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推 YellowWolf: 期待>< 02/03 23:39
→ earldunn: 德政 02/03 23:46
推 s1an: 錢更少搭更多？ 這樣能撐多久 02/03 23:58
推 Slzreo1726: 北市府跟中央的財力不是一個級別的 02/04 02:24
推 YellowWolf: 「錢更少搭更多，這樣可以撐多久」好啊那就把社會福 02/04 03:05
→ YellowWolf: 利全數歸零阿。 02/04 03:05
推 princeguitar: 拜託先全國強力開罰未禮讓行人吧 這將是最好的財源 02/04 05:32
推 qeon: 交通部認證鄉下新竹人塞車塞爆乖乖繳稅就好 02/04 07:06
推 Killercat: 通常來講這種會先規劃經費來源會比較穩健 02/04 07:34
→ Killercat: 像是台中當年公車免費，就有很清楚的規劃經費來源是 02/04 07:35
→ Killercat: 停管基金，雖然後來還是超支了不少，但是由於一開始 02/04 07:35
→ Killercat: 就有先把水龍頭找好，所以後來負擔也不至於太大 02/04 07:35
→ Killercat: 單純用公務預算支應的話，維持難度跟變數都會很大 02/04 07:36
→ Killercat: 要否降到1200我覺得不能單靠政府當初「助選的氣話」來 02/04 07:37
→ Killercat: 壓著中央實踐，其實這對財務穩健度並不好 02/04 07:37
→ YellowWolf: 某個新面孔不要一直為新竹市打抱不平啦啦，高虹安市 02/04 07:45
→ YellowWolf: 長怎麼管的 02/04 07:45
推 sh960215: 東部 離島表示 02/04 07:59
→ likebird: 拜託不要讓月票可以擠對號車 02/04 10:30
推 ykia: 德政 02/04 11:01
→ dosoleil: 中央還不用怕錢不夠花啦 也比較沒有稅目得專用的問題 不 02/04 11:18
→ dosoleil: 過也要政院同意撥預算給交通部 02/04 11:18
推 baddaddy: 其實可以貴一點沒關係 畢竟是北北基桃 北捷也可以維持賣 02/04 13:13
→ baddaddy: 1280 滿足各自的客群 02/04 13:13
→ YoGlolz: 我就看會虧多少 02/04 13:41
→ hicker: 反正虧錢也是中央補助 02/04 13:42
→ hicker: 還有地方補助 02/04 13:42
→ youkisushe: 北市府是用路邊汽機車格收費當作財源的樣子 交通部應 02/04 14:01
→ youkisushe: 該可以用違停罰單稅收 一樣可以收支平衡 02/04 14:01
→ youkisushe: 然後收歸道路附屬設施回交通部 多的罰鍰拿來蓋更多人 02/04 14:02
→ youkisushe: 行道 02/04 14:02
→ ji394xu3: 1280元本身就不該是一個真理恆定的數字。 02/04 14:12
→ tananadishow: 應該不同組合收不同價錢 消費者再依據自己需求選購 02/04 14:32
推 lysimach: 吸引更多人搭 減少私人汽機車 02/04 14:45
推 ttnyhaay: 竹苗咧 02/04 16:05
推 mantislin: 公車電動化方向是對的。 02/04 16:06
推 house40105: 所以這月票2025年後就沒了? 02/04 19:19
推 t7101271328: 一定會開放搭台鐵自強號的啦 不然一個定期票/電票可 02/04 19:30
→ t7101271328: 搭 結果月票的不能搭 不合邏輯 且難以管理 02/04 19:30
→ youkisushe: 不想要有站票仔就請搭3000型或是普悠瑪太魯閣 02/04 20:53
→ youkisushe: 明明票價都一樣 02/04 20:53
→ youkisushe: 後兩個就算了 3000型我發車前5分鐘臨櫃買票還有 02/04 20:54
→ youkisushe: 雖然椅子好爛 PP推拉的好處就是躺椅可以倒很平很爽 02/04 20:54
→ dantes1013: 記得當初的1280是有經過試算的，1200則是亂喊的 02/04 20:57
→ dantes1013: 用特別預算撐三年，那三年後呢? 02/04 20:58
噓 yah13305: 不要亂喊 這燒錢成本…… 02/04 22:45
→ yah13305: 鼓勵多搭也不是這樣 02/04 22:46
推 rdu20159: 1280有試算過？ 02/05 09:02
推 KevinIngram: 就全民贊助首都圈居民搭交通工具啊，應該的吧 02/05 10:38
推 AGODFATHER: 那是嘴巴跟你說有算 實際上沒跟你說有什麼效益 02/05 11:49
推 SHR4587: 我覺得3000的椅子舒服滿多的，背部支撐度不錯 02/05 13:00
推 haohaoYA: 目前高雄的Mengo沒有台鐵 期待未來納入台鐵 02/05 13:01
→ s6210603: 宜蘭打算爭取進北北基桃的 02/05 14:52
→ s6210603: 竹竹嘉嘉就不知道了 02/05 14:53
推 kevin600339: 新竹雲嘉呢？？？ 02/05 19:42
→ colin90149: 停車是停管基金，罰單收入是75%是進總預算 02/06 22:36
→ colin90149: 總而言之，北市公運處今年預計要貼六億給定期票專戶 02/06 22:49
→ colin90149: 北市停管基金預季繳庫15億，其中9億是貼公共運輸 02/06 22:49
推 j1992624: 推 02/07 11:03
噓 ELYC1x: 憑什麼廣大納稅人要幫那些少數定期票使用族補助通勤費？ 02/07 12:20
→ ELYC1x: 實施後能增加大眾運輸市佔率超過10%，不，5%再來吹吧 02/07 12:20