡在台灣 & iPhone在日本 什麼都不用開 05/24 00:54

→ choper: 直接嗶 仍然很不一樣吧 要開app就是得多3個步驟 還是很不 05/24 00:54

→ choper: 便 只是對外國觀光客比較友善而已 05/24 00:54

推 jmt1259: 那要看台北捷運要不要跟Apple合作快速模式吧 05/24 07:16

→ hinajian: 2026好意思講… 05/24 12:05

推 venusmoon: 對北捷本來就不用期待 05/24 13:57

→ duke4129889: 高潔現在唯一能贏北捷的就是信用卡進佔跟乘車碼，app 05/24 16:37

→ duke4129889: watch直接刷卡進站，連手機都不用掏出來 05/24 16:37

→ choper: 我認為拿手機是比watch方便一點 watch戴左手還得轉180度伸 05/25 01:00

→ choper: 過去右邊改札 05/25 01:00

推 andy90498: 可憐 被柯空轉八年 05/26 02:32