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推 kashima228: 想問一下 那像這種的環評那些是補做? 01/13 21:42
→ kashima228: 國發會 交通部審查都不用了? 01/13 21:42
→ kashima228: 還是一樣照行程走? 01/13 21:43
→ kashima228: 這樣步調會快一點嗎 01/13 21:43
→ kashima228: 希望不要成為台中藍線2.0 趕快發包出去 01/13 21:44
推 Qiutian: 原本是綜規卡在國發會,然後這幾天被行政院壓著核定吧? 01/13 21:50
→ Qiutian: 程序沒少就沒有補做的問題,只是國發會這一關有瑕疵而已 01/13 21:50
→ YellowWolf: 所以接下來就是期待汐東線的細部設計了吧? 01/13 22:00
推 RuleAllWorld: 行政院認証,基捷干新北屁事 01/13 22:42
→ keydata: 綜規核定完是基本設計 01/13 22:51
推 y11971alex: 基本設計是政府自行設計嗎? 01/13 22:53
推 YellowWolf: 基本設計,抱歉講錯了 01/13 23:28
推 s1an: 基設之前新北先跑了 招標應該可以加速 01/13 23:40
→ allenmau: 之前有網友分享過汐東線基本設計的資料 01/13 23:42
→ allenmau: https://reurl.cc/KXgzqy 01/13 23:42
推 hayden218: 東湖站的轉乘有點麻煩 要走300~400m吧 算滿遠的 01/14 01:09
→ YellowWolf: 對耶,這樣就只差招標了! 01/14 07:38
推 willy1215: 東湖那個有被點名要考慮無障礙和高齡化需求 01/14 09:01
→ YellowWolf: 話說東湖站的細設圖中 聯通空橋沒有畫到文湖線東湖站 01/14 09:06
→ YellowWolf: ,不知道跟文湖線東湖站銜接的介面在哪 01/14 09:06
→ hicker: 應該會在東湖站2號出口上來的閘門這邊吧 01/14 10:08
→ hicker: 如果把連通道設定為附費區的話 01/14 10:08