※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1668404497.A.256.html
推 w320313: https://i.imgur.com/DzIUtJH.jpg 11/14 13:55
→ w320313: ？？ 11/14 13:55
噓 dbdudsorj: 不要自創分類好嗎.... 11/14 14:09
→ Kazamatsuri: 可以用閒聊 11/14 14:12
→ y11971alex: 上次才有人說沒有規定不可以自創分類誒 11/14 14:15
→ Kazamatsuri: 之前轉新聞稿才被說不要自己自創 要用新聞..... 11/14 14:26
推 gigihh: 看了他們的訴求，確實不是可以簡單帶過的問題，因2005年 11/14 14:37
→ y11971alex: 但這又不是版友閒聊 說是新聞也不是聯合報寫的 XD 11/14 14:37
→ gigihh: 的環評只到產業園區為止，並無出土段，而北捷局卻想要直 11/14 14:37
→ gigihh: 接施工這段，所以引起廠商們對於交通、震動、噪音的疑慮 11/14 14:38
→ egrlanm: ？？ 11/14 15:06
→ ELYC1x: 沒關係啦，大家就坐下來講清楚，反正已經拖2年了 11/14 15:29
→ dosoleil: 不是原始環評報告 但後來也是有通過環差啊 11/14 15:55
推 gigihh: 這樣可以用環差嗎？雖然看似只多一點點，但出土段的選擇 11/14 17:27
→ gigihh: 對當地交通與環境有重大影響，以前淡水線的出土段位置也 11/14 17:27
→ gigihh: 被抗議過，但後來還是維持原案，也就是目前位置 11/14 17:27
→ gigihh: 這應該是北捷第二條出土段位置被抗議的路線 11/14 17:28
→ hicker: 先去搞清楚"環境影響差異分析報告"的適用場合吧 11/14 20:12
→ hicker: (環境影響評估法施行細則 第37條) 11/14 20:13
推 gigihh: 按照同細則第38條的第四至第六項，其實很難說現在出土段 11/14 22:30
→ gigihh: 程序沒問題，尤其是是否會因出土段設置而影響大型車輛 11/14 22:30
→ gigihh: 通行，若有，就可能用地四項對生活有不利影響要求重新評估 11/14 22:31
→ gigihh: 總之還是希望捷運局盡速跟這些廠商坐下來好好談，這問題 11/14 22:31
→ gigihh: 不處理的話後續的北環就算通車了也沒意義 11/14 22:32
推 facebookig: 支持警察鎮壓！ 11/14 22:45
→ dosoleil: 就算是三審定讞 當然還是可以質疑法官的自由心證 但法律 11/14 23:20
→ dosoleil: 效力依然確定了 那些需重做環評的要件也是主管機關裁量 11/14 23:20
→ dosoleil: 權限 說擅權 後續也有環評大會覆核 甚至也能請法院審查 11/14 23:20
→ dosoleil: 但此案目前仍然能無事地等待結標發包 11/14 23:20
→ Metro123Star: 老實說 為何不在國道旁邊出土？ 11/15 02:34
→ hicker: 因為那邊要設站呀.... 11/15 07:33
→ coffeemilk: 北環段的國道旁邊路線用的道路其實也沒很寬，如果真的 11/15 13:42
→ coffeemilk: 在國道旁出土，那邊的居民出入也會變..... 11/15 13:42
推 Kazamatsuri: 五工五權那個超過90度的大彎高架很難不碰到旁邊建物? 11/15 16:03
→ Kazamatsuri: 不知道當初把思源路出土段改掉的理由是啥？為了方便 11/15 16:04
→ Kazamatsuri: 轉成機捷免爬上爬下？ @@? 11/15 16:05