Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常

: 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常關門啟動」：我不懂為什麼 : ettoday : 2023年05月10日 15:40 : 記者許權毅、陳韻如／台中報導 : 台中捷運列車10日發生重大意外！一輛往南行駛的列車行經豐樂站時，路邊施工高樓的吊 曾經當過捷運駕駛 這起事件 其實大概可以猜到 中捷算是非常新非常新的公司 而通常不管是隨車員也好、站務員也好 在教育訓練的這一環裡面 "可能"沒有常常提醒 當前方有事、或是有障礙物時立即先去拉下esb 再來 自動駕駛就是門一關車就走了 其實大家在這用講的很容易 很多事情 當下你第一時間人可能還在震驚、還在想現在到底是什麼狀況？ 然後大概過沒幾秒後 就來不及阻止這一切了 我不會覺得當時在現場的人為什麼沒直接去按ＥＳＢ 因為用講的都很容易，當事情(尤其是這麼大的事情) 發生的當下，你連要做出任何反應 其實都不是那麼簡單的 絕大多數的人在發生事件的第一時間，通常都會先處在一個震驚然後思考的階段 除非是一而再、再而三時常提醒你 然後不斷的訓練 再加上你本身就是個反應快思考快機敏動作快的人.... 不然真的是沒有那麼容易的... 最後願往生者安息。 -- 在事件發生的第一時間。 我相信不會有人這樣想。 當然 如果你要說文化造就了這樣當下不敢立刻做出反應的習慣 那是有可能
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推 junalu: 中肯 05/11 00:12

→ Stan6003: 看要不要考慮擺顆EMO 在端面 05/11 00:14

→ Stan6003: 但是紅色的按鈕必定會有人沒事給他按下去 05/11 00:14

推 vhygdih: 其實不是，台灣最大的問題就是你做多錯多， 尤其是這種 05/11 00:16

→ vhygdih: 有後續成本的東西，沒事就是英雄，拉錯就是狗熊 ，我就 05/11 00:16

→ vhygdih: 問一句行控中心有人喊說要停車，主控有按緊急按鈕？也沒 05/11 00:16

→ vhygdih: 有啊，誰敢停 ，我覺得以台灣文化，這種事情就是穩穩定定 05/11 00:16

→ vhygdih: 乖乖地全部推給興富發結案，大家都可以準時下班 05/11 00:16

→ hicker: 然後興富發再推給塔吊公司 但據說這間塔吊公司也很硬 05/11 00:18

→ hicker: 說是一回事 遇到狀況的即時應變是另一回事.... 05/11 00:20

推 vhygdih: 其實一定是這樣想，台灣上久班就是這種思維，我今天在控 05/11 00:20

→ vhygdih: 制中心我也不會去按全線停駛的按鈕，沒有錯誤訊號，絕對 05/11 00:20

→ vhygdih: 不會違反S O P 05/11 00:20

推 suitup: 那照你的邏輯 真的只能願死者安息了 跟你結論相同 05/11 00:25

→ suitup: 來生別再生在台灣 05/11 00:25

→ hicker: 就說在意外致死的當下 應該有位看不見但拿著大鐮刀的傢伙 05/11 00:27

→ hicker: 等在旁邊........ 05/11 00:27

→ mazinger: 建議不要把捷運駕駛套用在此次的案例 因為它是無人駕駛 05/11 02:44

→ mazinger: 系統 05/11 02:44

→ omkizo: 我相信SOP不會寫收到危險信息第一步是查核信息的正確性 05/11 03:26

→ omkizo: 有人在網絡說要炸總XX 國安第一步是加強維安 還是抓人? 05/11 03:28

推 kenliu100: 吊臂：早知道車來再掉下去，你們就不用討論這麼久了 05/11 08:26

推 fe10: 原文中肯，但我相信經過這次經驗後，以後類似系統的同業人 05/11 21:20

→ fe10: 員溫故時都會謹記在心（當然臨場應變還是看個人啦） 05/11 21:20

推 airherry: 這篇中肯分析 05/11 22:17